Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Frankreich, Benzin, Mai 2026: Aufkommen von 736 kt: 78 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Niederlande (10 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Vereinigte Staaten (22 %), Kasachstan (16 %) und Norwegen (10 %), und 9 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Vereinigte Staaten160 kt (geschätzt 22 %)Kasachstan119 kt (geschätzt 16 %)Norwegen72 kt (geschätzt 10 %)Nigeria63 kt (geschätzt 9 %)Algerien56 kt (geschätzt 8 %)Libyen35 kt (geschätzt 5 %)Brasilien33 kt (geschätzt 5 %)Sonstige Rohölherkunft128 kt (geschätzt 17 %)Kleinere Ströme: keine Rohöldaten20 kt (3 %)Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt15 kt (2 %)Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten14 kt (2 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben11 kt (2 %)Singapur: keine Rohöldaten9,0 kt (1 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,3 kt (<1 %)Frankreich (eigene Raffinerien)577 kt (78 %)Niederlande73 kt (10 %)Spanien18 kt (2 %)Vereinigte Staaten14 kt (2 %)Singapur9,0 kt (1 %)Australien7,0 kt (<1 %)Japan7,0 kt (<1 %)Deutschland6,0 kt (<1 %)Malaysia6,0 kt (<1 %)Belgien2,0 kt (<1 %)Italien2,0 kt (<1 %)Einfuhren, Ursprung nicht angegeben15 kt (2 %)Frankreich: Aufkommen (Benzin)736 kt (100 %)
Ein Land antippen, um seinen Strömen zu folgen. Zum Aufheben erneut antippen oder die Schließen-Schaltfläche verwenden.
Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Frankreich (eigene Raffinerien)
- Niederlande
- Spanien
- Vereinigte Staaten
- Singapur
- Australien
- Japan
- Malaysia
- Sonstige (4)
- Vereinigte Staaten160 kt (geschätzt 22 %)
- Kasachstan119 kt (geschätzt 16 %)
- Norwegen72 kt (geschätzt 10 %)
- Nigeria63 kt (geschätzt 9 %)
- Algerien56 kt (geschätzt 8 %)
- Libyen35 kt (geschätzt 5 %)
- Brasilien33 kt (geschätzt 5 %)
- Sonstige Rohölherkunft128 kt (geschätzt 17 %)
- Kleinere Ströme: keine Rohöldaten20 kt (3 %)
- Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt15 kt (2 %)
- Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten14 kt (2 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben11 kt (2 %)
- Singapur: keine Rohöldaten9,0 kt (1 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,3 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Frankreich (eigene Raffinerien)577 kt (78 %)
- Niederlande73 kt (10 %)
- Spanien18 kt (2 %)
- Vereinigte Staaten14 kt (2 %)
- Singapur9,0 kt (1 %)
- Australien7,0 kt (<1 %)
- Japan7,0 kt (<1 %)
- Deutschland6,0 kt (<1 %)
- Malaysia6,0 kt (<1 %)
- Belgien2,0 kt (<1 %)
- Italien2,0 kt (<1 %)
- Einfuhren, Ursprung nicht angegeben15 kt (2 %)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Frankreich (eigene Raffinerien) | Frankreich: Aufkommen (Benzin) | 577.000 | 78,4 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Niederlande | Frankreich: Aufkommen (Benzin) | 73.000 | 9,9 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Spanien | Frankreich: Aufkommen (Benzin) | 18.000 | 2,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Einfuhren, Ursprung nicht angegeben | Frankreich: Aufkommen (Benzin) | 15.000 | 2,0 % | Von uns summiertEinfuhrsumme des Herausgebers abzüglich der genannten Partnerländer. |
| Vereinigte Staaten | Frankreich: Aufkommen (Benzin) | 14.000 | 1,9 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Singapur | Frankreich: Aufkommen (Benzin) | 9.000 | 1,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Australien | Frankreich: Aufkommen (Benzin) | 7.000 | 1,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Japan | Frankreich: Aufkommen (Benzin) | 7.000 | 1,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Deutschland | Frankreich: Aufkommen (Benzin) | 6.000 | 0,8 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Malaysia | Frankreich: Aufkommen (Benzin) | 6.000 | 0,8 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Belgien | Frankreich: Aufkommen (Benzin) | 2.000 | 0,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Italien | Frankreich: Aufkommen (Benzin) | 2.000 | 0,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | Frankreich (eigene Raffinerien) | 138.276 | 24,0 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Frankreich (eigene Raffinerien) | 109.272 | 18,9 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Frankreich (eigene Raffinerien) | 98.094 | 17,0 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Frankreich (eigene Raffinerien) | 58.442 | 10,1 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Frankreich (eigene Raffinerien) | 55.599 | 9,6 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Algerien | Frankreich (eigene Raffinerien) | 54.250 | 9,4 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Frankreich (eigene Raffinerien) | 31.028 | 5,4 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Frankreich (eigene Raffinerien) | 25.969 | 4,5 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Niederlande | 19.218 | 26,3 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Niederlande | 17.899 | 24,5 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt | Einfuhren, Ursprung nicht angegeben | 15.000 | 100,0 % | UnbekanntDie Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen. |
| Norwegen | Niederlande | 14.012 | 19,2 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten | Vereinigte Staaten | 14.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Singapur: keine Rohöldaten | Singapur | 9.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Sonstige Rohölherkunft | Spanien | 7.310 | 40,6 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: keine Rohöldaten | Australien | 7.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Kleinere Ströme: keine Rohöldaten | Japan | 7.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Kasachstan | Niederlande | 6.952 | 9,5 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Frankreich (eigene Raffinerien) | 6.071 | 1,1 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kleinere Ströme: keine Rohöldaten | Malaysia | 6.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Brasilien | Niederlande | 5.309 | 7,3 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Niederlande | 5.137 | 7,0 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Nigeria | Niederlande | 2.739 | 3,8 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Spanien | 2.245 | 12,5 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Spanien | 2.165 | 12,0 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Spanien | 2.054 | 11,4 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Deutschland | 1.994 | 33,2 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Spanien | 1.545 | 8,6 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Spanien | 1.544 | 8,6 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Deutschland | 1.174 | 19,6 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Deutschland | 1.072 | 17,9 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Algerien | Spanien | 1.070 | 5,9 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Algerien | Niederlande | 1.031 | 1,4 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Deutschland | 826 | 13,8 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Italien | 722 | 36,1 % | GeschätztSchätzung (Italien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Belgien | 715 | 35,8 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Niederlande | 703 | 1,0 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Belgien | 536 | 26,8 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Deutschland | 528 | 8,8 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Italien | 497 | 24,9 % | GeschätztSchätzung (Italien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Italien | 318 | 15,9 % | GeschätztSchätzung (Italien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Belgien | 273 | 13,6 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Belgien | 266 | 13,3 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Italien | 202 | 10,1 % | GeschätztSchätzung (Italien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Deutschland | 182 | 3,0 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Nigeria | Belgien | 121 | 6,0 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Algerien | Deutschland | 103 | 1,7 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Italien | 95 | 4,7 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Nigeria | Deutschland | 86 | 1,4 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Spanien | 67 | 0,4 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Italien | 55 | 2,7 % | GeschätztSchätzung (Italien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Belgien | 51 | 2,6 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Italien | 43 | 2,1 % | GeschätztSchätzung (Italien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Algerien | Italien | 38 | 1,9 % | GeschätztSchätzung (Italien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Deutschland | 35 | 0,6 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Italien | 30 | 1,5 % | GeschätztSchätzung (Italien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Belgien | 23 | 1,2 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Frankreich, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über März–Mai 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Belgien | 15 | 0,7 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Mai 2026 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Mai 2026 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Frankreich) in 2026-05, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2026-05 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2026-03 bis 2026-05 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Kleinere Ströme: keine Rohöldaten (20.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt (15.000 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
- Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten (14.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (11.222 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Singapur: keine Rohöldaten (9.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (277 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Einfuhren, Ursprung nicht angegeben (15.000 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.