Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Griechenland, Diesel, Mai 2025: Aufkommen von 520 kt: 89 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Türkei (9 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Irak (27 %), Kasachstan (22 %) und Libyen (13 %), und 17 % ist nicht zurückverfolgbar.

Ein Land antippen, um seinen Strömen zu folgen. Zum Aufheben erneut antippen oder die Schließen-Schaltfläche verwenden.

  • Gemeldet (durchgezogen)
  • Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
  • Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
  • Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)

Kasachstan → Griechenland: Aufkommen (Diesel)

Rohöl hinter diesem Erzeugnis (Diesel), eine Schätzung (Mai 2025)

115,8 Tausend Tonnen

geschätzt 22 % von Aufkommen (Diesel, Griechenland: Aufkommen (Diesel))

weniger als 0,1 kt gemeldet116 kt geschätzt

Abgeleitet · mittel

Zuletzt versandt aus

  • Griechenland (eigene Raffinerien)116 kt (gesch. 100 %)

Quelle: Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm

Profil ansehen: Kasachstan →

Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Diesel, Griechenland)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Griechenland (eigene Raffinerien)Griechenland: Aufkommen (Diesel)460.60688,6 %GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß)
TürkeiGriechenland: Aufkommen (Diesel)48.1409,3 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
IsraelGriechenland: Aufkommen (Diesel)7.9021,5 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Vereinigtes KönigreichGriechenland: Aufkommen (Diesel)3.2980,6 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
IrakGriechenland (eigene Raffinerien)138.67730,1 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
KasachstanGriechenland (eigene Raffinerien)115.83325,1 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
LibyenGriechenland (eigene Raffinerien)68.51514,9 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Saudi-ArabienGriechenland (eigene Raffinerien)48.90210,6 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Türkei: keine RohöldatenTürkei48.140100,0 %UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
Griechenland: Rohöl nicht aus EinfuhrenGriechenland (eigene Raffinerien)30.0046,5 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
NorwegenGriechenland (eigene Raffinerien)17.1123,7 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
AserbaidschanGriechenland (eigene Raffinerien)16.0213,5 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
ÄgyptenGriechenland (eigene Raffinerien)14.0793,1 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
KanadaGriechenland (eigene Raffinerien)11.4632,5 %GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Israel: keine RohöldatenIsrael7.902100,0 %UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
Kleinere Ströme: keine RohöldatenVereinigtes Königreich3.298100,0 %UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum Mai 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Griechenland) in 2025-05, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Monat: 2025-05 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-03 bis 2025-05 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Türkei: keine Rohöldaten (48.140 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
  • Griechenland: Rohöl nicht aus Einfuhren (30.004 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Israel: keine Rohöldaten (7.902 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
  • Kleinere Ströme: keine Rohöldaten (3.298 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Griechenland: Länderseite (auf Englisch)