Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Griechenland, Diesel, Dezember 2025: Aufkommen von 809 kt: 90 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Saudi-Arabien (5 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Irak (38 %), Kasachstan (21 %) und Libyen (15 %), und 13 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Irak308 kt (geschätzt 38 %)Kasachstan173 kt (geschätzt 21 %)Libyen118 kt (geschätzt 15 %)Saudi-Arabien45 kt (geschätzt 6 %)Aserbaidschan24 kt (geschätzt 3 %)Ägypten20 kt (geschätzt 2 %)Norwegen18 kt (geschätzt 2 %)Sonstige Rohölherkunft2,2 kt (geschätzt <1 %)Saudi-Arabien: keine Rohöldaten42 kt (5 %)Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten38 kt (5 %)Griechenland: Rohöl nicht aus Einfuhren20 kt (3 %)Kleinere Ströme: keine Rohöldaten1,1 kt (<1 %)Griechenland (eigene Raffinerien)724 kt (90 %)Saudi-Arabien42 kt (5 %)Vereinigtes Königreich38 kt (5 %)Belgien3,8 kt (<1 %)Indien1,1 kt (<1 %)Griechenland: Aufkommen (Diesel)809 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Griechenland (eigene Raffinerien)
- Saudi-Arabien
- Vereinigtes Königreich
- Belgien
- Indien
- Irak308 kt (geschätzt 38 %)
- Kasachstan173 kt (geschätzt 21 %)
- Libyen118 kt (geschätzt 15 %)
- Saudi-Arabien45 kt (geschätzt 6 %)
- Aserbaidschan24 kt (geschätzt 3 %)
- Ägypten20 kt (geschätzt 2 %)
- Norwegen18 kt (geschätzt 2 %)
- Sonstige Rohölherkunft2,2 kt (geschätzt <1 %)
- Saudi-Arabien: keine Rohöldaten42 kt (5 %)
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten38 kt (5 %)
- Griechenland: Rohöl nicht aus Einfuhren20 kt (3 %)
- Kleinere Ströme: keine Rohöldaten1,1 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Rohöl hinter diesem Erzeugnis (Diesel), eine Schätzung (Dez. 2025)
173,1 Tausend Tonnen
geschätzt 21 % von Aufkommen (Diesel, Griechenland: Aufkommen (Diesel))
weniger als 0,1 kt gemeldet173 kt geschätzt
Abgeleitet · mittel
Zuletzt versandt aus
- Griechenland (eigene Raffinerien)172 kt (gesch. 100 %)
- Belgien0,7 kt (gesch. <1 %)
Quelle: Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Griechenland (eigene Raffinerien) | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 723.734 | 89,5 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Saudi-Arabien | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 41.613 | 5,1 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Vereinigtes Königreich | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 38.350 | 4,7 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Belgien | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 3.810 | 0,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Indien | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 1.116 | 0,1 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Irak | Griechenland (eigene Raffinerien) | 307.614 | 42,5 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Griechenland (eigene Raffinerien) | 172.416 | 23,8 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Griechenland (eigene Raffinerien) | 117.707 | 16,3 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Griechenland (eigene Raffinerien) | 44.868 | 6,2 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien: keine Rohöldaten | Saudi-Arabien | 41.613 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten | Vereinigtes Königreich | 38.350 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Aserbaidschan | Griechenland (eigene Raffinerien) | 24.451 | 3,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Griechenland: Rohöl nicht aus Einfuhren | Griechenland (eigene Raffinerien) | 20.272 | 2,8 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Ägypten | Griechenland (eigene Raffinerien) | 19.675 | 2,7 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Griechenland (eigene Raffinerien) | 16.731 | 2,3 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Belgien | 2.201 | 57,8 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: keine Rohöldaten | Indien | 1.116 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Norwegen | Belgien | 897 | 23,5 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Belgien | 656 | 17,2 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Belgien | 57 | 1,5 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Dezember 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Dezember 2025 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Griechenland) in 2025-12, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2025-12 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-10 bis 2025-12 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Saudi-Arabien: keine Rohöldaten (41.613 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten (38.350 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Griechenland: Rohöl nicht aus Einfuhren (20.272 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: keine Rohöldaten (1.116 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.