Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Griechenland, Diesel, Oktober 2024: Aufkommen von 738 kt: 81 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Saudi-Arabien (6 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Irak (29 %), Kasachstan (22 %) und Libyen (12 %), und 17 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Irak216 kt (geschätzt 29 %)Kasachstan160 kt (geschätzt 22 %)Libyen86 kt (geschätzt 12 %)Saudi-Arabien53 kt (geschätzt 7 %)Norwegen45 kt (geschätzt 6 %)Ägypten32 kt (geschätzt 4 %)Aserbaidschan17 kt (geschätzt 2 %)Sonstige Rohölherkunft4,8 kt (geschätzt <1 %)Saudi-Arabien: keine Rohöldaten45 kt (6 %)Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten36 kt (5 %)Ägypten: keine Rohöldaten33 kt (4 %)Griechenland: Rohölherkunft nicht angegeben7,5 kt (1 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren3,3 kt (<1 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,6 kt (<1 %)Griechenland (eigene Raffinerien)601 kt (81 %)Saudi-Arabien45 kt (6 %)Vereinigtes Königreich36 kt (5 %)Ägypten33 kt (4 %)Italien13 kt (2 %)Rumänien9,5 kt (1 %)Griechenland: Aufkommen (Diesel)738 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Griechenland (eigene Raffinerien)
- Saudi-Arabien
- Vereinigtes Königreich
- Ägypten
- Italien
- Rumänien
- Irak216 kt (geschätzt 29 %)
- Kasachstan160 kt (geschätzt 22 %)
- Libyen86 kt (geschätzt 12 %)
- Saudi-Arabien53 kt (geschätzt 7 %)
- Norwegen45 kt (geschätzt 6 %)
- Ägypten32 kt (geschätzt 4 %)
- Aserbaidschan17 kt (geschätzt 2 %)
- Sonstige Rohölherkunft4,8 kt (geschätzt <1 %)
- Saudi-Arabien: keine Rohöldaten45 kt (6 %)
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten36 kt (5 %)
- Ägypten: keine Rohöldaten33 kt (4 %)
- Griechenland: Rohölherkunft nicht angegeben7,5 kt (1 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren3,3 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,6 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Rohöl hinter diesem Erzeugnis (Diesel), eine Schätzung (Okt. 2024)
32,8 Tausend Tonnen
4 % von Aufkommen (Diesel, Griechenland: Aufkommen (Diesel))
Unbekannt
Zuletzt versandt aus
- Ägypten33 kt (100 %)
Quelle: Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Griechenland (eigene Raffinerien) | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 601.146 | 81,5 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Saudi-Arabien | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 44.828 | 6,1 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Vereinigtes Königreich | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 36.309 | 4,9 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Ägypten | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 32.818 | 4,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Italien | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 13.188 | 1,8 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Rumänien | Griechenland: Aufkommen (Diesel) | 9.513 | 1,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Irak | Griechenland (eigene Raffinerien) | 214.348 | 35,7 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Griechenland (eigene Raffinerien) | 153.748 | 25,6 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Griechenland (eigene Raffinerien) | 83.208 | 13,8 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Griechenland (eigene Raffinerien) | 52.359 | 8,7 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien: keine Rohöldaten | Saudi-Arabien | 44.828 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Norwegen | Griechenland (eigene Raffinerien) | 44.346 | 7,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten | Vereinigtes Königreich | 36.309 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Ägypten: keine Rohöldaten | Ägypten | 32.818 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Ägypten | Griechenland (eigene Raffinerien) | 31.528 | 5,2 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Griechenland (eigene Raffinerien) | 14.099 | 2,3 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Griechenland: Rohölherkunft nicht angegeben | Griechenland (eigene Raffinerien) | 7.510 | 1,2 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kasachstan | Rumänien | 4.053 | 42,6 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Italien | 3.927 | 29,8 % | GeschätztSchätzung (Italien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Rumänien | 2.161 | 22,7 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Aserbaidschan | Italien | 2.050 | 15,5 % | GeschätztSchätzung (Italien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Italien | 1.833 | 13,9 % | GeschätztSchätzung (Italien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Italien | 1.752 | 13,3 % | GeschätztSchätzung (Italien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Italien | 1.237 | 9,4 % | GeschätztSchätzung (Italien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Italien | 1.140 | 8,6 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Sonstige Rohölherkunft | Rumänien | 922 | 9,7 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Rumänien | 824 | 8,7 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Italien | 756 | 5,7 % | GeschätztSchätzung (Italien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Rumänien | 629 | 6,6 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Rumänien | 485 | 5,1 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Rumänien | 439 | 4,6 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Norwegen | Italien | 292 | 2,2 % | GeschätztSchätzung (Italien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Italien | 127 | 1,0 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Ägypten | Italien | 74 | 0,6 % | GeschätztSchätzung (Italien → Griechenland, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über August–Oktober 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Oktober 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Oktober 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Griechenland) in 2024-10, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2024-10 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2024-08 bis 2024-10 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Saudi-Arabien: keine Rohöldaten (44.828 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten (36.309 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Ägypten: keine Rohöldaten (32.818 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Griechenland: Rohölherkunft nicht angegeben (7.510 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (3.301 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (566 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.