Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Ungarn, Benzin, August 2023: Aufkommen von 148 kt: 71 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Österreich (15 %) und Slowakei (9 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Russland (63 %) und Kasachstan (9 %), und 16 % ist nicht zurückverfolgbar.

Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Benzin, Ungarn)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Ungarn (eigene Raffinerien)Ungarn: Aufkommen (Benzin)105.00070,9 %GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß)
ÖsterreichUngarn: Aufkommen (Benzin)22.00014,9 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
SlowakeiUngarn: Aufkommen (Benzin)14.0009,5 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
RumänienUngarn: Aufkommen (Benzin)3.0002,0 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
TschechienUngarn: Aufkommen (Benzin)2.0001,4 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
SlowenienUngarn: Aufkommen (Benzin)2.0001,4 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
RusslandUngarn (eigene Raffinerien)79.91976,1 %GeschätztSchätzung (Ungarn → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Ungarn: Rohöl nicht aus EinfuhrenUngarn (eigene Raffinerien)16.82216,0 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
RusslandSlowakei11.42881,6 %GeschätztSchätzung (Slowakei → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
KasachstanÖsterreich6.62330,1 %GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
KasachstanUngarn (eigene Raffinerien)5.0404,8 %GeschätztSchätzung (Ungarn → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
LibyenÖsterreich3.98018,1 %GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
KroatienUngarn (eigene Raffinerien)3.2193,1 %GeschätztSchätzung (Ungarn → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
IrakÖsterreich3.05413,9 %GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Saudi-ArabienÖsterreich2.84913,0 %GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
UngarnSlowakei2.57218,4 %GeschätztSchätzung (Slowakei → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Österreich: Rohölherkunft nicht angegebenÖsterreich2.23310,1 %UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
Sonstige RohölherkunftÖsterreich2.0839,5 %GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Slowenien: keine RaffinerieSlowenien2.000100,0 %UnbekanntDas Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
RusslandTschechien1.19559,7 %GeschätztSchätzung (Tschechien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
KasachstanRumänien1.18839,6 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus EinfuhrenÖsterreich1.1795,4 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus EinfuhrenRumänien91730,6 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
Sonstige RohölherkunftTschechien61430,7 %GeschätztSchätzung (Tschechien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Sonstige RohölherkunftRumänien44014,7 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
LibyenRumänien2929,7 %GeschätztSchätzung (Rumänien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegebenRumänien1635,4 %UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
KasachstanTschechien1185,9 %GeschätztSchätzung (Tschechien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel.
Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus EinfuhrenTschechien743,7 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum August 2023 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Ungarn) in 2023-08, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Länder ohne Rohölraffinerie können unter „Zuletzt versandt aus“ erscheinen: Die Statistik des Einfuhrlandes erfasst, von wo der Kraftstoff geliefert wurde. Er wurde anderswo raffiniert und von diesem Land entweder weiterverkauft oder nur über seine Terminals umgeschlagen; die Statistik sagt nicht, was davon zutrifft oder wo er raffiniert wurde.

Monat: 2023-08 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-06 bis 2023-08 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren (16.822 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Österreich: Rohölherkunft nicht angegeben (2.233 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
  • Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (2.170 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Slowenien: keine Raffinerie (2.000 t): Das Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
  • Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (163 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Ungarn: Länderseite (auf Englisch)