Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Ungarn, Benzin, Januar 2024: Aufkommen von 147 kt: 78 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Österreich (14 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Russland (56 %) und Kasachstan (14 %), und 20 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Russland82 kt (geschätzt 56 %)Kasachstan21 kt (geschätzt 14 %)Kroatien5,4 kt (geschätzt 4 %)Libyen4,2 kt (geschätzt 3 %)Irak1,5 kt (geschätzt 1 %)Aserbaidschan1,4 kt (geschätzt <1 %)Brasilien0,9 kt (geschätzt <1 %)Sonstige Rohölherkunft2,2 kt (geschätzt 1 %)Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren22 kt (15 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren2,5 kt (2 %)Österreich: Rohölherkunft nicht angegeben2,4 kt (2 %)Slowenien: keine Raffinerie2,0 kt (1 %)Ungarn (eigene Raffinerien)115 kt (78 %)Österreich20 kt (14 %)Rumänien5,0 kt (3 %)Slowakei3,0 kt (2 %)Tschechien2,0 kt (1 %)Slowenien2,0 kt (1 %)Ungarn: Aufkommen (Benzin)147 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Ungarn (eigene Raffinerien)
- Österreich
- Rumänien
- Slowakei
- Tschechien
- Slowenien
- Russland82 kt (geschätzt 56 %)
- Kasachstan21 kt (geschätzt 14 %)
- Kroatien5,4 kt (geschätzt 4 %)
- Libyen4,2 kt (geschätzt 3 %)
- Irak1,5 kt (geschätzt 1 %)
- Aserbaidschan1,4 kt (geschätzt <1 %)
- Brasilien0,9 kt (geschätzt <1 %)
- Sonstige Rohölherkunft2,2 kt (geschätzt 1 %)
- Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren22 kt (15 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren2,5 kt (2 %)
- Österreich: Rohölherkunft nicht angegeben2,4 kt (2 %)
- Slowenien: keine Raffinerie2,0 kt (1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Ungarn (eigene Raffinerien) | Ungarn: Aufkommen (Benzin) | 115.000 | 78,2 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Österreich | Ungarn: Aufkommen (Benzin) | 20.000 | 13,6 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Rumänien | Ungarn: Aufkommen (Benzin) | 5.000 | 3,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Slowakei | Ungarn: Aufkommen (Benzin) | 3.000 | 2,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Tschechien | Ungarn: Aufkommen (Benzin) | 2.000 | 1,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Slowenien | Ungarn: Aufkommen (Benzin) | 2.000 | 1,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Russland | Ungarn (eigene Raffinerien) | 78.219 | 68,0 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren | Ungarn (eigene Raffinerien) | 21.781 | 18,9 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kasachstan | Ungarn (eigene Raffinerien) | 9.589 | 8,3 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Österreich | 8.833 | 44,2 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kroatien | Ungarn (eigene Raffinerien) | 5.411 | 4,7 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Österreich | 3.508 | 17,5 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Russland | Slowakei | 2.760 | 92,0 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Österreich: Rohölherkunft nicht angegeben | Österreich | 2.364 | 11,8 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kasachstan | Rumänien | 2.078 | 41,6 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Slowenien: keine Raffinerie | Slowenien | 2.000 | 100,0 % | UnbekanntDas Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück. |
| Irak | Österreich | 1.475 | 7,4 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Österreich | 1.440 | 7,2 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Rumänien | 1.369 | 27,4 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Österreich | 911 | 4,6 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Brasilien | Österreich | 908 | 4,5 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Russland | Tschechien | 871 | 43,5 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Rumänien | 688 | 13,8 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Rumänien | 677 | 13,5 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Tschechien | 607 | 30,4 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Österreich | 561 | 2,8 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Tschechien | 436 | 21,8 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Rumänien | 187 | 3,7 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Slowakei | 167 | 5,6 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Tschechien | 86 | 4,3 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Sonstige Rohölherkunft | Slowakei | 73 | 2,4 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Januar 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Januar 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Ungarn) in 2024-01, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Länder ohne Rohölraffinerie können unter „Zuletzt versandt aus“ erscheinen: Die Statistik des Einfuhrlandes erfasst, von wo der Kraftstoff geliefert wurde. Er wurde anderswo raffiniert und von diesem Land entweder weiterverkauft oder nur über seine Terminals umgeschlagen; die Statistik sagt nicht, was davon zutrifft oder wo er raffiniert wurde.
Monat: 2024-01 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-11 bis 2024-01 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren (21.781 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (2.534 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Österreich: Rohölherkunft nicht angegeben (2.364 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Slowenien: keine Raffinerie (2.000 t): Das Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.