Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Ungarn, Benzin, Februar 2026: Aufkommen von 114 kt: 68 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Slowakei (17 %) und Österreich (8 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Russland (40 %), und 44 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Russland45 kt (geschätzt 40 %)Kasachstan5,2 kt (geschätzt 5 %)Libyen3,1 kt (geschätzt 3 %)Ukraine1,6 kt (geschätzt 1 %)Saudi-Arabien1,6 kt (geschätzt 1 %)Aserbaidschan1,5 kt (geschätzt 1 %)Ungarn1,2 kt (geschätzt 1 %)Sonstige Rohölherkunft4,6 kt (geschätzt 4 %)Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren44 kt (38 %)Slowakei: Rohöl nicht aus Einfuhren3,2 kt (3 %)Slowenien: keine Raffinerie1,6 kt (1 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren1,5 kt (1 %)Ungarn (eigene Raffinerien)77 kt (68 %)Slowakei20 kt (17 %)Österreich9,6 kt (8 %)Rumänien3,2 kt (3 %)Tschechien2,3 kt (2 %)Slowenien1,6 kt (1 %)Ungarn: Aufkommen (Benzin)114 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Ungarn (eigene Raffinerien)
- Slowakei
- Österreich
- Rumänien
- Tschechien
- Slowenien
- Russland45 kt (geschätzt 40 %)
- Kasachstan5,2 kt (geschätzt 5 %)
- Libyen3,1 kt (geschätzt 3 %)
- Ukraine1,6 kt (geschätzt 1 %)
- Saudi-Arabien1,6 kt (geschätzt 1 %)
- Aserbaidschan1,5 kt (geschätzt 1 %)
- Ungarn1,2 kt (geschätzt 1 %)
- Sonstige Rohölherkunft4,6 kt (geschätzt 4 %)
- Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren44 kt (38 %)
- Slowakei: Rohöl nicht aus Einfuhren3,2 kt (3 %)
- Slowenien: keine Raffinerie1,6 kt (1 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren1,5 kt (1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Ungarn (eigene Raffinerien) | Ungarn: Aufkommen (Benzin) | 77.100 | 67,9 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Slowakei | Ungarn: Aufkommen (Benzin) | 19.800 | 17,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Österreich | Ungarn: Aufkommen (Benzin) | 9.600 | 8,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Rumänien | Ungarn: Aufkommen (Benzin) | 3.200 | 2,8 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Tschechien | Ungarn: Aufkommen (Benzin) | 2.300 | 2,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Slowenien | Ungarn: Aufkommen (Benzin) | 1.600 | 1,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren | Ungarn (eigene Raffinerien) | 43.528 | 56,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Russland | Ungarn (eigene Raffinerien) | 31.875 | 41,3 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Russland | Slowakei | 12.998 | 65,6 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Österreich | 3.514 | 36,6 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Österreich | 3.397 | 35,4 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Slowakei: Rohöl nicht aus Einfuhren | Slowakei | 3.223 | 16,3 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Libyen | Österreich | 1.836 | 19,1 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Ukraine | Ungarn (eigene Raffinerien) | 1.609 | 2,1 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Slowenien: keine Raffinerie | Slowenien | 1.600 | 100,0 % | UnbekanntDas Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück. |
| Kasachstan | Rumänien | 1.434 | 44,8 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Slowakei | 1.209 | 6,1 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Slowakei | 1.206 | 6,1 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Ungarn | Slowakei | 1.165 | 5,9 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Tschechien | 855 | 37,2 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Rumänien | 816 | 25,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Sonstige Rohölherkunft | Tschechien | 766 | 33,3 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Österreich | 665 | 6,9 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Aserbaidschan | Rumänien | 477 | 14,9 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Tschechien | 393 | 17,1 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Rumänien | 350 | 10,9 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Tschechien | 285 | 12,4 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Österreich | 188 | 2,0 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Rumänien | 101 | 3,2 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Ungarn (eigene Raffinerien) | 88 | 0,1 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Ukraine | Rumänien | 22 | 0,7 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Ungarn, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Dezember 2025–Februar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Februar 2026 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Februar 2026 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Ungarn) in 2026-02, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Länder ohne Rohölraffinerie können unter „Zuletzt versandt aus“ erscheinen: Die Statistik des Einfuhrlandes erfasst, von wo der Kraftstoff geliefert wurde. Er wurde anderswo raffiniert und von diesem Land entweder weiterverkauft oder nur über seine Terminals umgeschlagen; die Statistik sagt nicht, was davon zutrifft oder wo er raffiniert wurde.
Monat: 2026-02 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-12 bis 2026-02 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Ungarn: Rohöl nicht aus Einfuhren (43.528 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Slowakei: Rohöl nicht aus Einfuhren (3.223 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Slowenien: keine Raffinerie (1.600 t): Das Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (1.481 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.