Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Irland, Benzin, September 2023: Aufkommen von 75 kt: 67 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren: Vereinigtes Königreich (22 %), Niederlande (5 %) und Belgien (5 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Vereinigte Staaten (55 %) und Kanada (8 %), und 27 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Vereinigte Staaten41 kt (geschätzt 55 %)Kanada6,2 kt (geschätzt 8 %)Dänemark2,3 kt (geschätzt 3 %)Norwegen1,6 kt (geschätzt 2 %)Vereinigtes Königreich1,1 kt (geschätzt 2 %)Irak0,6 kt (geschätzt <1 %)Kasachstan0,5 kt (geschätzt <1 %)Sonstige Rohölherkunft1,7 kt (geschätzt 2 %)Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten17 kt (22 %)Irland: Rohöl nicht aus Einfuhren2,6 kt (3 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,4 kt (<1 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,1 kt (<1 %)Irland (eigene Raffinerien)50 kt (67 %)Vereinigtes Königreich17 kt (22 %)Niederlande4,0 kt (5 %)Belgien3,9 kt (5 %)Irland: Aufkommen (Benzin)75 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Irland (eigene Raffinerien)
- Vereinigtes Königreich
- Niederlande
- Belgien
- Vereinigte Staaten41 kt (geschätzt 55 %)
- Kanada6,2 kt (geschätzt 8 %)
- Dänemark2,3 kt (geschätzt 3 %)
- Norwegen1,6 kt (geschätzt 2 %)
- Vereinigtes Königreich1,1 kt (geschätzt 2 %)
- Irak0,6 kt (geschätzt <1 %)
- Kasachstan0,5 kt (geschätzt <1 %)
- Sonstige Rohölherkunft1,7 kt (geschätzt 2 %)
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten17 kt (22 %)
- Irland: Rohöl nicht aus Einfuhren2,6 kt (3 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,4 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,1 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Irland (eigene Raffinerien) | Irland: Aufkommen (Benzin) | 49.965 | 66,9 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Vereinigtes Königreich | Irland: Aufkommen (Benzin) | 16.783 | 22,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Niederlande | Irland: Aufkommen (Benzin) | 4.021 | 5,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Belgien | Irland: Aufkommen (Benzin) | 3.930 | 5,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | Irland (eigene Raffinerien) | 39.085 | 78,2 % | GeschätztSchätzung (Irland → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Irland) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten | Vereinigtes Königreich | 16.783 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Kanada | Irland (eigene Raffinerien) | 5.989 | 12,0 % | GeschätztSchätzung (Irland → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Irland) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irland: Rohöl nicht aus Einfuhren | Irland (eigene Raffinerien) | 2.585 | 5,2 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Dänemark | Irland (eigene Raffinerien) | 2.306 | 4,6 % | GeschätztSchätzung (Irland → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Irland) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Niederlande | 1.149 | 28,6 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Belgien | 895 | 22,8 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Belgien | 848 | 21,6 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Niederlande | 832 | 20,7 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Niederlande | 702 | 17,5 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Belgien | 577 | 14,7 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Niederlande | 573 | 14,2 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Belgien | 555 | 14,1 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Niederlande | 420 | 10,4 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Belgien | 369 | 9,4 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Belgien | 277 | 7,0 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Irak | Belgien | 223 | 5,7 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kanada | Belgien | 151 | 3,8 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Niederlande | 141 | 3,5 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Niederlande | 96 | 2,4 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kanada | Niederlande | 76 | 1,9 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Belgien | 35 | 0,9 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Niederlande | 32 | 0,8 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum September 2023 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- September 2023 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Irland) in 2023-09, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2023-09 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-07 bis 2023-09 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten (16.783 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Irland: Rohöl nicht aus Einfuhren (2.585 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (373 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (67 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.