Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Irland, Benzin, Februar 2025: Aufkommen von 85 kt: 42 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren: Niederlande (33 %) und Vereinigtes Königreich (25 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Vereinigte Staaten (32 %), Aserbaidschan (10 %) und Spanien (9 %), und 27 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Vereinigte Staaten27 kt (geschätzt 32 %)Aserbaidschan8,5 kt (geschätzt 10 %)Spanien7,4 kt (geschätzt 9 %)Norwegen4,8 kt (geschätzt 6 %)Kasachstan3,3 kt (geschätzt 4 %)Vereinigtes Königreich3,1 kt (geschätzt 4 %)Brasilien2,2 kt (geschätzt 3 %)Sonstige Rohölherkunft5,5 kt (geschätzt 6 %)Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten22 kt (25 %)Niederlande: Rohölherkunft nicht angegeben1,7 kt (2 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhrenweniger als 0,1 kt (<1 %)Irland (eigene Raffinerien)36 kt (42 %)Niederlande28 kt (33 %)Vereinigtes Königreich22 kt (25 %)Irland: Aufkommen (Benzin)85 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Irland (eigene Raffinerien)
- Niederlande
- Vereinigtes Königreich
- Vereinigte Staaten27 kt (geschätzt 32 %)
- Aserbaidschan8,5 kt (geschätzt 10 %)
- Spanien7,4 kt (geschätzt 9 %)
- Norwegen4,8 kt (geschätzt 6 %)
- Kasachstan3,3 kt (geschätzt 4 %)
- Vereinigtes Königreich3,1 kt (geschätzt 4 %)
- Brasilien2,2 kt (geschätzt 3 %)
- Sonstige Rohölherkunft5,5 kt (geschätzt 6 %)
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten22 kt (25 %)
- Niederlande: Rohölherkunft nicht angegeben1,7 kt (2 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhrenweniger als 0,1 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Irland (eigene Raffinerien) | Irland: Aufkommen (Benzin) | 35.705 | 41,9 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Niederlande | Irland: Aufkommen (Benzin) | 27.994 | 32,8 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Vereinigtes Königreich | Irland: Aufkommen (Benzin) | 21.532 | 25,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten | Vereinigtes Königreich | 21.532 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Vereinigte Staaten | Irland (eigene Raffinerien) | 19.724 | 55,2 % | GeschätztSchätzung (Irland → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Irland) über Dezember 2024–Februar 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Irland (eigene Raffinerien) | 8.533 | 23,9 % | GeschätztSchätzung (Irland → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Irland) über Dezember 2024–Februar 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Spanien | Irland (eigene Raffinerien) | 7.449 | 20,9 % | GeschätztSchätzung (Irland → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Irland) über Dezember 2024–Februar 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Niederlande | 7.337 | 26,2 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2024–Februar 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Niederlande | 5.456 | 19,5 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2024–Februar 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Niederlande | 4.833 | 17,3 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2024–Februar 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Niederlande | 3.263 | 11,7 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2024–Februar 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Niederlande | 3.127 | 11,2 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2024–Februar 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Niederlande | 2.223 | 7,9 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Dezember 2024–Februar 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Niederlande: Rohölherkunft nicht angegeben | Niederlande | 1.718 | 6,1 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Niederlande | 36 | 0,1 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Februar 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Februar 2025 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Irland) in 2025-02, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2025-02 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2024-12 bis 2025-02 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten (21.532 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Niederlande: Rohölherkunft nicht angegeben (1.718 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (36 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.