Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Irland, Benzin, Mai 2025: Aufkommen von 70 kt: 61 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Vereinigtes Königreich (37 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Vereinigte Staaten (28 %), Algerien (21 %) und Aserbaidschan (7 %), und 42 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Vereinigte Staaten20 kt (geschätzt 28 %)Algerien15 kt (geschätzt 21 %)Aserbaidschan5,1 kt (geschätzt 7 %)Norwegen0,3 kt (geschätzt <1 %)Kasachstan0,2 kt (geschätzt <1 %)Vereinigtes Königreich0,2 kt (geschätzt <1 %)Irak0,1 kt (geschätzt <1 %)Sonstige Rohölherkunft0,3 kt (geschätzt <1 %)Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten26 kt (37 %)Irland: Rohöl nicht aus Einfuhren3,3 kt (5 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,1 kt (<1 %)Irland (eigene Raffinerien)42 kt (61 %)Vereinigtes Königreich26 kt (37 %)Niederlande1,5 kt (2 %)Irland: Aufkommen (Benzin)70 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Irland (eigene Raffinerien)
- Vereinigtes Königreich
- Niederlande
- Vereinigte Staaten20 kt (geschätzt 28 %)
- Algerien15 kt (geschätzt 21 %)
- Aserbaidschan5,1 kt (geschätzt 7 %)
- Norwegen0,3 kt (geschätzt <1 %)
- Kasachstan0,2 kt (geschätzt <1 %)
- Vereinigtes Königreich0,2 kt (geschätzt <1 %)
- Irak0,1 kt (geschätzt <1 %)
- Sonstige Rohölherkunft0,3 kt (geschätzt <1 %)
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten26 kt (37 %)
- Irland: Rohöl nicht aus Einfuhren3,3 kt (5 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,1 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Irland (eigene Raffinerien) | Irland: Aufkommen (Benzin) | 42.361 | 60,8 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Vereinigtes Königreich | Irland: Aufkommen (Benzin) | 25.769 | 37,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Niederlande | Irland: Aufkommen (Benzin) | 1.502 | 2,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten | Vereinigtes Königreich | 25.769 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Vereinigte Staaten | Irland (eigene Raffinerien) | 19.263 | 45,5 % | GeschätztSchätzung (Irland → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Irland) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Algerien | Irland (eigene Raffinerien) | 14.728 | 34,8 % | GeschätztSchätzung (Irland → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Irland) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Irland (eigene Raffinerien) | 5.067 | 12,0 % | GeschätztSchätzung (Irland → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Irland) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irland: Rohöl nicht aus Einfuhren | Irland (eigene Raffinerien) | 3.303 | 7,8 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Sonstige Rohölherkunft | Niederlande | 309 | 20,6 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Niederlande | 297 | 19,8 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Niederlande | 286 | 19,0 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Niederlande | 228 | 15,2 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Niederlande | 170 | 11,3 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Niederlande | 121 | 8,1 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Irland, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über März–Mai 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Niederlande | 90 | 6,0 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Mai 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Mai 2025 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Irland) in 2025-05, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2025-05 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-03 bis 2025-05 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten (25.769 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Irland: Rohöl nicht aus Einfuhren (3.303 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (90 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.