Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Lettland, Kerosin, März 2026: Aufkommen von 11 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer vor allem: Estland (25 %), Litauen (21 %) und Vereinigtes Königreich (10 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Saudi-Arabien (11 %) und Norwegen (6 %), und 79 % ist nicht zurückverfolgbar.

Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Kerosin, Lettland)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Einfuhren, Ursprung nicht angegebenLettland: Aufkommen (Kerosin)4.11737,1 %Von uns summiertEinfuhrsumme des Herausgebers abzüglich der genannten Partnerländer.
EstlandLettland: Aufkommen (Kerosin)2.83125,5 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
LitauenLettland: Aufkommen (Kerosin)2.31620,8 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Vereinigtes KönigreichLettland: Aufkommen (Kerosin)1.0909,8 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Vereinigte StaatenLettland: Aufkommen (Kerosin)6325,7 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
BulgarienLettland: Aufkommen (Kerosin)1231,1 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekanntEinfuhren, Ursprung nicht angegeben4.117100,0 %UnbekanntDie Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
Estland: keine RaffinerieEstland2.831100,0 %UnbekanntDas Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
Saudi-ArabienLitauen1.21552,4 %GeschätztSchätzung (Litauen → Lettland, Kerosin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über Januar–März 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigtes Königreich: keine RohöldatenVereinigtes Königreich1.090100,0 %UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
NorwegenLitauen69129,8 %GeschätztSchätzung (Litauen → Lettland, Kerosin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über Januar–März 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigte Staaten: keine RohöldatenVereinigte Staaten632100,0 %UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
Vereinigtes KönigreichLitauen1988,6 %GeschätztSchätzung (Litauen → Lettland, Kerosin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über Januar–März 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
AlgerienLitauen1767,6 %GeschätztSchätzung (Litauen → Lettland, Kerosin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über Januar–März 2026. Verlässlichkeit: Mittel.
Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegebenBulgarien123100,0 %UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus EinfuhrenLitauen361,6 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum März 2026 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Kerosin, Lettland) in 2026-03, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Länder ohne Rohölraffinerie können unter „Zuletzt versandt aus“ erscheinen: Die Statistik des Einfuhrlandes erfasst, von wo der Kraftstoff geliefert wurde. Er wurde anderswo raffiniert und von diesem Land entweder weiterverkauft oder nur über seine Terminals umgeschlagen; die Statistik sagt nicht, was davon zutrifft oder wo er raffiniert wurde.

Monat: 2026-03 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2026-01 bis 2026-03 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt (4.117 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
  • Estland: keine Raffinerie (2.831 t): Das Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
  • Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten (1.090 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
  • Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten (632 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
  • Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben (123 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
  • Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (36 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Einfuhren, Ursprung nicht angegeben (4.117 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Lettland: Länderseite (auf Englisch)