Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Litauen, Diesel, September 2025: Aufkommen von 295 kt: 77 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Vereinigte Staaten (14 %) und Finnland (6 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Saudi-Arabien (28 %), Norwegen (23 %) und Vereinigtes Königreich (20 %), und 16 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Saudi-Arabien83 kt (geschätzt 28 %)Norwegen68 kt (geschätzt 23 %)Vereinigtes Königreich58 kt (geschätzt 20 %)Algerien32 kt (geschätzt 11 %)Vereinigte Staaten2,7 kt (geschätzt <1 %)Guyana0,8 kt (geschätzt <1 %)Kasachstan0,5 kt (geschätzt <1 %)Sonstige Rohölherkunft1,4 kt (geschätzt <1 %)Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten41 kt (14 %)Lettland: keine Raffinerie6,2 kt (2 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,2 kt (<1 %)Litauen (eigene Raffinerien)227 kt (77 %)Vereinigte Staaten41 kt (14 %)Finnland17 kt (6 %)Lettland6,2 kt (2 %)Niederlande3,2 kt (1 %)Litauen: Aufkommen (Diesel)295 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Litauen (eigene Raffinerien)
- Vereinigte Staaten
- Finnland
- Lettland
- Niederlande
- Saudi-Arabien83 kt (geschätzt 28 %)
- Norwegen68 kt (geschätzt 23 %)
- Vereinigtes Königreich58 kt (geschätzt 20 %)
- Algerien32 kt (geschätzt 11 %)
- Vereinigte Staaten2,7 kt (geschätzt <1 %)
- Guyana0,8 kt (geschätzt <1 %)
- Kasachstan0,5 kt (geschätzt <1 %)
- Sonstige Rohölherkunft1,4 kt (geschätzt <1 %)
- Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten41 kt (14 %)
- Lettland: keine Raffinerie6,2 kt (2 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,2 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gestrichelt: geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert
Gesamtaufkommen (Sept. 2025)
294,8 Tausend Tonnen
100 % von Aufkommen (Diesel, Litauen: Aufkommen (Diesel))
Amtlich
Zuletzt versandt aus
- Litauen (eigene Raffinerien)227 kt (77 %)
- Vereinigte Staaten41 kt (14 %)
- Finnland17 kt (6 %)
und 2 weitere in der Tabelle oben
Quelle: Eurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß); Eurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gestrichelt: geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Litauen (eigene Raffinerien) | Litauen: Aufkommen (Diesel) | 227.400 | 77,1 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Vereinigte Staaten | Litauen: Aufkommen (Diesel) | 41.300 | 14,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Finnland | Litauen: Aufkommen (Diesel) | 16.700 | 5,7 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Lettland | Litauen: Aufkommen (Diesel) | 6.200 | 2,1 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Niederlande | Litauen: Aufkommen (Diesel) | 3.200 | 1,1 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Saudi-Arabien | Litauen (eigene Raffinerien) | 83.236 | 36,6 % | GeschätztSchätzung (Litauen → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Litauen (eigene Raffinerien) | 58.101 | 25,6 % | GeschätztSchätzung (Litauen → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Litauen (eigene Raffinerien) | 54.266 | 23,9 % | GeschätztSchätzung (Litauen → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten | Vereinigte Staaten | 41.300 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Algerien | Litauen (eigene Raffinerien) | 31.798 | 14,0 % | GeschätztSchätzung (Litauen → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Finnland | 13.465 | 80,6 % | GeschätztTeilweise geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert. Schätzung (Finnland → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Juli–September 2025. Finnland: Rohölimporte für einen Teil dieses Zeitfensters nicht veröffentlicht; für diese Monate werden aus den veröffentlichten Euro-Werten geschätzte Rohölimporte verwendet (Basis Außenhandelsstatistik). |
| Lettland: keine Raffinerie | Lettland | 6.200 | 100,0 % | UnbekanntDas Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück. |
| Vereinigte Staaten | Finnland | 2.035 | 12,2 % | GeschätztTeilweise geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert. Schätzung (Finnland → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Juli–September 2025. Finnland: Rohölimporte für einen Teil dieses Zeitfensters nicht veröffentlicht; für diese Monate werden aus den veröffentlichten Euro-Werten geschätzte Rohölimporte verwendet (Basis Außenhandelsstatistik). |
| Sonstige Rohölherkunft | Niederlande | 942 | 29,4 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Guyana | Finnland | 764 | 4,6 % | GeschätztTeilweise geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert. Schätzung (Finnland → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Juli–September 2025. Finnland: Rohölimporte für einen Teil dieses Zeitfensters nicht veröffentlicht; für diese Monate werden aus den veröffentlichten Euro-Werten geschätzte Rohölimporte verwendet (Basis Außenhandelsstatistik). |
| Norwegen | Niederlande | 657 | 20,5 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Niederlande | 627 | 19,6 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Niederlande | 479 | 15,0 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Finnland | 436 | 2,6 % | GeschätztTeilweise geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert. Schätzung (Finnland → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Juli–September 2025. Finnland: Rohölimporte für einen Teil dieses Zeitfensters nicht veröffentlicht; für diese Monate werden aus den veröffentlichten Euro-Werten geschätzte Rohölimporte verwendet (Basis Außenhandelsstatistik). |
| Vereinigtes Königreich | Niederlande | 261 | 8,1 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Niederlande | 198 | 6,2 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Saudi-Arabien | Niederlande | 36 | 1,1 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Litauen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juli–September 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum September 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- September 2025 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Litauen) in 2025-09, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Länder ohne Rohölraffinerie können unter „Zuletzt versandt aus“ erscheinen: Die Statistik des Einfuhrlandes erfasst, von wo der Kraftstoff geliefert wurde. Er wurde anderswo raffiniert und von diesem Land entweder weiterverkauft oder nur über seine Terminals umgeschlagen; die Statistik sagt nicht, was davon zutrifft oder wo er raffiniert wurde.
Gestrichelte Rohölverbindungen beruhen teilweise auf Rohölimporten, die aus veröffentlichten Euro-Werten geschätzt sind: Ein Lieferland hat seine Rohölimporte für einige Monate des Zeitfensters nicht veröffentlicht (docs/METHODOLOGY.md, Abschnitt 6.1). Basis Außenhandelsstatistik, ABGELEITET. Methode (auf Englisch)
Monat: 2025-09 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-07 bis 2025-09 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten (41.300 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Lettland: keine Raffinerie (6.200 t): Das Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (198 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.