Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Luxemburg, Diesel, März 2024: Aufkommen von 89 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer: Belgien (79 %) und Deutschland (21 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Vereinigte Staaten (20 %), Norwegen (16 %) und Kasachstan (12 %), und 8 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Vereinigte Staaten18 kt (geschätzt 20 %)Norwegen14 kt (geschätzt 16 %)Kasachstan10 kt (geschätzt 12 %)Saudi-Arabien8,0 kt (geschätzt 9 %)Nigeria6,0 kt (geschätzt 7 %)Vereinigtes Königreich5,9 kt (geschätzt 7 %)Angola3,9 kt (geschätzt 4 %)Sonstige Rohölherkunft16 kt (geschätzt 17 %)Belgien: Rohölherkunft nicht angegeben5,1 kt (6 %)Deutschland: Rohölherkunft nicht angegeben1,6 kt (2 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,3 kt (<1 %)Belgien70 kt (79 %)Deutschland19 kt (21 %)Luxemburg: Aufkommen (Diesel)89 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Belgien
- Deutschland
- Vereinigte Staaten18 kt (geschätzt 20 %)
- Norwegen14 kt (geschätzt 16 %)
- Kasachstan10 kt (geschätzt 12 %)
- Saudi-Arabien8,0 kt (geschätzt 9 %)
- Nigeria6,0 kt (geschätzt 7 %)
- Vereinigtes Königreich5,9 kt (geschätzt 7 %)
- Angola3,9 kt (geschätzt 4 %)
- Sonstige Rohölherkunft16 kt (geschätzt 17 %)
- Belgien: Rohölherkunft nicht angegeben5,1 kt (6 %)
- Deutschland: Rohölherkunft nicht angegeben1,6 kt (2 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,3 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Belgien | Luxemburg: Aufkommen (Diesel) | 70.199 | 78,6 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Deutschland | Luxemburg: Aufkommen (Diesel) | 19.075 | 21,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | Belgien | 14.628 | 20,8 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Belgien | 11.335 | 16,1 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Belgien | 10.557 | 15,0 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Belgien | 8.080 | 11,5 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Belgien | 7.594 | 10,8 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Belgien | 5.261 | 7,5 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Belgien: Rohölherkunft nicht angegeben | Belgien | 5.091 | 7,3 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Sonstige Rohölherkunft | Deutschland | 4.275 | 22,4 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Belgien | 3.993 | 5,7 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Angola | Belgien | 3.659 | 5,2 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Deutschland | 3.650 | 19,1 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Deutschland | 3.623 | 19,0 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Deutschland | 2.403 | 12,6 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Deutschland | 1.873 | 9,8 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Deutschland: Rohölherkunft nicht angegeben | Deutschland | 1.616 | 8,5 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Nigeria | Deutschland | 732 | 3,8 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Deutschland | 381 | 2,0 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Deutschland | 279 | 1,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Angola | Deutschland | 244 | 1,3 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Luxemburg, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum März 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- März 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Luxemburg) in 2024-03, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2024-03 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2024-01 bis 2024-03 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Belgien: Rohölherkunft nicht angegeben (5.091 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Deutschland: Rohölherkunft nicht angegeben (1.616 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (279 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.