Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Malta, Diesel, Dezember 2024: Aufkommen von 18 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer: Kuwait (58 %) und Spanien (42 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Mexiko (7 %), Brasilien (6 %) und Vereinigte Staaten (6 %), und 60 % ist nicht zurückverfolgbar.
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Mexiko1,3 kt (geschätzt 7 %)
- Brasilien1,2 kt (geschätzt 6 %)
- Vereinigte Staaten1,1 kt (geschätzt 6 %)
- Nigeria0,8 kt (geschätzt 4 %)
- Libyen0,5 kt (geschätzt 3 %)
- Saudi-Arabien0,3 kt (geschätzt 2 %)
- Kasachstan0,3 kt (geschätzt 2 %)
- Sonstige Rohölherkunft1,8 kt (geschätzt 10 %)
- Kuwait: keine Rohöldaten11 kt (58 %)
- Spanien: Rohölherkunft nicht angegeben0,3 kt (2 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Rohöl hinter diesem Erzeugnis (Diesel), eine Schätzung (Dez. 2024)
787 Tonnen
geschätzt 4 % von Aufkommen (Diesel, Malta: Aufkommen (Diesel))
weniger als 0,1 kt gemeldet0,8 kt geschätzt
Abgeleitet · mittel
Zuletzt versandt aus
- Spanien0,8 kt (gesch. 100 %)
Quelle: Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Kuwait | Malta: Aufkommen (Diesel) | 10.651 | 58,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Spanien | Malta: Aufkommen (Diesel) | 7.709 | 42,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Kuwait: keine Rohöldaten | Kuwait | 10.651 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Sonstige Rohölherkunft | Spanien | 1.797 | 23,3 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Mexiko | Spanien | 1.346 | 17,5 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Spanien | 1.151 | 14,9 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Spanien | 1.133 | 14,7 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Spanien | 787 | 10,2 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Spanien | 482 | 6,2 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Spanien | 343 | 4,5 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Spanien | 339 | 4,4 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Oktober–Dezember 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Spanien: Rohölherkunft nicht angegeben | Spanien | 332 | 4,3 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
Quelle und Methode
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Dezember 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Malta) in 2024-12, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2024-12 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2024-10 bis 2024-12 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Kuwait: keine Rohöldaten (10.651 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Spanien: Rohölherkunft nicht angegeben (332 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.