Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Malta, Diesel, Januar 2024: Aufkommen von 11 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer: Italien (100 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Libyen (17 %), Aserbaidschan (13 %) und Vereinigte Staaten (12 %), und 10 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Libyen1,8 kt (geschätzt 17 %)Aserbaidschan1,4 kt (geschätzt 13 %)Vereinigte Staaten1,3 kt (geschätzt 12 %)Irak1,2 kt (geschätzt 12 %)Kasachstan1,0 kt (geschätzt 10 %)Nigeria0,6 kt (geschätzt 6 %)Saudi-Arabien0,5 kt (geschätzt 5 %)Sonstige Rohölherkunft1,8 kt (geschätzt 17 %)Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren0,7 kt (6 %)Italien: Rohölherkunft nicht angegeben0,4 kt (4 %)Italien11 kt (100 %)Malta: Aufkommen (Diesel)11 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Libyen1,8 kt (geschätzt 17 %)
- Aserbaidschan1,4 kt (geschätzt 13 %)
- Vereinigte Staaten1,3 kt (geschätzt 12 %)
- Irak1,2 kt (geschätzt 12 %)
- Kasachstan1,0 kt (geschätzt 10 %)
- Nigeria0,6 kt (geschätzt 6 %)
- Saudi-Arabien0,5 kt (geschätzt 5 %)
- Sonstige Rohölherkunft1,8 kt (geschätzt 17 %)
- Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren0,7 kt (6 %)
- Italien: Rohölherkunft nicht angegeben0,4 kt (4 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Italien | Malta: Aufkommen (Diesel) | 10.724 | 100,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Sonstige Rohölherkunft | Italien | 1.791 | 16,7 % | GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Italien | 1.772 | 16,5 % | GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Italien | 1.392 | 13,0 % | GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Italien | 1.252 | 11,7 % | GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Italien | 1.237 | 11,5 % | GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Italien | 1.031 | 9,6 % | GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren | Italien | 681 | 6,4 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Nigeria | Italien | 644 | 6,0 % | GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Italien | 483 | 4,5 % | GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über November 2023–Januar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Italien: Rohölherkunft nicht angegeben | Italien | 441 | 4,1 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Januar 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Januar 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Malta) in 2024-01, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2024-01 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-11 bis 2024-01 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren (681 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Italien: Rohölherkunft nicht angegeben (441 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.