Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Malta, Diesel, April 2025: Aufkommen von 16 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer: Kuwait (58 %) und Spanien (42 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Brasilien (7 %), Vereinigte Staaten (6 %) und Mexiko (6 %), und 58 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Brasilien1,2 kt (geschätzt 7 %)Vereinigte Staaten0,9 kt (geschätzt 6 %)Mexiko0,9 kt (geschätzt 6 %)Libyen0,6 kt (geschätzt 4 %)Nigeria0,5 kt (geschätzt 3 %)Algerien0,4 kt (geschätzt 3 %)Saudi-Arabien0,3 kt (geschätzt 2 %)Sonstige Rohölherkunft1,8 kt (geschätzt 11 %)Kuwait: keine Rohöldaten9,3 kt (58 %)Kuwait9,3 kt (58 %)Spanien6,7 kt (42 %)Malta: Aufkommen (Diesel)16 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Brasilien1,2 kt (geschätzt 7 %)
- Vereinigte Staaten0,9 kt (geschätzt 6 %)
- Mexiko0,9 kt (geschätzt 6 %)
- Libyen0,6 kt (geschätzt 4 %)
- Nigeria0,5 kt (geschätzt 3 %)
- Algerien0,4 kt (geschätzt 3 %)
- Saudi-Arabien0,3 kt (geschätzt 2 %)
- Sonstige Rohölherkunft1,8 kt (geschätzt 11 %)
- Kuwait: keine Rohöldaten9,3 kt (58 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Kuwait | Malta: Aufkommen (Diesel) | 9.277 | 58,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Spanien | Malta: Aufkommen (Diesel) | 6.715 | 42,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Kuwait: keine Rohöldaten | Kuwait | 9.277 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Sonstige Rohölherkunft | Spanien | 1.775 | 26,4 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Februar–April 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Spanien | 1.169 | 17,4 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Februar–April 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Spanien | 927 | 13,8 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Februar–April 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Mexiko | Spanien | 914 | 13,6 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Februar–April 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Spanien | 618 | 9,2 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Februar–April 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Spanien | 524 | 7,8 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Februar–April 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Algerien | Spanien | 446 | 6,6 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Februar–April 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Spanien | 342 | 5,1 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Malta, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Februar–April 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum April 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- April 2025 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Malta) in 2025-04, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2025-04 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-02 bis 2025-04 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Kuwait: keine Rohöldaten (9.277 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.