Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Malta, Benzin, Dezember 2025: Aufkommen von weniger als 0,1 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer: Italien (100 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Libyen (23 %), Aserbaidschan (14 %) und Vereinigte Staaten (12 %), und 13 % ist nicht zurückverfolgbar.

Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Benzin, Malta)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
ItalienMalta: Aufkommen (Benzin)6100,0 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
LibyenItalien123,1 %GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
AserbaidschanItalien113,8 %GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Sonstige RohölherkunftItalien112,6 %GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigte StaatenItalien111,8 %GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Italien: Rohöl nicht aus EinfuhrenItalien111,5 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
KasachstanItalien19,5 %GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
IrakItalien18,3 %GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
NigeriaItalien03,9 %GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
AlgerienItalien03,9 %GeschätztSchätzung (Italien → Malta, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Oktober–Dezember 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Italien: Rohölherkunft nicht angegebenItalien01,6 %UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum Dezember 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Malta) in 2025-12, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Monat: 2025-12 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-10 bis 2025-12 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren (1 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Italien: Rohölherkunft nicht angegeben (0 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Malta: Länderseite (auf Englisch)