Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Niederlande, Benzin, März 2024: Aufkommen von 977 kt: 11 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Belgien (24 %), Deutschland (17 %) und Vereinigtes Königreich (13 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Norwegen (16 %), Vereinigte Staaten (14 %) und Kasachstan (7 %), und 32 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Norwegen159 kt (geschätzt 16 %)Vereinigte Staaten138 kt (geschätzt 14 %)Kasachstan65 kt (geschätzt 7 %)Vereinigtes Königreich57 kt (geschätzt 6 %)Nigeria47 kt (geschätzt 5 %)Saudi-Arabien43 kt (geschätzt 4 %)Libyen26 kt (geschätzt 3 %)Sonstige Rohölherkunft134 kt (geschätzt 14 %)Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten127 kt (13 %)Saudi-Arabien: keine Rohöldaten52 kt (5 %)Türkei: keine Rohöldaten48 kt (5 %)Indien: keine Rohöldaten34 kt (3 %)Belgien: Rohölherkunft nicht angegeben17 kt (2 %)Deutschland: Rohölherkunft nicht angegeben14 kt (1 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben9,9 kt (1 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren7,4 kt (<1 %)Niederlande (eigene Raffinerien)111 kt (11 %)Belgien235 kt (24 %)Deutschland166 kt (17 %)Vereinigtes Königreich127 kt (13 %)Schweden62 kt (6 %)Saudi-Arabien52 kt (5 %)Finnland50 kt (5 %)Türkei48 kt (5 %)Spanien48 kt (5 %)Italien45 kt (5 %)Indien34 kt (3 %)Niederlande: Aufkommen (Benzin)977 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Belgien
- Deutschland
- Vereinigtes Königreich
- Niederlande (eigene Raffinerien)
- Schweden
- Saudi-Arabien
- Finnland
- Türkei
- Sonstige (3)
- Norwegen159 kt (geschätzt 16 %)
- Vereinigte Staaten138 kt (geschätzt 14 %)
- Kasachstan65 kt (geschätzt 7 %)
- Vereinigtes Königreich57 kt (geschätzt 6 %)
- Nigeria47 kt (geschätzt 5 %)
- Saudi-Arabien43 kt (geschätzt 4 %)
- Libyen26 kt (geschätzt 3 %)
- Sonstige Rohölherkunft134 kt (geschätzt 14 %)
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten127 kt (13 %)
- Saudi-Arabien: keine Rohöldaten52 kt (5 %)
- Türkei: keine Rohöldaten48 kt (5 %)
- Indien: keine Rohöldaten34 kt (3 %)
- Belgien: Rohölherkunft nicht angegeben17 kt (2 %)
- Deutschland: Rohölherkunft nicht angegeben14 kt (1 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben9,9 kt (1 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren7,4 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Belgien | Niederlande: Aufkommen (Benzin) | 234.933 | 24,1 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Deutschland | Niederlande: Aufkommen (Benzin) | 166.211 | 17,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Vereinigtes Königreich | Niederlande: Aufkommen (Benzin) | 126.618 | 13,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Niederlande (eigene Raffinerien) | Niederlande: Aufkommen (Benzin) | 110.589 | 11,3 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Schweden | Niederlande: Aufkommen (Benzin) | 62.370 | 6,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Saudi-Arabien | Niederlande: Aufkommen (Benzin) | 51.525 | 5,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Finnland | Niederlande: Aufkommen (Benzin) | 50.017 | 5,1 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Türkei | Niederlande: Aufkommen (Benzin) | 47.929 | 4,9 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Spanien | Niederlande: Aufkommen (Benzin) | 47.713 | 4,9 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Italien | Niederlande: Aufkommen (Benzin) | 44.799 | 4,6 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Indien | Niederlande: Aufkommen (Benzin) | 33.996 | 3,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten | Vereinigtes Königreich | 126.618 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Saudi-Arabien: keine Rohöldaten | Saudi-Arabien | 51.525 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Sonstige Rohölherkunft | Belgien | 50.183 | 21,4 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Belgien | 48.955 | 20,8 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Türkei: keine Rohöldaten | Türkei | 47.929 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Norwegen | Finnland | 40.560 | 81,1 % | GeschätztSchätzung (Finnland → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Belgien | 35.330 | 15,0 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Indien: keine Rohöldaten | Indien | 33.996 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Norwegen | Schweden | 33.861 | 54,3 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Niederlande (eigene Raffinerien) | 32.178 | 29,1 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Deutschland | 31.804 | 19,1 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Deutschland | 31.570 | 19,0 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Belgien | 27.042 | 11,5 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Deutschland | 26.534 | 16,0 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Belgien | 25.415 | 10,8 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Spanien | 22.768 | 47,7 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Deutschland | 20.940 | 12,6 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Niederlande (eigene Raffinerien) | 20.733 | 18,7 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Belgien | 17.608 | 7,5 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Belgien: Rohölherkunft nicht angegeben | Belgien | 17.036 | 7,3 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Vereinigtes Königreich | Deutschland | 16.317 | 9,8 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Niederlande (eigene Raffinerien) | 15.731 | 14,2 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Italien | 14.149 | 31,6 % | GeschätztSchätzung (Italien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Deutschland: Rohölherkunft nicht angegeben | Deutschland | 14.078 | 8,5 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Vereinigtes Königreich | Belgien | 13.363 | 5,7 % | GeschätztSchätzung (Belgien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Belgien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Deutschland | 12.840 | 7,7 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Schweden | 10.926 | 17,5 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Schweden | 10.434 | 16,7 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Niederlande (eigene Raffinerien) | 9.220 | 8,3 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Niederlande (eigene Raffinerien) | 8.926 | 8,1 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Niederlande (eigene Raffinerien) | 8.774 | 7,9 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Italien | 8.621 | 19,2 % | GeschätztSchätzung (Italien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Niederlande (eigene Raffinerien) | 8.451 | 7,6 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Spanien | 7.995 | 16,8 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Finnland | 7.610 | 15,2 % | GeschätztSchätzung (Finnland → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Spanien | 7.406 | 15,5 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Niederlande (eigene Raffinerien) | 6.576 | 5,9 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Nigeria | Deutschland | 6.377 | 3,8 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Italien | 6.153 | 13,7 % | GeschätztSchätzung (Italien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Italien | 4.674 | 10,4 % | GeschätztSchätzung (Italien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Italien | 4.586 | 10,2 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Nigeria | Schweden | 4.348 | 7,0 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Deutschland | 3.319 | 2,0 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Spanien | 3.275 | 6,9 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Italien | 2.717 | 6,1 % | GeschätztSchätzung (Italien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Spanien | 2.584 | 5,4 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Deutschland | 2.432 | 1,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Saudi-Arabien | Italien | 2.293 | 5,1 % | GeschätztSchätzung (Italien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Spanien | 2.014 | 4,2 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Finnland | 1.847 | 3,7 % | GeschätztSchätzung (Finnland → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Schweden | 1.757 | 2,8 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Libyen | Schweden | 1.045 | 1,7 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Italien | 846 | 1,9 % | GeschätztSchätzung (Italien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Spanien | 810 | 1,7 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Italien | 759 | 1,7 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Norwegen | Spanien | 480 | 1,0 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Niederlande, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Januar–März 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Spanien | 381 | 0,8 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum März 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- März 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Niederlande) in 2024-03, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2024-03 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2024-01 bis 2024-03 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten (126.618 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Saudi-Arabien: keine Rohöldaten (51.525 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Türkei: keine Rohöldaten (47.929 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Indien: keine Rohöldaten (33.996 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Belgien: Rohölherkunft nicht angegeben (17.036 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Deutschland: Rohölherkunft nicht angegeben (14.078 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (9.902 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (7.400 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.