Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Polen, Diesel, August 2025: Aufkommen von 1.626 kt: 66 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Deutschland (14 %) und Niederlande (8 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Norwegen (30 %), Saudi-Arabien (28 %) und Guyana (8 %), und 8 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Norwegen481 kt (geschätzt 30 %)Saudi-Arabien452 kt (geschätzt 28 %)Guyana126 kt (geschätzt 8 %)Vereinigte Staaten103 kt (geschätzt 6 %)Vereinigtes Königreich88 kt (geschätzt 5 %)Nigeria61 kt (geschätzt 4 %)Kasachstan50 kt (geschätzt 3 %)Sonstige Rohölherkunft132 kt (geschätzt 8 %)Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten62 kt (4 %)Polen: Rohöl nicht aus Einfuhren39 kt (2 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben23 kt (1 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren9,6 kt (<1 %)Polen (eigene Raffinerien)1,08 Mt (66 %)Deutschland227 kt (14 %)Niederlande135 kt (8 %)Finnland66 kt (4 %)Vereinigte Staaten62 kt (4 %)Schweden30 kt (2 %)Dänemark16 kt (1 %)Litauen7,1 kt (<1 %)Slowakei3,0 kt (<1 %)Polen: Aufkommen (Diesel)1,63 Mt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Polen (eigene Raffinerien)
- Deutschland
- Niederlande
- Finnland
- Vereinigte Staaten
- Schweden
- Dänemark
- Litauen
- Sonstige (1)
- Norwegen481 kt (geschätzt 30 %)
- Saudi-Arabien452 kt (geschätzt 28 %)
- Guyana126 kt (geschätzt 8 %)
- Vereinigte Staaten103 kt (geschätzt 6 %)
- Vereinigtes Königreich88 kt (geschätzt 5 %)
- Nigeria61 kt (geschätzt 4 %)
- Kasachstan50 kt (geschätzt 3 %)
- Sonstige Rohölherkunft132 kt (geschätzt 8 %)
- Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten62 kt (4 %)
- Polen: Rohöl nicht aus Einfuhren39 kt (2 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben23 kt (1 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren9,6 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gestrichelt: geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gestrichelt: geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Polen (eigene Raffinerien) | Polen: Aufkommen (Diesel) | 1.079.339 | 66,4 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Deutschland | Polen: Aufkommen (Diesel) | 227.008 | 14,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Niederlande | Polen: Aufkommen (Diesel) | 135.461 | 8,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Finnland | Polen: Aufkommen (Diesel) | 65.877 | 4,1 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Vereinigte Staaten | Polen: Aufkommen (Diesel) | 61.821 | 3,8 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Schweden | Polen: Aufkommen (Diesel) | 30.334 | 1,9 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Dänemark | Polen: Aufkommen (Diesel) | 16.374 | 1,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Litauen | Polen: Aufkommen (Diesel) | 7.073 | 0,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Slowakei | Polen: Aufkommen (Diesel) | 2.979 | 0,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Saudi-Arabien | Polen (eigene Raffinerien) | 441.160 | 40,9 % | GeschätztSchätzung (Polen → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Polen) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Polen (eigene Raffinerien) | 346.996 | 32,1 % | GeschätztSchätzung (Polen → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Polen) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Guyana | Polen (eigene Raffinerien) | 122.225 | 11,3 % | GeschätztSchätzung (Polen → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Polen) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Deutschland | 77.331 | 34,1 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten | Vereinigte Staaten | 61.821 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Norwegen | Finnland | 51.178 | 77,7 % | GeschätztTeilweise geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert. Schätzung (Finnland → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Juni–August 2025. Finnland: Rohölimporte für einen Teil dieses Zeitfensters nicht veröffentlicht; für diese Monate werden aus den veröffentlichten Euro-Werten geschätzte Rohölimporte verwendet (Basis Außenhandelsstatistik). |
| Vereinigtes Königreich | Polen (eigene Raffinerien) | 44.668 | 4,1 % | GeschätztSchätzung (Polen → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Polen) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Polen (eigene Raffinerien) | 42.006 | 3,9 % | GeschätztSchätzung (Polen → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Polen) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Polen: Rohöl nicht aus Einfuhren | Polen (eigene Raffinerien) | 39.411 | 3,7 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Norwegen | Deutschland | 38.174 | 16,8 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Niederlande | 33.386 | 24,6 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Deutschland | 30.823 | 13,6 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Polen (eigene Raffinerien) | 29.595 | 2,7 % | GeschätztSchätzung (Polen → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Polen) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Deutschland | 28.728 | 12,7 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Niederlande | 25.531 | 18,8 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Deutschland | 24.078 | 10,6 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Niederlande | 23.579 | 17,4 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Niederlande | 19.207 | 14,2 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Schweden | 15.190 | 50,1 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Polen (eigene Raffinerien) | 13.279 | 1,2 % | GeschätztSchätzung (Polen → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Polen) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Deutschland | 13.251 | 5,8 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Vereinigtes Königreich | Niederlande | 13.068 | 9,6 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Finnland | 10.495 | 15,9 % | GeschätztTeilweise geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert. Schätzung (Finnland → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Juni–August 2025. Finnland: Rohölimporte für einen Teil dieses Zeitfensters nicht veröffentlicht; für diese Monate werden aus den veröffentlichten Euro-Werten geschätzte Rohölimporte verwendet (Basis Außenhandelsstatistik). |
| Nigeria | Deutschland | 10.070 | 4,4 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Niederlande | 9.944 | 7,3 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Nigeria | Niederlande | 7.665 | 5,7 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Dänemark | 5.919 | 36,2 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Vereinigte Staaten | Dänemark | 4.652 | 28,4 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Deutschland | 4.553 | 2,0 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Finnland | 4.204 | 6,4 % | GeschätztTeilweise geschätzt aus dem veröffentlichten Euro-Wert. Schätzung (Finnland → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Juni–August 2025. Finnland: Rohölimporte für einen Teil dieses Zeitfensters nicht veröffentlicht; für diese Monate werden aus den veröffentlichten Euro-Werten geschätzte Rohölimporte verwendet (Basis Außenhandelsstatistik). |
| Vereinigte Staaten | Schweden | 3.968 | 13,1 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Dänemark | 3.885 | 23,7 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Guyana | Schweden | 3.594 | 11,8 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Schweden | 3.424 | 11,3 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Saudi-Arabien | Niederlande | 3.079 | 2,3 % | GeschätztSchätzung (Niederlande → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Niederlande) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Schweden | 2.709 | 8,9 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Litauen | 2.573 | 36,4 % | GeschätztSchätzung (Litauen → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Slowakei | 2.561 | 86,0 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Litauen | 2.173 | 30,7 % | GeschätztSchätzung (Litauen → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Dänemark | 1.918 | 11,7 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Litauen | 1.552 | 21,9 % | GeschätztSchätzung (Litauen → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Schweden | 922 | 3,0 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Litauen | 775 | 11,0 % | GeschätztSchätzung (Litauen → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Litauen) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Schweden | 527 | 1,7 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Slowakei | 211 | 7,1 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Saudi-Arabien | Slowakei | 206 | 6,9 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Polen, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Juni–August 2025. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum August 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- August 2025 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Polen) in 2025-08, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Gestrichelte Rohölverbindungen beruhen teilweise auf Rohölimporten, die aus veröffentlichten Euro-Werten geschätzt sind: Ein Lieferland hat seine Rohölimporte für einige Monate des Zeitfensters nicht veröffentlicht (docs/METHODOLOGY.md, Abschnitt 6.1). Basis Außenhandelsstatistik, ABGELEITET. Methode (auf Englisch)
Monat: 2025-08 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-06 bis 2025-08 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten (61.821 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Polen: Rohöl nicht aus Einfuhren (39.411 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (23.195 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (9.555 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.