Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Rumänien, Diesel, Januar 2026: Aufkommen von 429 kt: 83 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Griechenland (6 %) und Saudi-Arabien (6 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Kasachstan (37 %) und Aserbaidschan (12 %), und 33 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Kasachstan157 kt (geschätzt 37 %)Aserbaidschan53 kt (geschätzt 12 %)Norwegen15 kt (geschätzt 4 %)Côte d’Ivoire14 kt (geschätzt 3 %)Guyana14 kt (geschätzt 3 %)Türkei12 kt (geschätzt 3 %)Irak10 kt (geschätzt 2 %)Sonstige Rohölherkunft14 kt (geschätzt 3 %)Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren95 kt (22 %)Saudi-Arabien: keine Rohöldaten25 kt (6 %)Türkei: keine Rohöldaten14 kt (3 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren3,9 kt (<1 %)Kleinere Ströme: keine Rohöldaten2,0 kt (<1 %)Rumänien (eigene Raffinerien)354 kt (83 %)Griechenland25 kt (6 %)Saudi-Arabien25 kt (6 %)Türkei14 kt (3 %)Ungarn6,0 kt (1 %)Slowakei3,0 kt (<1 %)Indien1,0 kt (<1 %)Israel1,0 kt (<1 %)Rumänien: Aufkommen (Diesel)429 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Rumänien (eigene Raffinerien)
- Griechenland
- Saudi-Arabien
- Türkei
- Ungarn
- Slowakei
- Israel
- Indien
- Kasachstan157 kt (geschätzt 37 %)
- Aserbaidschan53 kt (geschätzt 12 %)
- Norwegen15 kt (geschätzt 4 %)
- Côte d’Ivoire14 kt (geschätzt 3 %)
- Guyana14 kt (geschätzt 3 %)
- Türkei12 kt (geschätzt 3 %)
- Irak10 kt (geschätzt 2 %)
- Sonstige Rohölherkunft14 kt (geschätzt 3 %)
- Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren95 kt (22 %)
- Saudi-Arabien: keine Rohöldaten25 kt (6 %)
- Türkei: keine Rohöldaten14 kt (3 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren3,9 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: keine Rohöldaten2,0 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Rohöl hinter diesem Erzeugnis (Diesel), eine Schätzung (Jan. 2026)
25,0 Tausend Tonnen
6 % von Aufkommen (Diesel, Rumänien: Aufkommen (Diesel))
Unbekannt
Zuletzt versandt aus
- Saudi-Arabien25 kt (100 %)
Quelle: Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien (eigene Raffinerien) | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 354.000 | 82,5 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Griechenland | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 25.000 | 5,8 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Saudi-Arabien | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 25.000 | 5,8 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Türkei | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 14.000 | 3,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Ungarn | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 6.000 | 1,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Slowakei | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 3.000 | 0,7 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Israel | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 1.000 | 0,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Indien | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 1.000 | 0,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Kasachstan | Rumänien (eigene Raffinerien) | 150.888 | 42,6 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren | Rumänien (eigene Raffinerien) | 94.666 | 26,7 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Aserbaidschan | Rumänien (eigene Raffinerien) | 52.087 | 14,7 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien: keine Rohöldaten | Saudi-Arabien | 25.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Côte d’Ivoire | Rumänien (eigene Raffinerien) | 14.469 | 4,1 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Rumänien (eigene Raffinerien) | 14.193 | 4,0 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Türkei: keine Rohöldaten | Türkei | 14.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Guyana | Rumänien (eigene Raffinerien) | 13.228 | 3,7 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Türkei | Rumänien (eigene Raffinerien) | 12.126 | 3,4 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Griechenland | 10.361 | 41,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Griechenland | 5.679 | 22,7 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Griechenland | 5.522 | 22,1 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Ungarn | 3.291 | 54,8 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Slowakei | 2.778 | 92,6 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Ungarn | 2.446 | 40,8 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Sonstige Rohölherkunft | Rumänien (eigene Raffinerien) | 2.343 | 0,7 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Griechenland | 1.253 | 5,0 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Norwegen | Griechenland | 1.160 | 4,6 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: keine Rohöldaten | Israel | 1.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Kleinere Ströme: keine Rohöldaten | Indien | 1.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Guyana | Griechenland | 514 | 2,1 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Griechenland | 511 | 2,0 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Ungarn | 264 | 4,4 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über November 2025–Januar 2026. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Slowakei | 222 | 7,4 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Januar 2026 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Januar 2026 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Rumänien) in 2026-01, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2026-01 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-11 bis 2026-01 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren (94.666 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Saudi-Arabien: keine Rohöldaten (25.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Türkei: keine Rohöldaten (14.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (3.920 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: keine Rohöldaten (2.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.