Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Rumänien, Diesel, August 2023: Aufkommen von 718 kt: 58 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Indien (25 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Kasachstan (24 %), Libyen (6 %) und Aserbaidschan (6 %), und 57 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Kasachstan173 kt (geschätzt 24 %)Libyen46 kt (geschätzt 6 %)Aserbaidschan43 kt (geschätzt 6 %)Russland18 kt (geschätzt 3 %)Oman14 kt (geschätzt 2 %)Norwegen6,6 kt (geschätzt <1 %)Irak3,2 kt (geschätzt <1 %)Sonstige Rohölherkunft7,4 kt (geschätzt 1 %)Indien: keine Rohöldaten182 kt (25 %)Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren128 kt (18 %)Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben33 kt (5 %)Türkei: keine Rohöldaten30 kt (4 %)Rumänien: Rohölherkunft nicht angegeben23 kt (3 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren6,2 kt (<1 %)Kleinere Ströme: keine Rohöldaten3,0 kt (<1 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben2,1 kt (<1 %)Rumänien (eigene Raffinerien)418 kt (58 %)Indien182 kt (25 %)Bulgarien34 kt (5 %)Türkei30 kt (4 %)Ungarn24 kt (3 %)Österreich19 kt (3 %)Italien8,0 kt (1 %)Israel3,0 kt (<1 %)Rumänien: Aufkommen (Diesel)718 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Rumänien (eigene Raffinerien)
- Indien
- Bulgarien
- Türkei
- Ungarn
- Österreich
- Italien
- Israel
- Kasachstan173 kt (geschätzt 24 %)
- Libyen46 kt (geschätzt 6 %)
- Aserbaidschan43 kt (geschätzt 6 %)
- Russland18 kt (geschätzt 3 %)
- Oman14 kt (geschätzt 2 %)
- Norwegen6,6 kt (geschätzt <1 %)
- Irak3,2 kt (geschätzt <1 %)
- Sonstige Rohölherkunft7,4 kt (geschätzt 1 %)
- Indien: keine Rohöldaten182 kt (25 %)
- Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren128 kt (18 %)
- Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben33 kt (5 %)
- Türkei: keine Rohöldaten30 kt (4 %)
- Rumänien: Rohölherkunft nicht angegeben23 kt (3 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren6,2 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: keine Rohöldaten3,0 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben2,1 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Rohöl hinter diesem Erzeugnis (Diesel), eine Schätzung (Aug. 2023)
30,0 Tausend Tonnen
4 % von Aufkommen (Diesel, Rumänien: Aufkommen (Diesel))
Unbekannt
Zuletzt versandt aus
- Türkei30 kt (100 %)
Quelle: Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien (eigene Raffinerien) | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 418.000 | 58,2 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Indien | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 182.000 | 25,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Bulgarien | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 34.000 | 4,7 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Türkei | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 30.000 | 4,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Ungarn | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 24.000 | 3,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Österreich | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 19.000 | 2,6 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Italien | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 8.000 | 1,1 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Israel | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 3.000 | 0,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Indien: keine Rohöldaten | Indien | 182.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Kasachstan | Rumänien (eigene Raffinerien) | 165.559 | 39,6 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren | Rumänien (eigene Raffinerien) | 127.727 | 30,6 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Aserbaidschan | Rumänien (eigene Raffinerien) | 40.678 | 9,7 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Rumänien (eigene Raffinerien) | 40.678 | 9,7 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben | Bulgarien | 33.018 | 97,1 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Türkei: keine Rohöldaten | Türkei | 30.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Rumänien: Rohölherkunft nicht angegeben | Rumänien (eigene Raffinerien) | 22.767 | 5,4 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Russland | Ungarn | 18.267 | 76,1 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Oman | Rumänien (eigene Raffinerien) | 14.229 | 3,4 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Rumänien (eigene Raffinerien) | 6.361 | 1,5 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Österreich | 5.720 | 30,1 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Ungarn | 3.845 | 16,0 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Sonstige Rohölherkunft | Österreich | 3.835 | 20,2 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Österreich | 3.437 | 18,1 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: keine Rohöldaten | Israel | 3.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Sonstige Rohölherkunft | Italien | 2.805 | 35,1 % | GeschätztSchätzung (Italien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Österreich | 2.637 | 13,9 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Österreich | 1.928 | 10,1 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Aserbaidschan | Italien | 1.589 | 19,9 % | GeschätztSchätzung (Italien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Italien | 1.532 | 19,2 % | GeschätztSchätzung (Italien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Ungarn | 1.152 | 4,8 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Österreich | 1.018 | 5,4 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Bulgarien | 982 | 2,9 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kasachstan | Italien | 762 | 9,5 % | GeschätztSchätzung (Italien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Ungarn | 736 | 3,1 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Italien | 608 | 7,6 % | GeschätztSchätzung (Italien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Österreich | 424 | 2,2 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Italien | 349 | 4,4 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Norwegen | Italien | 216 | 2,7 % | GeschätztSchätzung (Italien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Italien | 139 | 1,7 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum August 2023 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- August 2023 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Rumänien) in 2023-08, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2023-08 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-06 bis 2023-08 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Indien: keine Rohöldaten (182.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren (127.727 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben (33.018 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Türkei: keine Rohöldaten (30.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Rumänien: Rohölherkunft nicht angegeben (22.767 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (6.195 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: keine Rohöldaten (3.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (2.067 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.