Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Rumänien, Diesel, August 2024: Aufkommen von 651 kt: 70 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Türkei (14 %) und Ägypten (5 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Kasachstan (34 %) und Libyen (6 %), und 46 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Kasachstan221 kt (geschätzt 34 %)Libyen39 kt (geschätzt 6 %)Aserbaidschan20 kt (geschätzt 3 %)Republik Kongo20 kt (geschätzt 3 %)Norwegen16 kt (geschätzt 2 %)Côte d’Ivoire11 kt (geschätzt 2 %)Russland8,6 kt (geschätzt 1 %)Sonstige Rohölherkunft16 kt (geschätzt 2 %)Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren95 kt (15 %)Türkei: keine Rohöldaten90 kt (14 %)Ägypten: keine Rohöldaten34 kt (5 %)Rumänien: Rohölherkunft nicht angegeben33 kt (5 %)Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben28 kt (4 %)Saudi-Arabien: keine Rohöldaten9,0 kt (1 %)Kuwait: keine Rohöldaten7,0 kt (1 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren2,1 kt (<1 %)Kleinere Ströme: keine Rohöldaten1,0 kt (<1 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,1 kt (<1 %)Rumänien (eigene Raffinerien)454 kt (70 %)Türkei90 kt (14 %)Ägypten34 kt (5 %)Bulgarien28 kt (4 %)Griechenland12 kt (2 %)Saudi-Arabien9,0 kt (1 %)Slowakei8,0 kt (1 %)Kuwait7,0 kt (1 %)Ungarn3,0 kt (<1 %)Italien3,0 kt (<1 %)Sonstige Lieferländer3,0 kt (<1 %)Rumänien: Aufkommen (Diesel)651 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Rumänien (eigene Raffinerien)
- Türkei
- Ägypten
- Bulgarien
- Griechenland
- Saudi-Arabien
- Slowakei
- Kuwait
- Sonstige (5)
- Kasachstan221 kt (geschätzt 34 %)
- Libyen39 kt (geschätzt 6 %)
- Aserbaidschan20 kt (geschätzt 3 %)
- Republik Kongo20 kt (geschätzt 3 %)
- Norwegen16 kt (geschätzt 2 %)
- Côte d’Ivoire11 kt (geschätzt 2 %)
- Russland8,6 kt (geschätzt 1 %)
- Sonstige Rohölherkunft16 kt (geschätzt 2 %)
- Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren95 kt (15 %)
- Türkei: keine Rohöldaten90 kt (14 %)
- Ägypten: keine Rohöldaten34 kt (5 %)
- Rumänien: Rohölherkunft nicht angegeben33 kt (5 %)
- Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben28 kt (4 %)
- Saudi-Arabien: keine Rohöldaten9,0 kt (1 %)
- Kuwait: keine Rohöldaten7,0 kt (1 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren2,1 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: keine Rohöldaten1,0 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,1 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Rohöl hinter diesem Erzeugnis (Diesel), eine Schätzung (Aug. 2024)
65 Tonnen
<1 % von Aufkommen (Diesel, Rumänien: Aufkommen (Diesel))
Unbekannt
Zuletzt versandt aus
- Sonstige Lieferländer0,1 kt (100 %)
Quelle: Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien (eigene Raffinerien) | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 454.000 | 69,7 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Türkei | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 90.000 | 13,8 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Ägypten | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 34.000 | 5,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Bulgarien | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 28.000 | 4,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Griechenland | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 12.000 | 1,8 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Saudi-Arabien | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 9.000 | 1,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Slowakei | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 8.000 | 1,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Kuwait | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 7.000 | 1,1 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Ungarn | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 3.000 | 0,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Italien | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 3.000 | 0,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Sonstige Lieferländer | Rumänien: Aufkommen (Diesel) | 3.000 | 0,5 % | Von uns summiertSumme der veröffentlichten Einfuhren der kleineren Lieferländer. |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Kasachstan | Rumänien (eigene Raffinerien) | 217.162 | 47,8 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren | Rumänien (eigene Raffinerien) | 95.440 | 21,0 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Türkei: keine Rohöldaten | Türkei | 90.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Libyen | Rumänien (eigene Raffinerien) | 36.414 | 8,0 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Ägypten: keine Rohöldaten | Ägypten | 34.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Rumänien: Rohölherkunft nicht angegeben | Rumänien (eigene Raffinerien) | 32.890 | 7,2 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben | Bulgarien | 28.000 | 100,0 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Republik Kongo | Rumänien (eigene Raffinerien) | 19.822 | 4,4 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Rumänien (eigene Raffinerien) | 18.794 | 4,1 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Rumänien (eigene Raffinerien) | 14.536 | 3,2 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Côte d’Ivoire | Rumänien (eigene Raffinerien) | 10.425 | 2,3 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien: keine Rohöldaten | Saudi-Arabien | 9.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Sonstige Rohölherkunft | Rumänien (eigene Raffinerien) | 8.516 | 1,9 % | GeschätztSchätzung (Rumänien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Rumänien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kuwait: keine Rohöldaten | Kuwait | 7.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Russland | Slowakei | 6.366 | 79,6 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Griechenland | 5.555 | 46,3 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Griechenland | 2.929 | 24,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Russland | Ungarn | 2.213 | 73,8 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Griechenland | 1.963 | 16,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Italien | 1.229 | 41,0 % | GeschätztSchätzung (Italien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: keine Rohöldaten | Sonstige Lieferländer | 1.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Slowakei | 840 | 10,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Norwegen | Griechenland | 809 | 6,7 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Sonstige Lieferländer | 690 | 69,0 % | GeschätztSchätzung (Sonstige Lieferländer → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Sonstige Lieferländer) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Italien | 624 | 20,8 % | GeschätztSchätzung (Italien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Griechenland | 615 | 5,1 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kasachstan | Sonstige Lieferländer | 591 | 59,1 % | GeschätztSchätzung (Sonstige Lieferländer → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Sonstige Lieferländer) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Slowakei | 582 | 7,3 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Italien | 531 | 17,7 % | GeschätztSchätzung (Italien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Italien | 402 | 13,4 % | GeschätztSchätzung (Italien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Ungarn | 391 | 13,0 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kasachstan | Ungarn | 343 | 11,4 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Sonstige Lieferländer | 286 | 28,6 % | GeschätztSchätzung (Sonstige Lieferländer → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Sonstige Lieferländer) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Sonstige Lieferländer | 219 | 21,9 % | GeschätztSchätzung (Sonstige Lieferländer → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Sonstige Lieferländer) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Slowakei | 212 | 2,7 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Italien | 196 | 6,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Côte d’Ivoire | Griechenland | 128 | 1,1 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Sonstige Lieferländer | 72 | 7,2 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Aserbaidschan | Sonstige Lieferländer | 72 | 7,2 % | GeschätztSchätzung (Sonstige Lieferländer → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Sonstige Lieferländer) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Sonstige Lieferländer | 65 | 6,5 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Sonstige Rohölherkunft | Ungarn | 53 | 1,8 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Italien | 18 | 0,6 % | GeschätztSchätzung (Italien → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Côte d’Ivoire | Sonstige Lieferländer | 4 | 0,4 % | GeschätztSchätzung (Sonstige Lieferländer → Rumänien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Sonstige Lieferländer) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum August 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- August 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Rumänien) in 2024-08, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2024-08 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2024-06 bis 2024-08 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Rumänien: Rohöl nicht aus Einfuhren (95.440 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Türkei: keine Rohöldaten (90.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Ägypten: keine Rohöldaten (34.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Rumänien: Rohölherkunft nicht angegeben (32.890 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Bulgarien: Rohölherkunft nicht angegeben (28.000 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Saudi-Arabien: keine Rohöldaten (9.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kuwait: keine Rohöldaten (7.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (2.114 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: keine Rohöldaten (1.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (65 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.