Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Slowakei, Diesel, August 2024: Aufkommen von 476 kt: 56 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Vereinigtes Königreich (24 %) und Tschechien (11 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Russland (48 %) und Aserbaidschan (9 %), und 32 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Russland230 kt (geschätzt 48 %)Aserbaidschan43 kt (geschätzt 9 %)Kasachstan19 kt (geschätzt 4 %)Norwegen7,7 kt (geschätzt 2 %)Ungarn7,1 kt (geschätzt 1 %)Libyen5,1 kt (geschätzt 1 %)Vereinigte Staaten2,9 kt (geschätzt <1 %)Sonstige Rohölherkunft10,0 kt (geschätzt 2 %)Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten114 kt (24 %)Slowakei: Rohöl nicht aus Einfuhren28 kt (6 %)Kleinere Ströme: keine Raffinerie3,8 kt (<1 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben3,3 kt (<1 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren3,1 kt (<1 %)Slowakei (eigene Raffinerien)269 kt (56 %)Vereinigtes Königreich114 kt (24 %)Tschechien54 kt (11 %)Deutschland19 kt (4 %)Österreich17 kt (4 %)Slowenien3,8 kt (<1 %)Slowakei: Aufkommen (Diesel)476 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Slowakei (eigene Raffinerien)
- Vereinigtes Königreich
- Tschechien
- Deutschland
- Österreich
- Slowenien
- Russland230 kt (geschätzt 48 %)
- Aserbaidschan43 kt (geschätzt 9 %)
- Kasachstan19 kt (geschätzt 4 %)
- Norwegen7,7 kt (geschätzt 2 %)
- Ungarn7,1 kt (geschätzt 1 %)
- Libyen5,1 kt (geschätzt 1 %)
- Vereinigte Staaten2,9 kt (geschätzt <1 %)
- Sonstige Rohölherkunft10,0 kt (geschätzt 2 %)
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten114 kt (24 %)
- Slowakei: Rohöl nicht aus Einfuhren28 kt (6 %)
- Kleinere Ströme: keine Raffinerie3,8 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben3,3 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren3,1 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Slowakei (eigene Raffinerien) | Slowakei: Aufkommen (Diesel) | 268.990 | 56,5 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Vereinigtes Königreich | Slowakei: Aufkommen (Diesel) | 113.540 | 23,8 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Tschechien | Slowakei: Aufkommen (Diesel) | 53.867 | 11,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Deutschland | Slowakei: Aufkommen (Diesel) | 19.190 | 4,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Österreich | Slowakei: Aufkommen (Diesel) | 17.050 | 3,6 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Slowenien | Slowakei: Aufkommen (Diesel) | 3.782 | 0,8 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Russland | Slowakei (eigene Raffinerien) | 214.037 | 79,6 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten | Vereinigtes Königreich | 113.540 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Slowakei: Rohöl nicht aus Einfuhren | Slowakei (eigene Raffinerien) | 28.234 | 10,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Aserbaidschan | Tschechien | 22.465 | 41,7 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Slowakei (eigene Raffinerien) | 19.576 | 7,3 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Russland | Tschechien | 15.596 | 29,0 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Tschechien | 8.271 | 15,4 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Österreich | 8.157 | 47,8 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Ungarn | Slowakei (eigene Raffinerien) | 7.142 | 2,7 % | GeschätztSchätzung (Slowakei → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Slowakei) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Deutschland | 6.108 | 31,8 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Österreich | 3.854 | 22,6 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: keine Raffinerie | Slowenien | 3.782 | 100,0 % | UnbekanntDas Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück. |
| Norwegen | Tschechien | 3.610 | 6,7 % | GeschätztSchätzung (Tschechien → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Tschechien) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Deutschland | 3.588 | 18,7 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Deutschland | 2.874 | 15,0 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Österreich | 2.828 | 16,6 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Deutschland | 2.312 | 12,1 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Deutschland | 2.169 | 11,3 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Tschechien | 2.033 | 3,8 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Tschechien | 1.893 | 3,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Deutschland | 1.245 | 6,5 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Österreich | 1.141 | 6,7 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Aserbaidschan | Deutschland | 793 | 4,1 % | GeschätztSchätzung (Deutschland → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Deutschland) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Österreich | 545 | 3,2 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Österreich | 524 | 3,1 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Slowakei, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Juni–August 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Deutschland | 100 | 0,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum August 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- August 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Slowakei) in 2024-08, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Länder ohne Rohölraffinerie können unter „Zuletzt versandt aus“ erscheinen: Die Statistik des Einfuhrlandes erfasst, von wo der Kraftstoff geliefert wurde. Er wurde anderswo raffiniert und von diesem Land entweder weiterverkauft oder nur über seine Terminals umgeschlagen; die Statistik sagt nicht, was davon zutrifft oder wo er raffiniert wurde.
Monat: 2024-08 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2024-06 bis 2024-08 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Vereinigtes Königreich: keine Rohöldaten (113.540 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Slowakei: Rohöl nicht aus Einfuhren (28.234 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: keine Raffinerie (3.782 t): Das Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (3.278 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (3.134 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.