Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Slowenien, Diesel, Juli 2023: Aufkommen von 245 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer vor allem: Italien (27 %), Saudi-Arabien (23 %) und Ägypten (16 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Aserbaidschan (5 %) und Libyen (5 %), und 73 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Aserbaidschan13 kt (geschätzt 5 %)Libyen13 kt (geschätzt 5 %)Vereinigte Staaten8,8 kt (geschätzt 4 %)Kasachstan7,6 kt (geschätzt 3 %)Saudi-Arabien5,4 kt (geschätzt 2 %)Irak4,9 kt (geschätzt 2 %)Algerien2,7 kt (geschätzt 1 %)Sonstige Rohölherkunft10 kt (geschätzt 4 %)Saudi-Arabien: keine Rohöldaten56 kt (23 %)Ägypten: keine Rohöldaten40 kt (16 %)Israel: keine Rohöldaten33 kt (13 %)Vereinigte Arabische Emirate: keine Rohöldaten33 kt (13 %)Albanien: keine Rohöldaten12 kt (5 %)Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren4,4 kt (2 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,6 kt (<1 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,5 kt (<1 %)Italien65 kt (27 %)Saudi-Arabien56 kt (23 %)Ägypten40 kt (16 %)Israel33 kt (13 %)Vereinigte Arabische Emirate33 kt (13 %)Albanien12 kt (5 %)Ungarn3,0 kt (1 %)Österreich3,0 kt (1 %)Slowenien: Aufkommen (Diesel)245 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Italien
- Saudi-Arabien
- Ägypten
- Vereinigte Arabische Emirate
- Israel
- Albanien
- Ungarn
- Österreich
- Aserbaidschan13 kt (geschätzt 5 %)
- Libyen13 kt (geschätzt 5 %)
- Vereinigte Staaten8,8 kt (geschätzt 4 %)
- Kasachstan7,6 kt (geschätzt 3 %)
- Saudi-Arabien5,4 kt (geschätzt 2 %)
- Irak4,9 kt (geschätzt 2 %)
- Algerien2,7 kt (geschätzt 1 %)
- Sonstige Rohölherkunft10 kt (geschätzt 4 %)
- Saudi-Arabien: keine Rohöldaten56 kt (23 %)
- Ägypten: keine Rohöldaten40 kt (16 %)
- Israel: keine Rohöldaten33 kt (13 %)
- Vereinigte Arabische Emirate: keine Rohöldaten33 kt (13 %)
- Albanien: keine Rohöldaten12 kt (5 %)
- Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren4,4 kt (2 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren0,6 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben0,5 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Italien | Slowenien: Aufkommen (Diesel) | 65.000 | 26,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Saudi-Arabien | Slowenien: Aufkommen (Diesel) | 56.000 | 22,9 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Ägypten | Slowenien: Aufkommen (Diesel) | 40.000 | 16,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Vereinigte Arabische Emirate | Slowenien: Aufkommen (Diesel) | 33.000 | 13,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Israel | Slowenien: Aufkommen (Diesel) | 33.000 | 13,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Albanien | Slowenien: Aufkommen (Diesel) | 12.000 | 4,9 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Österreich | Slowenien: Aufkommen (Diesel) | 3.000 | 1,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Ungarn | Slowenien: Aufkommen (Diesel) | 3.000 | 1,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Saudi-Arabien: keine Rohöldaten | Saudi-Arabien | 56.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Ägypten: keine Rohöldaten | Ägypten | 40.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Vereinigte Arabische Emirate: keine Rohöldaten | Vereinigte Arabische Emirate | 33.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Israel: keine Rohöldaten | Israel | 33.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Aserbaidschan | Italien | 12.881 | 19,8 % | GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Italien | 12.416 | 19,1 % | GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Albanien: keine Rohöldaten | Albanien | 12.000 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Vereinigte Staaten | Italien | 8.807 | 13,5 % | GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Italien | 7.686 | 11,8 % | GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Italien | 6.486 | 10,0 % | GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Italien | 4.898 | 7,5 % | GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Italien | 4.836 | 7,4 % | GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren | Italien | 4.430 | 6,8 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Algerien | Italien | 2.561 | 3,9 % | GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Ungarn | 2.176 | 72,5 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kasachstan | Österreich | 801 | 26,7 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Ungarn | 556 | 18,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Saudi-Arabien | Österreich | 514 | 17,1 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Österreich | 511 | 17,0 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Österreich | 478 | 15,9 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kasachstan | Ungarn | 268 | 8,9 % | GeschätztSchätzung (Ungarn → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Österreich | 259 | 8,6 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Aserbaidschan | Österreich | 143 | 4,8 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Algerien | Österreich | 100 | 3,3 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Österreich | 100 | 3,3 % | GeschätztSchätzung (Österreich → Slowenien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Österreich) über Mai–Juli 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Österreich | 94 | 3,1 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum Juli 2023 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Juli 2023 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Slowenien) in 2023-07, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2023-07 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-05 bis 2023-07 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Saudi-Arabien: keine Rohöldaten (56.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Ägypten: keine Rohöldaten (40.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Israel: keine Rohöldaten (33.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Vereinigte Arabische Emirate: keine Rohöldaten (33.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Albanien: keine Rohöldaten (12.000 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren (4.430 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (649 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (478 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.