Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Slowenien, Benzin, Juli 2025: Aufkommen von 44 kt, vollständig eingeführt, Lieferländer vor allem: Italien (66 %) und Kroatien (30 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Libyen (20 %), Aserbaidschan (19 %) und Kasachstan (19 %), und 11 % ist nicht zurückverfolgbar.

Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Benzin, Slowenien)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
ItalienSlowenien: Aufkommen (Benzin)29.00065,9 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
KroatienSlowenien: Aufkommen (Benzin)13.00029,5 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
UngarnSlowenien: Aufkommen (Benzin)2.0004,5 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
LibyenItalien5.90820,4 %GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
AserbaidschanItalien5.06517,5 %GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
KasachstanItalien4.28814,8 %GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Sonstige RohölherkunftItalien3.87613,4 %GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
KasachstanKroatien3.69128,4 %GeschätztSchätzung (Kroatien → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
AserbaidschanKroatien3.30925,5 %GeschätztSchätzung (Kroatien → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Italien: Rohöl nicht aus EinfuhrenItalien3.05810,5 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
LibyenKroatien2.93222,6 %GeschätztSchätzung (Kroatien → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
IrakItalien1.8086,2 %GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Saudi-ArabienItalien1.7706,1 %GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Sonstige RohölherkunftUngarn1.65782,9 %GeschätztSchätzung (Ungarn → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigte StaatenItalien1.6475,7 %GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Kroatien: Rohöl nicht aus EinfuhrenKroatien1.62212,5 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
NigeriaItalien1.5805,4 %GeschätztSchätzung (Italien → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
NigeriaKroatien1.44611,1 %GeschätztSchätzung (Kroatien → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Kroatien) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus EinfuhrenUngarn1799,0 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
KasachstanUngarn1638,2 %GeschätztSchätzung (Ungarn → Slowenien, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Ungarn) über Mai–Juli 2025. Verlässlichkeit: Mittel.
Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum Juli 2025 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Slowenien) in 2025-07, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Monat: 2025-07 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2025-05 bis 2025-07 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Italien: Rohöl nicht aus Einfuhren (3.058 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Kroatien: Rohöl nicht aus Einfuhren (1.622 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (179 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Slowenien: Länderseite (auf Englisch)