Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Spanien, Diesel, September 2023: Aufkommen von 520 kt: 43 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Italien (13 %), Vereinigte Staaten (11 %) und Frankreich (7 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Vereinigte Staaten (11 %), Libyen (7 %) und Irak (7 %), und 32 % ist nicht zurückverfolgbar.
Land
Vereinigte Staaten55 kt (geschätzt 11 %)Libyen36 kt (geschätzt 7 %)Irak34 kt (geschätzt 7 %)Nigeria32 kt (geschätzt 6 %)Saudi-Arabien27 kt (geschätzt 5 %)Mexiko25 kt (geschätzt 5 %)Brasilien24 kt (geschätzt 5 %)Sonstige Rohölherkunft122 kt (geschätzt 23 %)Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten57 kt (11 %)Schweiz: keine Rohöldaten34 kt (7 %)Indien: keine Rohöldaten33 kt (6 %)Vereinigte Arabische Emirate: keine Rohöldaten22 kt (4 %)Kuwait: keine Rohöldaten5,9 kt (1 %)Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben5,5 kt (1 %)Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt4,2 kt (<1 %)Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren3,0 kt (<1 %)Kleinere Ströme: keine Raffinerie0,9 kt (<1 %)Spanien (eigene Raffinerien)224 kt (43 %)Italien68 kt (13 %)Vereinigte Staaten57 kt (11 %)Frankreich38 kt (7 %)Schweiz34 kt (7 %)Griechenland34 kt (6 %)Indien33 kt (6 %)Vereinigte Arabische Emirate22 kt (4 %)Kuwait5,9 kt (1 %)Malta0,9 kt (<1 %)Einfuhren, Ursprung nicht angegeben4,2 kt (<1 %)Spanien: Aufkommen (Diesel)520 kt (100 %)
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Spanien (eigene Raffinerien)
- Italien
- Vereinigte Staaten
- Frankreich
- Schweiz
- Griechenland
- Indien
- Vereinigte Arabische Emirate
- Sonstige (3)
- Vereinigte Staaten55 kt (geschätzt 11 %)
- Libyen36 kt (geschätzt 7 %)
- Irak34 kt (geschätzt 7 %)
- Nigeria32 kt (geschätzt 6 %)
- Saudi-Arabien27 kt (geschätzt 5 %)
- Mexiko25 kt (geschätzt 5 %)
- Brasilien24 kt (geschätzt 5 %)
- Sonstige Rohölherkunft122 kt (geschätzt 23 %)
- Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten57 kt (11 %)
- Schweiz: keine Rohöldaten34 kt (7 %)
- Indien: keine Rohöldaten33 kt (6 %)
- Vereinigte Arabische Emirate: keine Rohöldaten22 kt (4 %)
- Kuwait: keine Rohöldaten5,9 kt (1 %)
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben5,5 kt (1 %)
- Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt4,2 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren3,0 kt (<1 %)
- Kleinere Ströme: keine Raffinerie0,9 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Rohöl hinter diesem Erzeugnis (Diesel), eine Schätzung (Sept. 2023)
31,9 Tausend Tonnen
geschätzt 6 % von Aufkommen (Diesel, Spanien: Aufkommen (Diesel))
weniger als 0,1 kt gemeldet32 kt geschätzt
Abgeleitet · mittel
Zuletzt versandt aus
- Spanien (eigene Raffinerien)25 kt (gesch. 80 %)
- Frankreich4,3 kt (gesch. 13 %)
- Italien2,3 kt (gesch. 7 %)
Quelle: Rückverfolgung der Kraftstoff-Lieferkette von Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, Abschnitt 8), auf Grundlage von Eurostat nrg_ti_oilm und nrg_cb_oilm
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Spanien (eigene Raffinerien) | Spanien: Aufkommen (Diesel) | 223.689 | 43,0 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Italien | Spanien: Aufkommen (Diesel) | 67.701 | 13,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Vereinigte Staaten | Spanien: Aufkommen (Diesel) | 57.230 | 11,0 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Frankreich | Spanien: Aufkommen (Diesel) | 37.828 | 7,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Schweiz | Spanien: Aufkommen (Diesel) | 33.987 | 6,5 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Griechenland | Spanien: Aufkommen (Diesel) | 33.502 | 6,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Indien | Spanien: Aufkommen (Diesel) | 33.320 | 6,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Vereinigte Arabische Emirate | Spanien: Aufkommen (Diesel) | 22.207 | 4,3 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Kuwait | Spanien: Aufkommen (Diesel) | 5.867 | 1,1 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Einfuhren, Ursprung nicht angegeben | Spanien: Aufkommen (Diesel) | 4.167 | 0,8 % | Von uns summiertEinfuhrsumme des Herausgebers abzüglich der genannten Partnerländer. |
| Malta | Spanien: Aufkommen (Diesel) | 915 | 0,2 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Sonstige Rohölherkunft | Spanien (eigene Raffinerien) | 67.191 | 30,0 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten | Vereinigte Staaten | 57.230 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Vereinigte Staaten | Spanien (eigene Raffinerien) | 35.896 | 16,0 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Schweiz: keine Rohöldaten | Schweiz | 33.987 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Indien: keine Rohöldaten | Indien | 33.320 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Sonstige Rohölherkunft | Italien | 27.868 | 41,2 % | GeschätztSchätzung (Italien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Spanien (eigene Raffinerien) | 25.343 | 11,3 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Mexiko | Spanien (eigene Raffinerien) | 24.451 | 10,9 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Spanien (eigene Raffinerien) | 22.926 | 10,2 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Arabische Emirate: keine Rohöldaten | Vereinigte Arabische Emirate | 22.207 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Saudi-Arabien | Spanien (eigene Raffinerien) | 17.043 | 7,6 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Spanien (eigene Raffinerien) | 16.062 | 7,2 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Frankreich | 14.381 | 38,0 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Griechenland | 14.380 | 42,9 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Italien | 12.803 | 18,9 % | GeschätztSchätzung (Italien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Sonstige Rohölherkunft | Griechenland | 12.068 | 36,0 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Italien | 11.947 | 17,6 % | GeschätztSchätzung (Italien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Spanien (eigene Raffinerien) | 11.867 | 5,3 % | GeschätztSchätzung (Spanien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Spanien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Frankreich | 6.973 | 18,4 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kuwait: keine Rohöldaten | Kuwait | 5.867 | 100,0 % | UnbekanntWir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten. |
| Irak | Italien | 5.008 | 7,4 % | GeschätztSchätzung (Italien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Italien | 4.753 | 7,0 % | GeschätztSchätzung (Italien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Frankreich | 4.260 | 11,3 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt | Einfuhren, Ursprung nicht angegeben | 4.167 | 100,0 % | UnbekanntDie Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen. |
| Libyen | Griechenland | 4.160 | 12,4 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Saudi-Arabien | Frankreich | 3.415 | 9,0 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Irak | Frankreich | 3.070 | 8,1 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Libyen | Frankreich | 2.930 | 7,7 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Italien | 2.267 | 3,3 % | GeschätztSchätzung (Italien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Spanien (eigene Raffinerien) | 1.869 | 0,8 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Frankreich | 1.824 | 4,8 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Saudi-Arabien | Griechenland | 1.408 | 4,2 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Italien | 1.314 | 1,9 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Italien | 1.106 | 1,6 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Spanien (eigene Raffinerien) | 1.042 | 0,5 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Kleinere Ströme: keine Raffinerie | Malta | 915 | 100,0 % | UnbekanntDas Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück. |
| Brasilien | Griechenland | 747 | 2,2 % | GeschätztSchätzung (Griechenland → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Griechenland) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben | Griechenland | 739 | 2,2 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren | Frankreich | 636 | 1,7 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Mexiko | Italien | 634 | 0,9 % | GeschätztSchätzung (Italien → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Italien) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Brasilien | Frankreich | 340 | 0,9 % | GeschätztSchätzung (Frankreich → Spanien, Diesel): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Frankreich) über Juli–September 2023. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
Quelle Zeitraum September 2023 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- September 2023 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Diesel, Spanien) in 2023-09, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Länder ohne Rohölraffinerie können unter „Zuletzt versandt aus“ erscheinen: Die Statistik des Einfuhrlandes erfasst, von wo der Kraftstoff geliefert wurde. Er wurde anderswo raffiniert und von diesem Land entweder weiterverkauft oder nur über seine Terminals umgeschlagen; die Statistik sagt nicht, was davon zutrifft oder wo er raffiniert wurde.
Monat: 2023-09 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-07 bis 2023-09 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Vereinigte Staaten: keine Rohöldaten (57.230 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Schweiz: keine Rohöldaten (33.987 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Indien: keine Rohöldaten (33.320 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Vereinigte Arabische Emirate: keine Rohöldaten (22.207 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kuwait: keine Rohöldaten (5.867 t): Wir haben keine Rohöl-Einfuhrstatistik für das Lieferland und nehmen nicht an, was seine Raffinerien verarbeiten.
- Kleinere Ströme: Rohölherkunft nicht angegeben (5.538 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt (4.167 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
- Kleinere Ströme: Rohöl nicht aus Einfuhren (2.992 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Kleinere Ströme: keine Raffinerie (915 t): Das Lieferland hat keine Rohölraffinerie (eine belegte bestätigte Null); der Kraftstoff wurde anderswo hergestellt und durchgeleitet. Wir gehen nur einen Schritt zurück.
- Einfuhren, Ursprung nicht angegeben (4.167 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.