Fuel Origin

Ströme

Wie Öl in jedes Land gelangt

Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.

Schweden, Benzin, Februar 2024: Aufkommen von 483 kt: 89 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Dänemark (5 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Norwegen (52 %), Vereinigtes Königreich (15 %) und Vereinigte Staaten (13 %), und 7 % ist nicht zurückverfolgbar.

Ein Land antippen, um seinen Strömen zu folgen. Zum Aufheben erneut antippen oder die Schließen-Schaltfläche verwenden.

  • Gemeldet (durchgezogen)
  • Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
  • Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
  • Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
Gemeldet: woher der Kraftstoff kam (Benzin, Schweden)
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
Schweden (eigene Raffinerien)Schweden: Aufkommen (Benzin)431.27989,3 %GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß)
DänemarkSchweden: Aufkommen (Benzin)26.1345,4 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
FinnlandSchweden: Aufkommen (Benzin)21.0914,4 %GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik)
Einfuhren, Ursprung nicht angegebenSchweden: Aufkommen (Benzin)4.1820,9 %Von uns summiertEinfuhrsumme des Herausgebers abzüglich der genannten Partnerländer.
Schätzung: das Rohöl hinter dem Kraftstoff jedes Lieferlandes
VonNachTonnenAnteilWoher wir es wissen
NorwegenSchweden (eigene Raffinerien)232.94654,0 %GeschätztSchätzung (Schweden → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigtes KönigreichSchweden (eigene Raffinerien)67.95815,8 %GeschätztSchätzung (Schweden → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
NigeriaSchweden (eigene Raffinerien)53.06512,3 %GeschätztSchätzung (Schweden → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigte StaatenSchweden (eigene Raffinerien)49.92611,6 %GeschätztSchätzung (Schweden → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Schweden: Rohölherkunft nicht angegebenSchweden (eigene Raffinerien)20.2344,7 %UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
NorwegenFinnland17.08781,0 %GeschätztSchätzung (Finnland → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigte StaatenDänemark13.38251,2 %GeschätztSchätzung (Dänemark → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Dänemark: Rohöl nicht aus EinfuhrenDänemark7.87530,1 %UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
LibyenSchweden (eigene Raffinerien)7.1501,7 %GeschätztSchätzung (Schweden → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekanntEinfuhren, Ursprung nicht angegeben4.182100,0 %UnbekanntDie Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
Vereinigtes KönigreichFinnland3.22915,3 %GeschätztSchätzung (Finnland → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
NorwegenDänemark1.8367,0 %GeschätztSchätzung (Dänemark → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigtes KönigreichDänemark1.5275,8 %GeschätztSchätzung (Dänemark → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
NigeriaDänemark1.5135,8 %GeschätztSchätzung (Dänemark → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Vereinigte StaatenFinnland7763,7 %GeschätztSchätzung (Finnland → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel.
Quelle und Methode
Quelle
EurostatAbgeleitet · mittel
Zeitraum Februar 2024 (Monat)Aktualisiert 26.09.2026, 13:30 UTCVerlässlichkeitMittelMethodikCSV herunterladen

Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Schweden) in 2024-02, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.

Monat: 2024-02 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-12 bis 2024-02 zusammengefasst.

Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund

  • Schweden: Rohölherkunft nicht angegeben (20.234 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
  • Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren (7.875 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
  • Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt (4.182 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
  • Einfuhren, Ursprung nicht angegeben (4.182 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
  • Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
  • Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
  • Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
  • Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.

Schweden: Länderseite (auf Englisch)