Ströme
Wie Öl in jedes Land gelangt
Woher Rohöl und Kraftstoff der EU kommen, so wie jeder Mitgliedstaat seine Einfuhren meldet; die Breite jedes Bandes ist proportional zu den Tonnen.
Schweden, Benzin, Februar 2024: Aufkommen von 483 kt: 89 % aus den eigenen Raffinerien, Einfuhren vor allem: Dänemark (5 %); einen Schritt zurückverfolgt stammt das Rohöl dahinter nach der Schätzung vor allem aus diesen Ländern: Norwegen (52 %), Vereinigtes Königreich (15 %) und Vereinigte Staaten (13 %), und 7 % ist nicht zurückverfolgbar.
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Rohölherkunft (Schätzung)
- Farbe = wohin es ging:
- Schweden (eigene Raffinerien)
- Dänemark
- Finnland
- Sonstige (1)
- Norwegen252 kt (geschätzt 52 %)
- Vereinigtes Königreich73 kt (geschätzt 15 %)
- Vereinigte Staaten64 kt (geschätzt 13 %)
- Nigeria55 kt (geschätzt 11 %)
- Libyen7,2 kt (geschätzt 1 %)
- Schweden: Rohölherkunft nicht angegeben20 kt (4 %)
- Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren7,9 kt (2 %)
- Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt4,2 kt (<1 %)
Zuletzt versandt aus
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
- Gemeldet (durchgezogen)
- Unsere Rechnung mit gemeldeten Zahlen (gepunktet)
- Geschätztes Rohöl hinter dem Kraftstoff (gestrichelt)
- Nicht zurückverfolgbar (schraffiert)
Die Zahlen als Tabelle
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Schweden (eigene Raffinerien) | Schweden: Aufkommen (Benzin) | 431.279 | 89,3 % | GemeldetEurostat nrg_cb_oilm (Raffinerieausstoß) |
| Dänemark | Schweden: Aufkommen (Benzin) | 26.134 | 5,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Finnland | Schweden: Aufkommen (Benzin) | 21.091 | 4,4 % | GemeldetEurostat nrg_ti_oilm (Einfuhren nach Partnerland, Basis Energiestatistik) |
| Einfuhren, Ursprung nicht angegeben | Schweden: Aufkommen (Benzin) | 4.182 | 0,9 % | Von uns summiertEinfuhrsumme des Herausgebers abzüglich der genannten Partnerländer. |
| Von | Nach | Tonnen | Anteil | Woher wir es wissen |
|---|---|---|---|---|
| Norwegen | Schweden (eigene Raffinerien) | 232.946 | 54,0 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Schweden (eigene Raffinerien) | 67.958 | 15,8 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Schweden (eigene Raffinerien) | 53.065 | 12,3 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Schweden (eigene Raffinerien) | 49.926 | 11,6 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Schweden: Rohölherkunft nicht angegeben | Schweden (eigene Raffinerien) | 20.234 | 4,7 % | UnbekanntDie Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam. |
| Norwegen | Finnland | 17.087 | 81,0 % | GeschätztSchätzung (Finnland → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Dänemark | 13.382 | 51,2 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren | Dänemark | 7.875 | 30,1 % | UnbekanntDie Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden. |
| Libyen | Schweden (eigene Raffinerien) | 7.150 | 1,7 % | GeschätztSchätzung (Schweden → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Schweden) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt | Einfuhren, Ursprung nicht angegeben | 4.182 | 100,0 % | UnbekanntDie Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen. |
| Vereinigtes Königreich | Finnland | 3.229 | 15,3 % | GeschätztSchätzung (Finnland → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Norwegen | Dänemark | 1.836 | 7,0 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigtes Königreich | Dänemark | 1.527 | 5,8 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Nigeria | Dänemark | 1.513 | 5,8 % | GeschätztSchätzung (Dänemark → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Dänemark) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
| Vereinigte Staaten | Finnland | 776 | 3,7 % | GeschätztSchätzung (Finnland → Schweden, Benzin): aufgeteilt nach dem Rohölimport-Mix des Lieferlandes (Finnland) über Dezember 2023–Februar 2024. Verlässlichkeit: Mittel. |
Quelle und Methode
EurostatAbgeleitet · mittel
Herkunft der Daten
Abgeleitet · mittelMittel- Herausgeber
- Eurostat
- Datensatz-ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Zeitraum
- Februar 2024 (Monat)
- Abgerufen
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Art
- Abgeleitet · mittel
- Umwandlung
- keine angewendet – genau wie veröffentlicht gespeichert
- Lizenz
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Die Verbindungen Lieferland -> Land sind veröffentlichte Zahlen (OFFICIAL; der nicht zugeordnete Rest und eine etwaige Summe „Sonstige Lieferländer“ sind CALCULATED).
- Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung (INFERRED) aus dem Rohölimport-Mix jedes Lieferlandes; die veröffentlichten Rohölimporte dahinter stehen in links[].evidence.
- Nicht zurückverfolgbare Mengen sind ausdrückliche UNKNOWN-Knoten mit ihrer Ursache. Sie werden nie auf die zurückverfolgten Ursprungsländer verteilt.
Links: das Rohöl hinter dem Kraftstoff (eine Schätzung). Mitte: die eigenen Raffinerien des Landes und die Länder, aus denen der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; das kann eine Handelsdrehscheibe sein und muss nicht das Land sein, in dem er raffiniert wurde; die Schätzung nimmt an, dass er dort raffiniert wurde. Rechts: Aufkommen an Kraftstoff (Benzin, Schweden) in 2024-02, in Tonnen Kraftstoff. Nur die Ströme von der Mitte nach rechts sind gemeldete Zahlen.
Monat: 2024-02 (angefordert). Die Rohöl-Mixe sind über 2023-12 bis 2024-02 zusammengefasst.
Nicht zurückverfolgbarer Kraftstoff und der Grund
- Schweden: Rohölherkunft nicht angegeben (20.234 t): Die Statistik des Lieferlandes gab nicht an, woher ein Teil seines Rohöls kam.
- Dänemark: Rohöl nicht aus Einfuhren (7.875 t): Die Raffinerien verarbeiteten mehr Rohöl, als das Land eingeführt hat (eigene Förderung oder Vorräte). Dieser Teil wird nicht zurückverfolgt, statt mit dem Import-Mix aufgefüllt zu werden.
- Ursprung nicht angegeben: Rohöl unbekannt (4.182 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
- Einfuhren, Ursprung nicht angegeben (4.182 t): Die Statistik gab nicht an, aus welchem Land diese Einfuhren kamen.
- Nur die Verbindungen Lieferland -> Land sind gemeldete Zahlen. Die Verbindungen Rohöl -> Lieferland sind eine Schätzung: Der Kraftstoff jedes Lieferlandes wird nach dessen eigenem Rohölimport-Mix der letzten drei Monate aufgeteilt.
- Für Exporte wird angenommen, dass sie aus jeder Quelle im Verhältnis zu ihrem Anteil am Aufkommen stammen.
- Die Kette geht nur ein Land zurück. Einfuhren werden dem Land zugeordnet, aus dem der Kraftstoff zuletzt versandt wurde; hat dieses Land Raffinerien, wird Kraftstoff, der es nur durchlaufen hat, so zurückverfolgt, als wäre er dort raffiniert worden.
- Die Breiten sind Tonnen dieses Kraftstoffs, nicht Tonnen Rohöl: Eine Raffinerie stellt aus jeder Tonne Rohöl mehrere Erzeugnisse her.