ELi tarnijariik
Kamerun
Kamerun, juuni 2026: ELi riikidesse tarniti 1,7 kt toornaftat (alla 0,1% ELi toornafta impordist); saaja: ainult Saksamaa.
Kamerun, juuni 2026: ükski ELi liikmesriik ei teatanud sellelt riigilt naftatoodete impordist.
Rohkem: Kamerun
Toornafta ELi riikidesse
ArvutatudTuhat tonni kuus, impordist teatanud ELi riigi järgi.
- Saksamaa
- Itaalia
- Prantsusmaa
- Madalmaad
- Hispaania
- Belgia
| ELi riik | Kogus | Osakaal selle toornafta impordis |
|---|---|---|
| Saksamaa | 1,7 kt | <0,1% |
Allikas ja meetod
- Allikas
- Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
- Periood
- Kuupõhine, august 2023 kuni juuni 2026; viimane kuu, mille kohta kõik ELi liikmesriigid on andmed esitanud: juuni 2026
- Meetod
- Kuidas see arv on saadud (inglise keeles)
- Allalaadimine
- Laadi alla CSV
- Andmestiku kood
- nrg_ti_oilmLitsents: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
- Uuendatud
- 26. september 2026
- Usaldusväärsus
- Ametlik: statistikaasutuse esitatud.
Alus: energiastatistika. Kõik kogused on energiastatistika alusel: arvesse läheb riik, kus nafta toodeti, nii nagu iga ELi liikmesriik oma impordist Eurostatile teatab (andmestik nrg_ti_oilm). „ELi import“ on kõigi liikmesriikide teatatud impordi summa kõikjalt, sealhulgas üksteiselt, koos osaga, mida nad ühelegi riigile ei omistanud.
Kuu juuli 2026 ei ole veel kasutusel: toornafta impordist on selle kuu kohta teatanud alles 7 liikmesriiki (kokku 27).
- Kogused on ELi liikmesriikide teatatud import riigi järgi, kus nafta toodeti (Eurostat nrg_ti_oilm, energiastatistika alus). Need ei ole partneri enda ekspordistatistika ja liikmesriik, kes partnerit ei nimetanud, ei ole teatanud nullist.
- „ELi import“ on 27 liikmesriigi teatatud impordi summa, sealhulgas import üksteiselt; see ei ole ELi väliskaubandus.
Naftatooted ELi riikidesse
AmetlikKamerun, juuni 2026: ükski ELi liikmesriik ei teatanud sellelt riigilt naftatoodete impordist.
Allikas ja meetod
- Allikas
- AvaldamataKõik allikad koos linkide ja litsentsidega (inglise keeles)
- Periood
- viimane kuu, mille kohta kõik ELi liikmesriigid on andmed esitanud: juuni 2026
- Meetod
- Kuidas see arv on saadud (inglise keeles)
- Allalaadimine
- Laadi alla CSV
- Usaldusväärsus
- Kindlaks tegemata.
Alus: energiastatistika. Kõik kogused on energiastatistika alusel: arvesse läheb riik, kus nafta toodeti, nii nagu iga ELi liikmesriik oma impordist Eurostatile teatab (andmestik nrg_ti_oilm). „ELi import“ on kõigi liikmesriikide teatatud impordi summa kõikjalt, sealhulgas üksteiselt, koos osaga, mida nad ühelegi riigile ei omistanud.
Kuu juuli 2026 ei ole veel kasutusel: naftatoodete impordist on selle kuu kohta teatanud alles 7 liikmesriiki (kokku 27).
Jälgitakse seitset tooterühma; bituumenit, määrdeaineid ja muid tooteid ei laadita.
- Kogused on ELi liikmesriikide teatatud import riigi järgi, kus nafta toodeti (Eurostat nrg_ti_oilm, energiastatistika alus). Need ei ole partneri enda ekspordistatistika ja liikmesriik, kes partnerit ei nimetanud, ei ole teatanud nullist.
- „ELi import“ on 27 liikmesriigi teatatud impordi summa, sealhulgas import üksteiselt; see ei ole ELi väliskaubandus.
- Naftatooted hõlmavad seitset tooterühma (vedelgaas, toorbensiin, bensiin, reaktiivkütus, diislikütus, kütte- ja muu gaasiõli, raske kütteõli). Muid tooteid, näiteks bituumenit ja määrdeaineid, ei ole laaditud.
Kamerun: toornafta ELi kütuses
HinnangulineKamerun, juuni 2026: meie hinnangu järgi on selle riigi toornaftat kõige rohkem nende ELi riikide kütuses (diislikütus): Hispaania (alla 1%), Malta (alla 1%) ja Portugal (alla 1%), osakaaluna iga riigi kütuse taga olevast toornaftast. See on kaubandus- ja rafineerimisstatistikal põhinev hinnang, mitte teatatud arv.
Osakaal: hinnanguline osa iga ELi riigi kütuse taga olevast toornaftast, mis pärines sellest riigist (Kamerun). Kõigil tulpadel on sama skaala. Ei ole jälgitav: selle riigi kütuse osa, mille toornaftat ei saa jälgida ühegi päritoluni.
Diislikütus
| ELi riik | Osakaal tulbana | Osakaal | Ei ole jälgitav |
|---|---|---|---|
| Hispaania | <1% | 41% | |
| Malta | <1% | 57% | |
| Portugal | <1% | 2% | |
| Saksamaa | <1% | 7% | |
| Austria | <1% | 10% | |
| Prantsusmaa | <1% | 34% | |
| Tšehhi | <1% | 4% | |
| Rootsi | <1% | 9% |
Allikas ja meetod
- Allikas
- Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
- Periood
- juuni 2026
- Meetod
- Kuidas see arv on saadud (inglise keeles)
- Andmestiku kood
- nrg_ti_oilmLitsents: Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Uuendatud
- 26. september 2026
- Usaldusväärsus
- Keskmine.
Hinnatud kütuse tarneahela tagasijälgimisega: eeldatakse, et eksport lahkub varustatusega proportsionaalselt ja et iga riigi rafineerimistehased töötavad selle riigi toornafta impordi koosseisuga. Meetodi versioon 1.5. Arvutus lookthrough_v1 (1.5).
Selle jaotise kohta CSV-faili ei ole: see on meie hinnang, mille API esitab koos meetodiga.
- „ELi kütuses“ on hinnang (jälgimine ühe sammu võrra tagasi, docs/HORMUZ_METHOD.md, jaotis 8), mitte teatatud arv.
Marsruut Hormuzi väina kaudu
AmetlikKõik selle riigi (Kamerun) toornafta ja naftatoodete viidatud ekspordipunktid asuvad väljaspool Pärsia lahte: ükski neist ei vaja Hormuzi väina.
Andmetes olevad ekspordipunktid: Kamerun (3)
| Ekspordipunkt | Veekogu | Mida laaditakse | Marsruut |
|---|---|---|---|
| Kole export terminal (Rio del Rey basin) | Bonny laht (Guinea laht) | toornafta | Väljaspool Pärsia lahte: Hormuzi väina ei läbita |
| Kome-Kribi 1 floating storage and offloading vessel (Chad-Cameroon / COTCO pipeline outlet)asukoht: Kamerun; laaditava nafta päritolu: Tšaad | Atlandi ookean (Guinea laht) | toornafta | Väljaspool Pärsia lahte: Hormuzi väina ei läbita |
| Moudi export terminal (Rio del Rey basin) | Bonny laht (Guinea laht) | toornafta | Väljaspool Pärsia lahte: Hormuzi väina ei läbita |
Allikas ja meetod
- Allikas
- EIA, IEA ja terminalide käitajad (viide igal real) — Fuel Origini Hormuzi marsruutide klassifikatsioon ja riikide vahemike piirid, metoodika v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
- Meetod
- Kuidas see arv on saadud (inglise keeles)
- Andmestiku kood
- hormuz_v1Litsents: Rea kaupa: iga rida nimetab avaliku lehe, mis geograafia kindlaks teeb.
- Uuendatud
- 23. september 2026
- Usaldusväärsus
- Madal. Kui riik laadib väina mõlemal pool, ei ole jaotus avaldatud; on esitatud ainult vahemik.
Toornafta ja tooted: All cited export points lie outside the Persian Gulf: the Kole and Moudi offshore export terminals in the Rio del Rey basin, in the Bight of Bonny. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. EIA publishes no standalone Cameroon country analysis brief, so the water body rests on a Tier-3 trade journal. Kome Kribi 1, also in Cameroon, is the outlet for CHADIAN crude and is recorded under Chad. (inglise keeles) Viide: ogj.com, snh.cm. Meetodi versioon 1.0.
- Kole export terminal (Rio del Rey basin): ogj.com, snh.cm
- Kome-Kribi 1 floating storage and offloading vessel (Chad-Cameroon / COTCO pipeline outlet): cotco-sa.cm, offshore-technology.com
- Moudi export terminal (Rio del Rey basin): ogj.com
Selle jaotise kohta CSV-faili ei ole: marsruudiklassid on viidatud viiteandmed.
- Hormuzi marsruut kirjeldab viidatud võrdlusandmete põhjal, kus partner naftat laadib. Kui ta laadib nii Pärsia lahes kui ka väljaspool seda, on jaotus teadmata ja antakse ainult vahemik.