Événements / Perturbation du transport maritime

Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026)

Dates: 28/02/2026 → aucune date de fin enregistrée
Précision de la date: jour
Statut: En cours
Portée: Détroit d'Ormuz / golfe Persique

Ce que disaient les sources (en anglais)

Onset date as published by two independent agencies. IEA, 11 March 2026: "The conflict in the Middle East that began on 28 February 2026 has impeded oil flows through the Strait of Hormuz, with export volumes of crude and refined products currently at less than 10% of pre-conflict levels." EIA Short-Term Energy Outlook, April 2026: "The strait has been effectively closed to shipping traffic since military action began on February 28." EIA STEO March 2026 dates the same onset ("the onset of military action in the Middle East that began on February 28"). Reported transit volumes: EIA STEO August 2026 - "crude oil and petroleum liquids transported through the Strait of Hormuz averaged 4.9 million barrels per day (b/d) in the second quarter of 2026 (2Q26), down from an average of 21.6 million b/d in 4Q25 before the conflict began"; IEA commentary 22 June 2026 gives an average of 2.7 million b/d for March-May 2026 against "around 20 million barrels per day" before. Date disagreement recorded, not resolved: EIA Today in Energy of 15 July 2026 dates the US-Iran memorandum of understanding on resuming traffic to 17 June 2026, while the EIA press release of 7 July 2026 dates the same memorandum to 18 June 2026. No end date is recorded: EIA STEO September 2026 still describes flows through the strait as constrained and variable, and EIA STEO August 2026 records renewed attacks on tankers from 7 July 2026. This row is a timeline marker only; it makes no statement about prices.

AIE, EIA, Commission européenne, Conseil européen et législateurs nationaux (source citée pour chaque ligne)Vérifié

Récupéré le 23/09/2026 07:22 UTCRévision 1

Documents sources (7)

PaysAllemagne France Pays-Bas Pologne Finlande Estonie Autriche Belgique Bulgarie Croatie Chypre Tchéquie Danemark Grèce Hongrie Irlande Italie Lettonie Lituanie Luxembourg Malte Portugal Roumanie Slovaquie Slovénie Espagne Suède

CarburantGazole (gazole routier)Essence (Euro-super 95)Les deux carburants

Choisir un carburant conserve les séries de ce carburant et les canaux communs à tous les carburants – prix de référence du brut, taux de change, importations de brut et exposition à Ormuz. Seules les séries de l'autre carburant sont retirées.

La fenêtre de l'événement

La valeur de chaque série de -30 à 90 jours autour de la date de l'événement, l'écart avec le niveau de la même série à la date de l'événement, et l'ampleur de ce mouvement par rapport à la variation normale de la série.

Portugal, Essence (Euro-super 95). Séries représentables : 15 ; totalement invisibles : 4, présentées ci-dessous comme des panneaux vides étiquetés.

Valeurs publiées : 193 ; décalages sans publication dans une période : 2 ; décalages sur des séries que nous ne pouvons pas voir du tout : 52. Tous figurent sur cette page.

Europe Brent spot FOB

Unité : $ par barilPublication : quotidienneCalculéÉlevée

Tableau de la fenêtre (Europe Brent spot FOB) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-29	71,00	-0,320	-0,45 %	-0,23
−14	2026-02-13	69,96	-1,360	-1,91 %	-0,99
−7	2026-02-20	72,75	+1,430	+2,01 %	+1,04
−3	2026-02-25	70,69	-0,630	-0,88 %	-0,46
−1	2026-02-27même valeur publiée qu'à T0	71,32	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-27même valeur publiée qu'à T0	71,32	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-27même valeur publiée qu'à T0	71,32	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-03	83,28	+11,960	+16,77 %	+8,68
+7	2026-03-06	95,74	+24,420	+34,24 %	+17,72
+14	2026-03-13	103,2	+31,910	+44,74 %	+23,16
+30	2026-03-30	121,9	+50,560	+70,89 %	+36,70
+60	2026-04-29	124,2	+52,840	+74,09 %	+38,35
+90	2026-05-29	92,88	+21,560	+30,23 %	+15,65

Une unité de volatilité vaut 1,93 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (756 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

reported crude oil imports, all origins

Unité : tonnesPublication : mensuelleCalculéÉlevée

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (reported crude oil imports, all origins) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-01	603 914	-149 976	-19,89 %	-0,27
−14	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	753 890	0,000	0,00 %	0,00
−7	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	753 890	0,000	0,00 %	0,00
−3	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	753 890	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	753 890	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	753 890	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-03-01	1 020 226	+266 336	+35,33 %	+0,49
+3	2026-03-01	1 020 226	+266 336	+35,33 %	+0,49
+7	2026-03-01	1 020 226	+266 336	+35,33 %	+0,49
+14	2026-03-01	1 020 226	+266 336	+35,33 %	+0,49
+30	2026-03-01	1 020 226	+266 336	+35,33 %	+0,49
+60	2026-04-01	797 333	+43 443	+5,76 %	+0,08
+90	2026-05-01	785 509	+31 619	+4,19 %	+0,06

Une unité de volatilité vaut 72,63 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un mois à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (35 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéMoyenne

Tableau de la fenêtre (crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-26	0,6970	-0,017	-2,40 %	-1,59
−14	2026-02-09	0,7067	-0,007	-1,03 %	-0,68
−7	2026-02-16	0,7089	-0,005	-0,72 %	-0,48
−3	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	0,7224	+0,008	+1,16 %	+0,77
+7	2026-03-02	0,7224	+0,008	+1,16 %	+0,77
+14	2026-03-09	0,7785	+0,064	+9,01 %	+5,98
+30	2026-03-30	0,9306	+0,217	+30,32 %	+20,12
+60	2026-04-27	0,9303	+0,216	+30,28 %	+20,09
+90	2026-05-25	0,9396	+0,225	+31,57 %	+20,96

Une unité de volatilité vaut 1,51 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

taux de change de référence de l'euro de la BCE

Unité : USD par EURPublication : quotidienneCalculéÉlevée

Tableau de la fenêtre (taux de change de référence de l'euro de la BCE) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-29	1,197	+0,016	+1,38 %	+3,12
−14	2026-02-13	1,186	+0,006	+0,48 %	+1,09
−7	2026-02-20	1,177	-0,004	-0,32 %	-0,73
−3	2026-02-25	1,178	-0,002	-0,18 %	-0,40
−1	2026-02-27même valeur publiée qu'à T0	1,181	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-27même valeur publiée qu'à T0	1,181	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-27même valeur publiée qu'à T0	1,181	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-03	1,161	-0,020	-1,69 %	-3,81
+7	2026-03-06	1,156	-0,024	-2,07 %	-4,67
+14	2026-03-13	1,148	-0,033	-2,79 %	-6,29
+30	2026-03-30	1,148	-0,032	-2,72 %	-6,14
+60	2026-04-29	1,171	-0,010	-0,84 %	-1,89
+90	2026-05-29	1,164	-0,016	-1,36 %	-3,08

Une unité de volatilité vaut 0,44 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (765 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

exposition directe du brut à Ormuz D1, estimation ponctuelle uniquement

Unité : % des tonnes importéesPublication : mensuelleCalculéFaible

Tableau de la fenêtre (exposition directe du brut à Ormuz D1, estimation ponctuelle uniquement) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-01	non publié	non publié
−14	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	non publié	non publié
−7	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	non publié	non publié
−3	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	non publié	non publié
−1	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	non publié	non publié
T0	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	non publié	non publié
+1	2026-03-01	non publié	non publié
+3	2026-03-01	non publié	non publié
+7	2026-03-01	non publié	non publié
+14	2026-03-01	non publié	non publié
+30	2026-03-01	non publié	non publié
+60	2026-04-01	non publié	non publié
+90	2026-05-01	non publié	non publié

Aucune volatilité normale n'est publiée pour cette série : aucune variation n'est exprimée en unités de volatilité. C'est une donnée d'entrée manquante, pas un zéro.

exposition directe des produits raffinés à Ormuz D2, estimation ponctuelle uniquement

Unité : % des tonnes importéesPublication : mensuelleInconnuInconnue

Tableau de la fenêtre (exposition directe des produits raffinés à Ormuz D2, estimation ponctuelle uniquement) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-01	0–0,8461	non publié	non publié	non publié
−14	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	0	0,000	non publié	non publié
−7	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	0	0,000	non publié	non publié
−3	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	0	0,000	non publié	non publié
−1	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	0	0,000	non publié	non publié
T0	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	0	0,000	non publié	non publié
+1	2026-03-01	0	0,000	non publié	non publié
+3	2026-03-01	0	0,000	non publié	non publié
+7	2026-03-01	0	0,000	non publié	non publié
+14	2026-03-01	0	0,000	non publié	non publié
+30	2026-03-01	0	0,000	non publié	non publié
+60	2026-04-01	0–0,9360	non publié	non publié	non publié
+90	2026-05-01	0	0,000	non publié	non publié

Aucune volatilité normale n'est publiée pour cette série : aucune variation n'est exprimée en unités de volatilité. C'est une donnée d'entrée manquante, pas un zéro.

exposition par les stocks D7 : jours de couverture des stocks de sécurité publiés, repris tels quels

Unité : jours de couverturePublication : mensuelleCalculéÉlevée

Tableau de la fenêtre (exposition par les stocks D7 : jours de couverture des stocks de sécurité publiés, repris tels quels) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-01	91,87	-0,444	-0,48 %	-0,25
−14	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	92,31	0,000	0,00 %	0,00
−7	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	92,31	0,000	0,00 %	0,00
−3	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	92,31	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	92,31	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	92,31	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-03-01	91,77	-0,536	-0,58 %	-0,30
+3	2026-03-01	91,77	-0,536	-0,58 %	-0,30
+7	2026-03-01	91,77	-0,536	-0,58 %	-0,30
+14	2026-03-01	91,77	-0,536	-0,58 %	-0,30
+30	2026-03-01	91,77	-0,536	-0,58 %	-0,30
+60	2026-04-01	90,99	-1,322	-1,43 %	-0,75
+90	2026-05-01	87,68	-4,626	-5,01 %	-2,63

Une unité de volatilité vaut 1,91 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un mois à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (35 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéMoyenne

Tableau de la fenêtre (crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-26	0,3714	-0,009	-2,40 %	-0,66
−14	2026-02-09	0,3742	-0,006	-1,68 %	-0,46
−7	2026-02-16	0,3817	+0,001	+0,29 %	+0,08
−3	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,3806	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,3806	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,3806	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,3806	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	0,4615	+0,081	+21,26 %	+5,80
+7	2026-03-02	0,4615	+0,081	+21,26 %	+5,80
+14	2026-03-09	0,5233	+0,143	+37,50 %	+10,24
+30	2026-03-30	0,6763	+0,296	+77,69 %	+21,21
+60	2026-04-27	0,6445	+0,264	+69,35 %	+18,93
+90	2026-05-25	0,5248	+0,144	+37,88 %	+10,34

Une unité de volatilité vaut 3,66 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

stocks pétroliers nationaux totaux (Eurostat, détenteurs commerciaux), avec les jours de couverture publiés à côté

Unité : tonnesPublication : mensuelleCalculéÉlevée

Tableau de la fenêtre (stocks pétroliers nationaux totaux (Eurostat, détenteurs commerciaux), avec les jours de couverture publiés à côté) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-01	3 272 078	-274 220	-7,73 %	-1,50
−14	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	3 546 298	0,000	0,00 %	0,00
−7	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	3 546 298	0,000	0,00 %	0,00
−3	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	3 546 298	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	3 546 298	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-01même valeur publiée qu'à T0	3 546 298	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-03-01	3 518 280	-28 018	-0,79 %	-0,15
+3	2026-03-01	3 518 280	-28 018	-0,79 %	-0,15
+7	2026-03-01	3 518 280	-28 018	-0,79 %	-0,15
+14	2026-03-01	3 518 280	-28 018	-0,79 %	-0,15
+30	2026-03-01	3 518 280	-28 018	-0,79 %	-0,15
+60	2026-04-01	3 627 043	+80 745	+2,28 %	+0,44
+90	2026-05-01	3 597 041	+50 743	+1,43 %	+0,28

Une unité de volatilité vaut 5,16 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un mois à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (35 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéMoyenne

Tableau de la fenêtre (not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-26	0,0001	+0,000	non publié	non publié
−14	2026-02-09	-0,0024	-0,002	non publié	non publié
−7	2026-02-16	0,0035	+0,004	non publié	non publié
−3	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0	0,000	non publié	non publié
−1	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0	0,000	non publié	non publié
T0	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0	0,000	non publié	non publié
+1	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0	0,000	non publié	non publié
+3	2026-03-02	0,0055	+0,006	non publié	non publié
+7	2026-03-02	0,0055	+0,006	non publié	non publié
+14	2026-03-09	0,0088	+0,009	non publié	non publié
+30	2026-03-30	0,0124	+0,012	non publié	non publié
+60	2026-04-27	0,0256	+0,026	non publié	non publié
+90	2026-05-25	0,1089	+0,109	non publié	non publié

Aucune volatilité normale n'est publiée pour cette série : aucune variation n'est exprimée en unités de volatilité. C'est une donnée d'entrée manquante, pas un zéro.

prix toutes taxes comprises selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéÉlevée

Tableau de la fenêtre (prix toutes taxes comprises selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-26	1,665	-0,021	-1,25 %	-1,09
−14	2026-02-09	1,674	-0,012	-0,71 %	-0,62
−7	2026-02-16	1,684	-0,002	-0,12 %	-0,10
−3	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	1,686	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	1,686	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	1,686	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	1,686	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	1,703	+0,017	+1,01 %	+0,88
+7	2026-03-02	1,703	+0,017	+1,01 %	+0,88
+14	2026-03-09	1,776	+0,090	+5,34 %	+4,67
+30	2026-03-30	1,917	+0,231	+13,70 %	+11,99
+60	2026-04-27	1,927	+0,241	+14,29 %	+12,51
+90	2026-05-25	2,023	+0,337	+19,99 %	+17,49

Une unité de volatilité vaut 1,14 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

prix hors taxes selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéÉlevée

Tableau de la fenêtre (prix hors taxes selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-26	0,6970	-0,017	-2,39 %	-1,16
−14	2026-02-09	0,7043	-0,010	-1,37 %	-0,66
−7	2026-02-16	0,7125	-0,002	-0,23 %	-0,11
−3	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,7141	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	0,7279	+0,014	+1,94 %	+0,94
+7	2026-03-02	0,7279	+0,014	+1,94 %	+0,94
+14	2026-03-09	0,7873	+0,073	+10,25 %	+4,98
+30	2026-03-30	0,9430	+0,229	+32,05 %	+15,57
+60	2026-04-27	0,9559	+0,242	+33,86 %	+16,45
+90	2026-05-25	1,048	+0,334	+46,83 %	+22,75

Une unité de volatilité vaut 2,06 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéMoyenne

Tableau de la fenêtre (total tax per litre: price with taxes minus price without taxes) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-26	0,9680	-0,004	-0,40 %	-0,64
−14	2026-02-09	0,9697	-0,002	-0,23 %	-0,37
−7	2026-02-16	0,9715	-0,000	-0,04 %	-0,06
−3	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,9719	0,000	0,00 %	0,00
−1	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,9719	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,9719	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-23même valeur publiée qu'à T0	0,9719	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-02	0,9751	+0,003	+0,33 %	+0,52
+7	2026-03-02	0,9751	+0,003	+0,33 %	+0,52
+14	2026-03-09	0,9887	+0,017	+1,73 %	+2,76
+30	2026-03-30	0,9740	+0,002	+0,22 %	+0,35
+60	2026-04-27	0,9711	-0,001	-0,08 %	-0,13
+90	2026-05-25	0,9745	+0,003	+0,27 %	+0,43

Une unité de volatilité vaut 0,63 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (155 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unité : $ par barilPublication : quotidienneCalculéFaible

Tableau de la fenêtre (US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-29	19,97	+4,100	+25,83 %	+0,93
−14	2026-02-13	10,43	-5,444	-34,30 %	-1,23
−7	2026-02-20	11,42	-4,454	-28,06 %	-1,00
−3	2026-02-25	13,39	-2,478	-15,61 %	-0,56
−1	2026-02-27même valeur publiée qu'à T0	15,87	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-27même valeur publiée qu'à T0	15,87	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-27même valeur publiée qu'à T0	15,87	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-03	19,87	+4,000	+25,20 %	+0,90
+7	2026-03-06	20,56	+4,686	+29,52 %	+1,06
+14	2026-03-13	25,33	+9,460	+59,60 %	+2,13
+30	2026-03-30	21,09	+5,216	+32,86 %	+1,18
+60	2026-04-29	34,94	+19,064	+120,11 %	+4,30
+90	2026-05-29	41,27	+25,396	+160,01 %	+5,73

Une unité de volatilité vaut 27,92 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (733 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unité : $ par barilPublication : quotidienneCalculéFaible

Tableau de la fenêtre (US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
Décalage	Valeur publiée utilisée	Valeur	Δ abs.	Δ %	Unités de volatilité
−30	2026-01-29	23,42	-7,240	-23,62 %	-2,64
−14	2026-02-13	21,47	-9,182	-29,95 %	-3,35
−7	2026-02-20	27,04	-3,614	-11,79 %	-1,32
−3	2026-02-25	33,05	+2,394	+7,81 %	+0,87
−1	2026-02-27même valeur publiée qu'à T0	30,66	0,000	0,00 %	0,00
T0	2026-02-27même valeur publiée qu'à T0	30,66	0,000	0,00 %	0,00
+1	2026-02-27même valeur publiée qu'à T0	30,66	0,000	0,00 %	0,00
+3	2026-03-03	41,29	+10,636	+34,69 %	+3,88
+7	2026-03-06	48,07	+17,412	+56,80 %	+6,35
+14	2026-03-13	56,03	+25,378	+82,78 %	+9,26
+30	2026-03-30	56,07	+25,418	+82,91 %	+9,28
+60	2026-04-29	58,29	+27,632	+90,14 %	+10,08
+90	2026-05-29	43,07	+12,418	+40,51 %	+4,53

Une unité de volatilité vaut 8,94 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (733 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

Non disponible : bloqué par la licence

Une source existe, et sa licence ne nous permet pas de la republier. Ces canaux ne manquent pas dans le monde, seulement sur cette page.

taux de fret des pétroliers de brut et de produits lourds (dirty), golfe Arabique – Europe du Nord-Ouest

Les taux de fret des pétroliers sont sous une licence qui interdit expressément l'affichage public, la retransmission et les données dérivées (vérifié mot pour mot), et aucune institution ouverte ne publie de taux de fret pétrolier (ligne 17 : BLOCKED).

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

prix de référence européen des produits raffinés

Les prix de référence européens des produits raffinés (Platts / Argus) sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED). Les crack spreads américains ne sont pas un indicateur valable pour l'UE et ne leur sont pas substitués.

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

marge de raffinage / crack spread en Europe du Nord-Ouest

Aucune série publiée de marges de raffinage n'est disponible, et calculer nous-mêmes une marge exigerait les prix de référence des produits de l'UE sous licence, qui ne peuvent pas être republiés.

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

prix de gros

Les séries de prix de gros sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED).

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

T0 correspond au 28/02/2026. La fenêtre de référence va de -90 à -31 jours. Décalages produits : -30, -14, -7, -3, -1, 0, 1, 3, 7, 14, 30, 60, 90. Méthode 1.0, calcul event_study-1.0, calculé le 25/09/2026 14:09 UTC.

Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) : est-ce vraiment la raison ?

La question se décompose en dimensions mesurées séparément et jamais additionnées en un seul chiffre. Chaque ligne indique si nous pouvons voir cette dimension, et donne un chiffre publié lorsque c'est le cas.

Sur les huit canaux de transmission des prix dont ce site rend compte, 4 disposent de données dans ce calcul Calculé – un décompte des lignes ci-dessous, pas une mesure.

Méthodologie §11.1 publie les seuils utilisés par les phrases ci-dessous : les huit canaux présents pour la comparaison complète, au moins trois pour que l'affirmation soit vérifiable ici, et 2,0 unités de volatilité pour qu'un mouvement soit décrit comme hors de la variation normale d'une série. Ce sont des choix de formulation publiés, pas des tests statistiques.

Dimensions de l'exposition à cet événement (Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026)), chacune avec son statut et un chiffre publié.
Dimension	Statut	Chiffre publié, ou raison de son absence
Exposition directe du brut (D1)Part du brut importé dont la route impose le passage par le détroit d'Ormuz.	Observé	0 % des tonnages importés à +30 d (publié le 2026-03-01)
Exposition directe des produits (D2)Part des produits raffinés importés dont la route impose le passage par le détroit d'Ormuz.	Observé	0 % des tonnages importés à +30 d (publié le 2026-03-01)
Couverture par les stocks de sécurité (D7)Nombre de jours de couverture que représentent les stocks de sécurité publiés. Une réserve contre une perturbation de l'approvisionnement, pas une part des importations ni un canal de prix.	Observé	91,77 jours de couverture à +30 d (publié le 2026-03-01)-0,58 % par rapport au niveau à T0 = -0,30 unités de volatilité
Prix de référence du brutLe prix coté du brut sur lequel sont fixés les prix des cargaisons européennes.	Observé	121,9 $ par baril à +30 d (publié le 2026-03-30)+70,89 % par rapport au niveau à T0 = +36,70 unités de volatilité
Prix de référence des produits raffinésLe prix coté des produits sur lequel les raffineurs et les grossistes fixent leurs prix.	Non disponible	Les prix de référence européens des produits raffinés (Platts / Argus) sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED). Les crack spreads américains ne sont pas un indicateur valable pour l'UE et ne leur sont pas substitués.
Marge de raffinageCe qu'a rapporté le raffinage d'un baril en ce produit.	Non disponible	Aucune série publiée de marges de raffinage n'est disponible, et calculer nous-mêmes une marge exigerait les prix de référence des produits de l'UE sous licence, qui ne peuvent pas être republiés.
Taux de fretCe qu'a coûté le transport de la cargaison.	Non disponible	Les taux de fret des pétroliers sont sous une licence qui interdit expressément l'affichage public, la retransmission et les données dérivées (vérifié mot pour mot), et aucune institution ouverte ne publie de taux de fret pétrolier (ligne 17 : BLOCKED).
StocksLes stocks détenus, qui amortissent ou amplifient une variation de l'offre.	Observé	3 518 280 tonnes à +30 d (publié le 2026-03-01)-0,79 % par rapport au niveau à T0 = -0,15 unités de volatilité
Prix de grosLe prix entre la sortie de la raffinerie et la station-service.	Non disponible	Les séries de prix de gros sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED).
Prix à la pompe hors taxesLe prix à la pompe sans l'accise, la TVA et les autres taxes sur les carburants.	Observé	0,9430 € par litre à +30 d (publié le 2026-03-30)+32,05 % par rapport au niveau à T0 = +15,57 unités de volatilité
Prix à la pompe TTCCe qu'un automobiliste a réellement payé.	Observé	1,917 € par litre à +30 d (publié le 2026-03-30)+13,70 % par rapport au niveau à T0 = +11,99 unités de volatilité

L'exposition physique au détroit d'Ormuz et l'exposition par les prix sont des questions différentes. Un pays sans presque aucune exposition physique directe peut tout de même voir son prix à la pompe varier : le prix du brut se forme à l'échelle mondiale – et une série qui a bougé dans cette fenêtre peut avoir bougé pour d'autres raisons.

L'évolution du prix à la pompe autour de cette date

La page de décomposition du prix peut être fixée sur les semaines entourant la date de l'événement : la variation du prix à la pompe peut alors être répartie entre taxes, coût des intrants et la part que le coût des intrants ne couvre pas.

Décomposition du prix, 21/02/2026 à 30/03/2026 →

La fenêtre va de la date publiée de l'événement moins 7 jours à plus 30 jours. C'est une fenêtre d'observation, pas une affirmation que l'événement est à l'origine de ce qu'elle contient.

Réel ou brut seul : Portugal, essence (euro-super 95)

L'évolution du prix hors taxes de quatre semaines avant à treize semaines après la semaine de l'événement, à côté de celle qu'il aurait eue s'il n'avait suivi que le coût du brut, à la vitesse mesurée par l'estimation de transmission des prix enregistrée. L'écart ombré est non expliqué par le brut ; il n'est attribué ni à l'événement ni à quoi que ce soit d'autre.

La comparaison avec le brut seul n'a pas pu être lue.

API 404 for /api/events/hormuz-2026/crude-only: No stored crude-only run for 'hormuz-2026' and country 'portugal'. Runs are stored for the pilot countries; available_countries lists them.

Ce que les chiffres étayent, phrase par phrase

Chaque phrase provient d'un modèle fixe, choisi selon des seuils publiés. Ouvrir « Pourquoi cette phrase » pour voir les chiffres qui l'ont sélectionnée. Aucun de ces textes n'est écrit par un modèle de langage, et aucun n'attribue de cause.

Portugal, prix hors taxes (essence), 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +1,9 %, soit 0,9 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – à l'intérieur de cette plage.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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Seuils
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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Portugal
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Modèle event.price_move.within_normal v1.1 · Empreinte c715f2249016d2446842cacfe0d14984bb0ca15d0b289d0c3f3990a6ba241ba7 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Portugal, prix hors taxes (essence), 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +32,1 %, soit 15,6 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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Portugal
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v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
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unusual_move_volatility_units
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Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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0.9429888033788536
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Portugal, prix hors taxes (essence), 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +46,8 %, soit 22,8 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
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v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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Données d'entrée
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Portugal, prix toutes taxes comprises (essence), 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +1,0 %, soit 0,9 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – à l'intérieur de cette plage.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
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Données d'entrée
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2026-02-28T00:00:00+00:00
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Portugal, prix toutes taxes comprises (essence), 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +13,7 %, soit 12,0 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
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2026-02-28T00:00:00+00:00
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sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
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2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
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EUR/L
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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1.917
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country
Portugal
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11.766904298173579
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Portugal, prix toutes taxes comprises (essence), 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +20,0 %, soit 17,5 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
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2026-02-28T00:00:00+00:00
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petrol
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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1.1426293226916089
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17.493107525642152
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
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2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
2.023
status
OBSERVED
country
Portugal
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16.830335376413366
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1.686
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EURO_SUPER_95
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19.988137603795977
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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90
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Portugal
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2026-05-25
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17.493107525642152
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Portugal, prix hors taxes (gazole), 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +3,2 %, soit 1,4 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – à l'intérieur de cette plage.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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1.4100105454621747
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source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
0.7902626801215203
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OBSERVED
country
Portugal
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2.56709161745084
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0.7658724362190813
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DIESEL
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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7
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RETAIL_PRETAX_PT_DIESEL
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country_iso2
PT
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Portugal
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event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-03-02
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volatility_units
1.4100105454621747
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["ec_weekly_oil_bulletin"]
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0.024390243902439046
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3.184635292901716
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event_statements-1.0
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1.0
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5
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2.258589698602469
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1.4100105454621747
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Portugal, prix hors taxes (gazole), 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +60,1 %, soit 26,6 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.2258422736174552
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OBSERVED
country
Portugal
z_score
21.79625261738615
t0_value
0.7658724362190813
fuel_type
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
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RETAIL_PRETAX_PT_DIESEL
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PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
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week-to-week
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2026-03-30
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26.591055174375366
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["ec_weekly_oil_bulletin"]
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0
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2.258589698602469
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26.591055174375366
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.2258422736174552
status
OBSERVED
country
Portugal
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21.79625261738615
t0_value
0.7658724362190813
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DIESEL
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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HORMUZ_DISRUPTION
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["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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PT
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Portugal
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portugal
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event
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2026-03-30
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26.591055174375366
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["ec_weekly_oil_bulletin"]
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2.258589698602469
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26.591055174375366
Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 409ce67e3f45a734ac98000e7f650e45b15a678b79b63b0ef0047d9c9270ab44 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Portugal, prix hors taxes (gazole), 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +46,3 %, soit 20,5 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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status
OBSERVED
country
Portugal
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17.14532676579823
t0_value
0.7658724362190813
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DIESEL
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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HORMUZ_DISRUPTION
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Portugal
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2026-05-25
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20.50055692356788
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["ec_weekly_oil_bulletin"]
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20.50055692356788
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
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2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.1204893467881871
status
OBSERVED
country
Portugal
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17.14532676579823
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0.7658724362190813
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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20.50055692356788
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2.258589698602469
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20.50055692356788
Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 9276ab86eae9ce8b0aec945abc32de4a8dc8e773c09d1196f882bf822594b054 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Portugal, prix toutes taxes comprises (gazole), 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +1,9 %, soit 1,4 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – à l'intérieur de cette plage.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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status
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country
Portugal
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2.820624552295784
t0_value
1.6
fuel_type
DIESEL
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1.8750000000000016
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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HORMUZ_DISRUPTION
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Portugal
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portugal
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2026-03-02
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["ec_weekly_oil_bulletin"]
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1.3837524421056915
change_in_volatility_units
1.355011158749441
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.6300000000000001
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
2.820624552295784
t0_value
1.6
fuel_type
DIESEL
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1.8750000000000016
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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hormuz-2026
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["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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7
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2026-03-02
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1.355011158749441
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["ec_weekly_oil_bulletin"]
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1.8750000000000016
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event_statements-1.0
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1.3837524421056915
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change_in_volatility_units
1.355011158749441
Modèle event.price_move.within_normal v1.1 · Empreinte bc207ab941e7b5a8b8a3927442690e5fda34ce2813e2df33eee65670f6ea3895 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Portugal, prix toutes taxes comprises (gazole), 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +29,5 %, soit 21,3 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
2.072
status
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country
Portugal
z_score
19.224783132752826
t0_value
1.6
fuel_type
DIESEL
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29.499999999999996
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
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HORMUZ_DISRUPTION
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RETAIL_INCLTAX_PT_DIESEL
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Portugal
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portugal
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2026-03-30
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21.318842230991184
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["ec_weekly_oil_bulletin"]
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1.3837524421056915
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21.318842230991184
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
2.072
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
19.224783132752826
t0_value
1.6
fuel_type
DIESEL
change_pct
29.499999999999996
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
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["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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30
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_DIESEL
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
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Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
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week-to-week
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2026-03-30
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volatility_units
21.318842230991184
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
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0.472
change_pct_from_t0
29.499999999999996
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.3837524421056915
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
21.318842230991184
Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 8dfcfd1f6911c5dc4a054b57933f1132b6f2d10011c66878daac7d2a602c44f0 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Portugal, prix toutes taxes comprises (gazole), 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +22,4 %, soit 16,2 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.958
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
14.993846304309152
t0_value
1.6
fuel_type
DIESEL
change_pct
22.374999999999993
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
90
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_DIESEL
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
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week-to-week
observation_date
2026-05-25
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false
volatility_units
16.169799827743308
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
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0.3579999999999999
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22.374999999999993
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4
normal_volatility_pct
1.3837524421056915
change_in_volatility_units
16.169799827743308
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
unit
EUR/L
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
1.958
status
OBSERVED
country
Portugal
z_score
14.993846304309152
t0_value
1.6
fuel_type
DIESEL
change_pct
22.374999999999993
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
90
series_code
RETAIL_INCLTAX_PT_DIESEL
series_kind
tax-inclusive
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
statement_topic
event
variation_label
week-to-week
observation_date
2026-05-25
same_observation
false
volatility_units
16.169799827743308
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin"]
change_abs_from_t0
0.3579999999999999
change_pct_from_t0
22.374999999999993
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
4
normal_volatility_pct
1.3837524421056915
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
16.169799827743308
Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 7275644e221734ea84ef9587604f4327a06c29ad92acbeca65713b3017bce316 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Sur 4 semaines après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) », les coûts du brut seuls auraient fait varier le prix hors taxes (Portugal, essence) de +19,4 c€/l (fourchette +16,0–+22,9) ; il a en réalité varié de +23,3 c€/l, laissant +3,9 c€/l non expliqués par le brut. Sur la même période, le crack spread américain (essence), indicateur du marché atlantique des produits et non une marge européenne, s'est élargi de 9,9 USD/baril.
Pays : PortugalCalculéMoyenne
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
4
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
EURO_SUPER_95
gap_label
NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
series_code
CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_EURO_SUPER_95
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
offset_weeks
4
proxy_product
GASOLINE
proxy_to_date
2026-03-23
pass_through_k
2
proxy_from_date
2026-02-23
observation_date
2026-03-23
gap_eur_per_litre
0.03876802586001096
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
anchor_period_start
2026-02-23
actual_eur_per_litre
0.2329499186991868
expected_eur_per_litre
0.19418189283917583
proxy_volatility_units
2.8999750350600633
pass_through_sample_end
2026-09-14
proxy_change_usd_per_bbl
9.9
pass_through_sample_start
2005-01-03
pass_through_window_label
FULL_SAMPLE
expected_low_eur_per_litre
0.15950322601439942
expected_high_eur_per_litre
0.22886055966395297
proxy_normal_volatility_pct
27.922644296421584
Seuils
source
docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
proxy_rule
the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
confidence_cap
MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
statement_weeks
[4,13]
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
4
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
EURO_SUPER_95
gap_label
NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
series_code
CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_EURO_SUPER_95
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
offset_weeks
4
proxy_product
GASOLINE
proxy_to_date
2026-03-23
pass_through_k
2
proxy_from_date
2026-02-23
statement_topic
event
observation_date
2026-03-23
gap_eur_per_litre
0.03876802586001096
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
anchor_period_start
2026-02-23
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
actual_eur_per_litre
0.2329499186991868
expected_eur_per_litre
0.19418189283917583
proxy_volatility_units
2.8999750350600633
pass_through_sample_end
2026-09-14
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9.9
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2005-01-03
pass_through_window_label
FULL_SAMPLE
study_calculation_version
event_study-1.0
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0.15950322601439942
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0.22886055966395297
proxy_normal_volatility_pct
27.922644296421584
Modèle event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Empreinte b46b4929db4e20162e79394e062b2d2b5800f3005c50aa13624e2c036cb8a092 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Sur 13 semaines après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) », les coûts du brut seuls auraient fait varier le prix hors taxes (Portugal, essence) de +22,5 c€/l (fourchette +13,0–+32,1) ; il a en réalité varié de +33,4 c€/l, laissant +10,9 c€/l non expliqués par le brut. Sur la même période, le crack spread américain (essence), indicateur du marché atlantique des produits et non une marge européenne, s'est élargi de 27,0 USD/baril.
Pays : PortugalCalculéMoyenne
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
13
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
EURO_SUPER_95
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NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
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HORMUZ_DISRUPTION
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Portugal
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GASOLINE
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2026-05-22
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2026-09-14
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2005-01-03
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0.32135666346704017
proxy_normal_volatility_pct
27.922644296421584
Seuils
source
docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
proxy_rule
the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
confidence_cap
MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
statement_weeks
[4,13]
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
petrol
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
13
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
EURO_SUPER_95
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NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
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HORMUZ_DISRUPTION
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["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
series_code
CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_EURO_SUPER_95
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
offset_weeks
13
proxy_product
GASOLINE
proxy_to_date
2026-05-22
pass_through_k
2
proxy_from_date
2026-02-23
statement_topic
event
observation_date
2026-05-25
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0.10890889116444699
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
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2026-02-23
calculation_version
event_statements-1.0
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1.0
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0.33438373983739844
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0.22547484867295145
proxy_volatility_units
7.918982333112501
pass_through_sample_end
2026-09-14
proxy_change_usd_per_bbl
27.034
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2005-01-03
pass_through_window_label
FULL_SAMPLE
study_calculation_version
event_study-1.0
expected_low_eur_per_litre
0.12959303387886378
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0.32135666346704017
proxy_normal_volatility_pct
27.922644296421584
Modèle event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Empreinte 07c77fb4705338ac6632d25c3d9b70c1a7390d329543c8d444f1280b1f4378f6 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Sur 4 semaines après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) », les coûts du brut seuls auraient fait varier le prix hors taxes (Portugal, gazole) de +28,7 c€/l (fourchette +22,5–+34,8) ; il a en réalité varié de +43,9 c€/l, laissant +15,2 c€/l non expliqués par le brut. Sur la même période, le crack spread américain (gazole), indicateur du marché atlantique des produits et non une marge européenne, s'est élargi de 28,8 USD/baril.
Pays : PortugalCalculéMoyenne
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
4
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
DIESEL
gap_label
NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
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HORMUZ_DISRUPTION
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CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_DIESEL
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PT
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Portugal
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portugal
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4
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0.15232665439822957
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2026-09-14
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2005-01-03
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6.045708372099533
Seuils
source
docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
proxy_rule
the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
confidence_cap
MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
statement_weeks
[4,13]
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
4
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
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NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
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HORMUZ_DISRUPTION
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["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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PT
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Portugal
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portugal
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4
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2026-03-23
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2
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2026-02-23
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event
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2026-03-23
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0.15232665439822957
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["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
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2026-02-23
calculation_version
event_statements-1.0
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1.0
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0.43883162601626025
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0.2865049716180307
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10.98407307729496
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2026-09-14
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28.757999999999996
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2005-01-03
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FULL_SAMPLE
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event_study-1.0
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0.22535226081767065
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0.34765768241839057
proxy_normal_volatility_pct
6.045708372099533
Modèle event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Empreinte 11491ac77447eeaf8da2c2bf5072a8f8308ea834a0e7d0d42f646dd59475f87e · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Sur 13 semaines après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) », les coûts du brut seuls auraient fait varier le prix hors taxes (Portugal, gazole) de +43,1 c€/l (fourchette +29,4–+56,7) ; il a en réalité varié de +35,5 c€/l, laissant -7,6 c€/l non expliqués par le brut. Sur la même période, le crack spread américain (gazole), indicateur du marché atlantique des produits et non une marge européenne, s'est élargi de 16,0 USD/baril.
Pays : PortugalCalculéMoyenne
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
13
status
COMPUTED
country
Portugal
fuel_type
DIESEL
gap_label
NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
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HORMUZ_DISRUPTION
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CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_DIESEL
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PT
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Portugal
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13
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DIESEL
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2026-05-22
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-0.07589843648340011
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2005-01-03
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6.045708372099533
Seuils
source
docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
proxy_rule
the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
confidence_cap
MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
statement_weeks
[4,13]
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
fuel
diesel
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
weeks
13
status
COMPUTED
country
Portugal
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NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
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HORMUZ_DISRUPTION
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["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
series_code
CRUDE_ONLY_EXPECTED_PT_DIESEL
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
offset_weeks
13
proxy_product
DIESEL
proxy_to_date
2026-05-22
pass_through_k
2
proxy_from_date
2026-02-23
statement_topic
event
observation_date
2026-05-25
gap_eur_per_litre
-0.07589843648340011
series_source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
anchor_period_start
2026-02-23
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
actual_eur_per_litre
0.3546169105691058
expected_eur_per_litre
0.43051534705250594
proxy_volatility_units
6.106591569642946
pass_through_sample_end
2026-09-14
proxy_change_usd_per_bbl
15.988
pass_through_sample_start
2005-01-03
pass_through_window_label
FULL_SAMPLE
study_calculation_version
event_study-1.0
expected_low_eur_per_litre
0.2941892179944631
expected_high_eur_per_litre
0.5668414761105457
proxy_normal_volatility_pct
6.045708372099533
Modèle event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Empreinte 85a11f186fef3ad75b46c2092ac39f4a75373fb0ad9fb21808d614e2e97f5e3e · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Portugal, février 2026 : dépendance physique directe (Ormuz, pétrole brut) : limitée (0 %).
Pays : PortugalCalculéFaible
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
band
limited
unit
% of imported tonnes
period
2026-02
status
OBSERVED
country
Portugal
commodity
crude
dimension
DIRECT_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
country_iso2
PT
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Portugal
country_slug
portugal
value_max_pct
0
value_min_pct
0
exposure_status
COMPUTED
value_point_pct
0
observation_date
2026-02-01
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
band_applied_to
upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
dependence_limited_max_pct
10
dependence_moderate_max_pct
33
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
band
limited
unit
% of imported tonnes
period
2026-02
status
OBSERVED
country
Portugal
commodity
crude
dimension
DIRECT_CRUDE
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
value_max_pct
0
value_min_pct
0
exposure_status
COMPUTED
statement_topic
hormuz
value_point_pct
0
observation_date
2026-02-01
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
study_calculation_version
event_study-1.0
Modèle event.dependence.point v1.1 · Empreinte 26fe90696bf7b4b04dadd78cdb7aae96ddfeceec98f2a22b47f6f4322889da98 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Portugal, février 2026 : dépendance physique directe (Ormuz, produits raffinés) : limitée (0 %).
Pays : PortugalCalculéFaible
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
band
limited
unit
% of imported tonnes
period
2026-02
status
OBSERVED
country
Portugal
commodity
refined product
dimension
DIRECT_PRODUCT
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
value_max_pct
0
value_min_pct
0
exposure_status
COMPUTED
value_point_pct
0
observation_date
2026-02-01
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
band_applied_to
upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
dependence_limited_max_pct
10
dependence_moderate_max_pct
33
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
band
limited
unit
% of imported tonnes
period
2026-02
status
OBSERVED
country
Portugal
commodity
refined product
dimension
DIRECT_PRODUCT
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
value_max_pct
0
value_min_pct
0
exposure_status
COMPUTED
statement_topic
hormuz
value_point_pct
0
observation_date
2026-02-01
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
study_calculation_version
event_study-1.0
Modèle event.dependence.point v1.1 · Empreinte 931073560c38baecbd7937469697b8f54ee49c89384862690f34a54e9242b7b7 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Les données disponibles ne montrent pas de réduction physique de l'approvisionnement en brut : Portugal, importations de brut déclarées (février 2026) : +6,2 % par rapport à la moyenne des 12 mois précédents.
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
tonnes
month
2026-02
country
Portugal
change_pct
6.18990365569355
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
partner_role
ORIGIN
value_tonnes
753890
baseline_months
12
observation_date
2026-02-01
series_source_ids
["eurostat_nrg_ti_oilm"]
baseline_mean_tonnes
709945.0833333334
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no cut-off
min_baseline_months
6
baseline_months_used
12
supply_reduction_pct
-10
supply_baseline_months
12
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
tonnes
month
2026-02
country
Portugal
change_pct
6.18990365569355
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
partner_role
ORIGIN
value_tonnes
753890
baseline_months
12
statement_topic
event
observation_date
2026-02-01
series_source_ids
["eurostat_nrg_ti_oilm"]
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
baseline_mean_tonnes
709945.0833333334
study_calculation_version
event_study-1.0
Modèle event.supply.no_reduction v1.1 · Empreinte d4cb2f3b9e41de303c25046356081db5f79fbba3e1a0b81ed98b5f585f97f5ba · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Portugal, février 2026 : les stocks pétroliers se situaient à 6,0 % au-dessus de leur moyenne mobile sur 12 mois, avec 92,3 jours de couverture (valeur publiée).
Pays : PortugalCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
tonnes
month
2026-02
status
OBSERVED
country
Portugal
direction
above
siec_code
O4000
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
holder_type
STK_CL
series_code
INVENTORY_PT
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
days_of_cover
92.31
metric_status
COMPUTED
mom_change_pct
8.38060706376804
observation_date
2026-02-01
series_source_ids
["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
total_stock_tonnes
3546298
days_of_cover_basis
as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
observation_gap_days
27
trailing_12m_mean_tonnes
3344546.1666666665
level_vs_trailing_12m_pct
6.0322633708599325
trailing_12m_observations
12
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no band
band_applied_to
the rounded figure printed in the sentence
days_of_cover_basis
as published (Eurostat nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); never stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
trailing_window_months
12
level_vs_trailing_12m_pct_raw
6.0322633708599325
level_vs_trailing_12m_pct_shown
6
inventory_material_deviation_pct
5
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
tonnes
month
2026-02
status
OBSERVED
country
Portugal
direction
above
siec_code
O4000
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
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HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
holder_type
STK_CL
series_code
INVENTORY_PT
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
days_of_cover
92.31
metric_status
COMPUTED
mom_change_pct
8.38060706376804
statement_topic
event
observation_date
2026-02-01
series_source_ids
["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
total_stock_tonnes
3546298
calculation_version
event_statements-1.0
days_of_cover_basis
as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
methodology_version
1.0
observation_gap_days
27
trailing_12m_mean_tonnes
3344546.1666666665
level_vs_trailing_12m_pct
6.0322633708599325
study_calculation_version
event_study-1.0
trailing_12m_observations
12
Modèle event.inventory_level.above v1.1 · Empreinte 3edade1a24fd089877cd165a131bf8e824a85b923d548de84b2063d58ddfe99e · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Résumé de ce qui peut être vérifié ici
Portugal, événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : seule une partie de la chaîne peut être vérifiée. 4 des 8 séries que la méthode compare sont disponibles (prix de référence du brut, stocks, prix à la pompe hors taxes et prix à la pompe TTC) ; ne le sont pas : prix de référence des produits raffinés, marge de raffinage, taux de fret et prix de gros. Toute affirmation reposant sur les maillons manquants ne peut pas être vérifiée ici. Dépendance physique directe (Ormuz, pétrole brut) sur la période couverte : limitée (0–0 %). Cette page décrit ce que chaque série a fait autour de la date de l'événement. Ce n'est pas une conclusion sur les causes : aucun dispositif causal n'est publié pour ce site, et une série qui a bougé dans la même fenêtre peut avoir bougé pour d'autres raisons.
Pays : PortugalInconnuInconnue
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
country
Portugal
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
dependence_band
limited
dependence_range
0–0%
channels_available
["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
supply_template_id
event.supply.no_reduction
channels_unavailable
["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
Seuils
source
v1 choice of this module; the channel list is docs/PRICE_MODEL.md §2.3
channels_total
8
channels_available
4
verdict_partial_min_channels
3
verdict_assessable_min_channels
8
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
country
Portugal
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
country_iso2
PT
country_name
Portugal
country_slug
portugal
dependence_band
limited
statement_topic
event
dependence_range
0–0%
channels_available
["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
supply_template_id
event.supply.no_reduction
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
channels_unavailable
["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
study_calculation_version
event_study-1.0
Modèle event.verdict.partial v1.1 · Empreinte 745f0ae19058d4f5f973db9d72e82b42682c70c2d2edd1d6bb4bd4e8256a01c2 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Prix de référence du brut Brent, 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +34,2 %, soit 17,7 fois sa variation normale d'un jour à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.
l'événement dans son ensembleCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
$/BBL
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
95.74
status
OBSERVED
z_score
11.429511613277612
t0_value
71.32
benchmark
Brent crude
change_pct
34.24004486819967
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
7
series_code
BRENT
variation_label
day-to-day
observation_date
2026-03-06
same_observation
false
volatility_units
17.72499106459417
series_source_ids
["eia_brent_rbrte"]
change_abs_from_t0
24.42
change_pct_from_t0
34.24004486819967
observation_gap_days
1
normal_volatility_pct
1.9317383429656259
change_in_volatility_units
17.72499106459417
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
$/BBL
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
95.74
status
OBSERVED
z_score
11.429511613277612
t0_value
71.32
benchmark
Brent crude
change_pct
34.24004486819967
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
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["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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7
series_code
BRENT
statement_topic
event
variation_label
day-to-day
observation_date
2026-03-06
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false
volatility_units
17.72499106459417
series_source_ids
["eia_brent_rbrte"]
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24.42
change_pct_from_t0
34.24004486819967
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
1
normal_volatility_pct
1.9317383429656259
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
17.72499106459417
Modèle event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 4ea435198e2ad85179076b27dc38a89512f04178c41f341853cd2dbe9edcddb3 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Prix de référence du brut Brent, 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +70,9 %, soit 36,7 fois sa variation normale d'un jour à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.
l'événement dans son ensembleCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
$/BBL
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
121.88
status
OBSERVED
z_score
20.908399390463835
t0_value
71.32
benchmark
Brent crude
change_pct
70.89175546831184
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
30
series_code
BRENT
variation_label
day-to-day
observation_date
2026-03-30
same_observation
false
volatility_units
36.69842539827523
series_source_ids
["eia_brent_rbrte"]
change_abs_from_t0
50.56
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70.89175546831184
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.9317383429656259
change_in_volatility_units
36.69842539827523
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
$/BBL
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
121.88
status
OBSERVED
z_score
20.908399390463835
t0_value
71.32
benchmark
Brent crude
change_pct
70.89175546831184
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
30
series_code
BRENT
statement_topic
event
variation_label
day-to-day
observation_date
2026-03-30
same_observation
false
volatility_units
36.69842539827523
series_source_ids
["eia_brent_rbrte"]
change_abs_from_t0
50.56
change_pct_from_t0
70.89175546831184
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.9317383429656259
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
36.69842539827523
Modèle event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 29bbc9c1226a318de551eedf873f282db221eb9ec716b009f1161b898b5d397c · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Prix de référence du brut Brent, 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +30,2 %, soit 15,6 fois sa variation normale d'un jour à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.
l'événement dans son ensembleCalculéÉlevée
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
$/BBL
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
92.88
status
OBSERVED
z_score
10.392418306362824
t0_value
71.32
benchmark
Brent crude
change_pct
30.22994952327538
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
offset_days
90
series_code
BRENT
variation_label
day-to-day
observation_date
2026-05-29
same_observation
false
volatility_units
15.64909121018224
series_source_ids
["eia_brent_rbrte"]
change_abs_from_t0
21.560000000000002
change_pct_from_t0
30.22994952327538
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.9317383429656259
change_in_volatility_units
15.64909121018224
Seuils
source
v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
volatility_definition
sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
unusual_move_volatility_units
2
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
unit
$/BBL
event
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
value
92.88
status
OBSERVED
z_score
10.392418306362824
t0_value
71.32
benchmark
Brent crude
change_pct
30.22994952327538
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
offset_days
90
series_code
BRENT
statement_topic
event
variation_label
day-to-day
observation_date
2026-05-29
same_observation
false
volatility_units
15.64909121018224
series_source_ids
["eia_brent_rbrte"]
change_abs_from_t0
21.560000000000002
change_pct_from_t0
30.22994952327538
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
observation_gap_days
0
normal_volatility_pct
1.9317383429656259
study_calculation_version
event_study-1.0
change_in_volatility_units
15.64909121018224
Modèle event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Empreinte da6e291650428ea4feda72840b110dea4b3e2942f69e01f932de816d3716527d · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Taux de fret : réaction impossible à évaluer – les taux de fret des pétroliers sont sous une licence qui interdit expressément l'affichage public, la retransmission et les données dérivées (vérifié mot pour mot), et aucune institution ouverte ne publie de taux de fret pétrolier.
l'événement dans son ensembleInconnuInconnue
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["freight rates"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
reason_code
NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
Seuils
source
CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
any_missing_channel_is_disclosed
true
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["freight rates"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
reason_code
NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
statement_topic
event
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
study_calculation_version
event_study-1.0
Modèle event.channel.unavailable v1.1 · Empreinte cbf9fd2371d9caad14a75cea5013e1be30bd2eb2033908f832c88c88067f87e7 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Prix de référence des produits raffinés : réaction impossible à évaluer – les prix de référence européens des produits raffinés (Platts / Argus) sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion. Les crack spreads américains ne sont pas un indicateur valable pour l'UE et ne leur sont pas substitués.
l'événement dans son ensembleInconnuInconnue
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["refined-product benchmark"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
reason_code
NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
Seuils
source
CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
any_missing_channel_is_disclosed
true
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["refined-product benchmark"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
reason_code
NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
statement_topic
event
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
study_calculation_version
event_study-1.0
Modèle event.channel.unavailable v1.1 · Empreinte 8af490b1ea34e00f40494098d666c15e05cfca35931abd7a50a334f8e61f0d3e · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Prix de gros : réaction impossible à évaluer – les séries de prix de gros sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion.
l'événement dans son ensembleInconnuInconnue
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["wholesale prices"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
reason_code
NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
Seuils
source
CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
any_missing_channel_is_disclosed
true
Données d'entrée
t0
2026-02-28T00:00:00+00:00
channels
["wholesale prices"]
event_name
Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
event_slug
hormuz-2026
event_type
HORMUZ_DISRUPTION
source_ids
["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
reason_code
NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
statement_topic
event
calculation_version
event_statements-1.0
methodology_version
1.0
study_calculation_version
event_study-1.0
Modèle event.channel.unavailable v1.1 · Empreinte cb537d4c961760559b281257dfa2ff078da30874030ebc0d45438e5b240ce371 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC
Marge de raffinage : réaction impossible à évaluer – aucune série publiée de marges de raffinage n'est disponible, et calculer nous-mêmes une marge nécessiterait les prix de référence européens des produits sous licence, qui ne peuvent pas être republiés.
l'événement dans son ensembleInconnuInconnue
Pourquoi cette phrase (en anglais)
Variables
t0
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CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
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Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
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Modèle event.channel.unavailable v1.1 · Empreinte c3272c131b1b047dc850145474462c0a9daea21ea6429e3edc6c8e07abc867e8 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

Ce que ceci ne montre pas

Ceci ne montre pas que l'événement est à l'origine de quoi que ce soit. Aucun protocole causal n'est publié pour ce site, et une série qui a bougé dans cette fenêtre peut avoir bougé pour d'autres raisons.
Une variation en unités de volatilité n'est pas un test de significativité, pas plus qu'un score z. Ils mesurent des choses différentes et ne sont pas interchangeables.
Les canaux sans source sous licence ou chargée sont présentés comme des panneaux vides, et non comme des lignes plates. « Nous ne pouvons pas voir ceci » ne veut pas dire « ceci n'a pas bougé ».
Rien n'est interpolé. Lorsque plusieurs décalages renvoient au même chiffre publié, c'est ce que l'éditeur a publié, et la variation par rapport à la date de l'événement est nulle : il s'agit du même nombre.

Portugal : approvisionnement, raffineries et prix à la pompe →

Comment lire les étiquettes

OfficielDéclaré directement par une autorité officielle.
VérifiéDéclaré par un tiers et vérifié par nous par rapport à un enregistrement primaire.
CalculéCalculé par nous à partir de données déclarées. La méthode est publiée sur la page de méthodologie.
Déduit · confiance élevéeNon déclaré. Déduit d'au moins deux enregistrements physiques indépendants.
Déduit · confiance moyenneNon déclaré. Déduit d'éléments indirects solides, sans confirmation explicite.
Déduit · confiance faibleNon déclaré. Plausible au vu des seules données d'infrastructure ou de mouvement. Ne pas lire comme un fait.
InconnuAucun élément public solide ne l'établit. Nous ne faisons pas de supposition, et ce n'est pas une mesure de zéro.

Europe Brent spot FOB

reported crude oil imports, all origins

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

taux de change de référence de l'euro de la BCE

exposition directe du brut à Ormuz D1, estimation ponctuelle uniquement

exposition directe des produits raffinés à Ormuz D2, estimation ponctuelle uniquement

exposition par les stocks D7 : jours de couverture des stocks de sécurité publiés, repris tels quels

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

stocks pétroliers nationaux totaux (Eurostat, détenteurs commerciaux), avec les jours de couverture publiés à côté

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

prix toutes taxes comprises selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire

prix hors taxes selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Non disponible : bloqué par la licence

taux de fret des pétroliers de brut et de produits lourds (dirty), golfe Arabique – Europe du Nord-Ouest

prix de référence européen des produits raffinés

marge de raffinage / crack spread en Europe du Nord-Ouest

prix de gros

Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) : est-ce vraiment la raison ?

L'évolution du prix à la pompe autour de cette date

Réel ou brut seul : Portugal, essence (euro-super 95)

Ce que les chiffres étayent, phrase par phrase

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