Fuel Origin

Flux

Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Belgique, gazole, juillet 2026 : approvisionnement de 1 227 kt : 62 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Pays-Bas (28 %) et Singapour (8 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (19 %), États-Unis (19 %) et Kazakhstan (11 %), dont 13 % non traçable.

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  • Déclaré (trait plein)
  • Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
  • Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
  • Non traçable (hachuré)
  • Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros

Belgique (raffineries du pays) → Belgique : approvisionnement (gazole)

Gazole : fourni (juil. 2026)

764,3 kt

62 % de approvisionnement (gazole, Belgique : approvisionnement (gazole))

Officiel

Brut d'origine (estimation)

  • Norvège184 kt (estim. 24 %)
  • Autres origines du brut141 kt (estim. 18 %)
  • États-Unis117 kt (estim. 15 %)

et 6 de plus dans le tableau ci-dessus

Source : Eurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm

Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (gazole, Belgique)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
Belgique (raffineries du pays)Belgique : approvisionnement (gazole)764 30062,3 %DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries)
Pays-BasBelgique : approvisionnement (gazole)338 80027,6 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
SingapourBelgique : approvisionnement (gazole)92 8007,6 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
États-UnisBelgique : approvisionnement (gazole)13 8001,1 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
AllemagneBelgique : approvisionnement (gazole)6 7000,5 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
FinlandeBelgique : approvisionnement (gazole)6 5000,5 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Royaume-UniBelgique : approvisionnement (gazole)3 9000,3 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
NorvègeBelgique (raffineries du pays)183 52924,0 %EstiméEstimation (Belgique → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutBelgique (raffineries du pays)141 38018,5 %EstiméEstimation (Belgique → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne.
États-UnisBelgique (raffineries du pays)116 71415,3 %EstiméEstimation (Belgique → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne.
États-UnisPays-Bas113 10233,4 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
KazakhstanBelgique (raffineries du pays)107 70414,1 %EstiméEstimation (Belgique → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne.
Singapour : pas de données sur le brutSingapour92 800100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
Autres origines du brutPays-Bas70 16920,7 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
BrésilBelgique (raffineries du pays)54 8007,2 %EstiméEstimation (Belgique → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne.
GuyanaBelgique (raffineries du pays)54 6417,1 %EstiméEstimation (Belgique → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne.
Royaume-UniBelgique (raffineries du pays)46 5556,1 %EstiméEstimation (Belgique → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne.
NorvègePays-Bas43 70612,9 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
République démocratique du CongoBelgique (raffineries du pays)37 1484,9 %EstiméEstimation (Belgique → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne.
Pays-Bas : origine du brut non déclaréePays-Bas30 8139,1 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
KazakhstanPays-Bas30 0118,9 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
BrésilPays-Bas29 1768,6 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
Royaume-UniPays-Bas21 8236,4 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
Belgique : origine du brut non déclaréeBelgique (raffineries du pays)17 5222,3 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
États-Unis : pas de données sur le brutÉtats-Unis13 800100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
NorvègeFinlande4 74273,0 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur mai–juillet 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière).
Flux plus petits : brut non importéBelgique (raffineries du pays)4 3060,6 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
Flux plus petits : pas de données sur le brutRoyaume-Uni3 900100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
États-UnisAllemagne1 85727,7 %EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutAllemagne1 68425,1 %EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
États-UnisFinlande1 12517,3 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur mai–juillet 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière).
KazakhstanAllemagne1 06315,9 %EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
NorvègeAllemagne1 02815,3 %EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutFinlande6339,7 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur mai–juillet 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière).
Royaume-UniAllemagne5678,5 %EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
GuyanaAllemagne4166,2 %EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
BrésilAllemagne831,2 %EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutFrance7436,8 %EstiméEstimation (France → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
États-UnisFrance4321,6 %EstiméEstimation (France → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
KazakhstanFrance3919,4 %EstiméEstimation (France → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéFrance167,9 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
NorvègeFrance167,8 %EstiméEstimation (France → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
Royaume-UniFrance104,8 %EstiméEstimation (France → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.
République démocratique du CongoFrance31,7 %EstiméEstimation (France → Belgique, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne.

Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (3). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.

Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance moyenne
Période juillet 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Belgique) pour 2026-07, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)

Mois : 2026-07 (mois le plus récent qui peut être représenté, celui qu'affiche la page du pays). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-05 à 2026-07.

Carburant non traçable, et la raison

  • Singapour : pas de données sur le brut (92 800 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Pays-Bas : origine du brut non déclarée (30 813 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Belgique : origine du brut non déclarée (17 522 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • États-Unis : pas de données sur le brut (13 800 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Flux plus petits : brut non importé (4 322 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Flux plus petits : pas de données sur le brut (3 900 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Flux plus petits : origine du brut non déclarée (3 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Belgique : page pays