Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Belgique, carburéacteur, avril 2024 : approvisionnement de 356 kt : 57 % provenant de ses propres raffineries, importations : Koweït (31 %), Pays-Bas (7 %) et Allemagne (5 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (13 %), Norvège (10 %) et Kazakhstan (9 %), dont 37 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis47 kt (estim. 13 %)Norvège36 kt (estim. 10 %)Kazakhstan32 kt (estim. 9 %)Arabie saoudite29 kt (estim. 8 %)Nigeria14 kt (estim. 4 %)Brésil10 kt (estim. 3 %)Royaume-Uni9,8 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut46 kt (estim. 13 %)Koweït : pas de données sur le brut111 kt (31 %)Belgique : origine du brut non déclarée18 kt (5 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée3,7 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)Belgique (raffineries du pays)202 kt (57 %)Koweït111 kt (31 %)Pays-Bas24 kt (7 %)Allemagne19 kt (5 %)Belgique : approvisionnement (carburéacteur)356 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Belgique (raffineries du pays)
- Koweït
- Pays-Bas
- Allemagne
- États-Unis47 kt (estim. 13 %)
- Norvège36 kt (estim. 10 %)
- Kazakhstan32 kt (estim. 9 %)
- Arabie saoudite29 kt (estim. 8 %)
- Nigeria14 kt (estim. 4 %)
- Brésil10 kt (estim. 3 %)
- Royaume-Uni9,8 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut46 kt (estim. 13 %)
- Koweït : pas de données sur le brut111 kt (31 %)
- Belgique : origine du brut non déclarée18 kt (5 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée3,7 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Belgique (raffineries du pays) | Belgique : approvisionnement (carburéacteur) | 201 700 | 56,7 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Koweït | Belgique : approvisionnement (carburéacteur) | 111 100 | 31,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Belgique : approvisionnement (carburéacteur) | 24 300 | 6,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Belgique : approvisionnement (carburéacteur) | 18 700 | 5,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 111 100 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Belgique (raffineries du pays) | 39 232 | 19,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique (raffineries du pays) | 36 586 | 18,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique (raffineries du pays) | 29 037 | 14,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique (raffineries du pays) | 26 020 | 12,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Belgique (raffineries du pays) | 25 939 | 12,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Belgique : origine du brut non déclarée | Belgique (raffineries du pays) | 18 059 | 9,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Belgique (raffineries du pays) | 12 010 | 6,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Belgique (raffineries du pays) | 8 470 | 4,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 6 523 | 26,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique (raffineries du pays) | 6 346 | 3,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 4 030 | 21,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 3 468 | 18,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 3 438 | 18,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 3 382 | 13,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 2 812 | 11,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 2 705 | 11,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 2 690 | 14,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 2 376 | 9,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 1 864 | 7,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 1 841 | 9,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 1 769 | 9,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 1 697 | 7,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 1 635 | 6,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 1 306 | 5,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Allemagne | 705 | 3,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 450 | 2,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 200 | 1,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Brésil | Allemagne | 109 | 0,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période avril 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- avril 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Belgique) pour 2024-04, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-04 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-02 à 2024-04.
Carburant non traçable, et la raison
- Koweït : pas de données sur le brut (111 100 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Belgique : origine du brut non déclarée (18 059 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (3 704 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (200 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.