Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Belgique, carburéacteur, septembre 2025 : approvisionnement de 282 kt : 44 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Pays-Bas (36 %), Chine (8 %) et Corée du Sud (8 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (18 %), Kazakhstan (14 %) et États-Unis (13 %), dont 23 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège49 kt (estim. 18 %)Kazakhstan39 kt (estim. 14 %)États-Unis37 kt (estim. 13 %)Brésil18 kt (estim. 6 %)Royaume-Uni14 kt (estim. 5 %)Nigeria12 kt (estim. 4 %)Angola11 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut37 kt (estim. 13 %)Chine : pas de données sur le brut23 kt (8 %)Corée du Sud : pas de données sur le brut21 kt (8 %)Belgique : origine du brut non déclarée9,6 kt (3 %)Pays-Bas : origine du brut non déclarée6,2 kt (2 %)Koweït : pas de données sur le brut4,6 kt (2 %)Flux plus petits : brut non importé0,8 kt (<1 %)Belgique (raffineries du pays)125 kt (44 %)Pays-Bas101 kt (36 %)Chine23 kt (8 %)Corée du Sud21 kt (8 %)Espagne7,7 kt (3 %)Koweït4,6 kt (2 %)Belgique : approvisionnement (carburéacteur)282 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Belgique (raffineries du pays)
- Pays-Bas
- Chine
- Corée du Sud
- Espagne
- Koweït
- Norvège49 kt (estim. 18 %)
- Kazakhstan39 kt (estim. 14 %)
- États-Unis37 kt (estim. 13 %)
- Brésil18 kt (estim. 6 %)
- Royaume-Uni14 kt (estim. 5 %)
- Nigeria12 kt (estim. 4 %)
- Angola11 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut37 kt (estim. 13 %)
- Chine : pas de données sur le brut23 kt (8 %)
- Corée du Sud : pas de données sur le brut21 kt (8 %)
- Belgique : origine du brut non déclarée9,6 kt (3 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée6,2 kt (2 %)
- Koweït : pas de données sur le brut4,6 kt (2 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,8 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Belgique (raffineries du pays) | Belgique : approvisionnement (carburéacteur) | 124 700 | 44,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Pays-Bas | Belgique : approvisionnement (carburéacteur) | 101 000 | 35,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Chine | Belgique : approvisionnement (carburéacteur) | 22 600 | 8,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Corée du Sud | Belgique : approvisionnement (carburéacteur) | 21 200 | 7,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Espagne | Belgique : approvisionnement (carburéacteur) | 7 700 | 2,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Koweït | Belgique : approvisionnement (carburéacteur) | 4 600 | 1,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Belgique (raffineries du pays) | 28 701 | 23,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique (raffineries du pays) | 23 242 | 18,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Chine : pas de données sur le brut | Chine | 22 600 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Corée du Sud : pas de données sur le brut | Corée du Sud | 21 200 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Pays-Bas | 20 723 | 20,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique (raffineries du pays) | 20 550 | 16,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 19 779 | 19,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique (raffineries du pays) | 15 669 | 12,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 15 131 | 15,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 12 219 | 12,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 9 677 | 9,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Belgique : origine du brut non déclarée | Belgique (raffineries du pays) | 9 598 | 7,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 8 231 | 8,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Angola | Belgique (raffineries du pays) | 7 708 | 6,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Belgique (raffineries du pays) | 7 365 | 5,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 6 245 | 6,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Pays-Bas | 5 848 | 5,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique (raffineries du pays) | 5 660 | 4,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique (raffineries du pays) | 5 398 | 4,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 4 600 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne | 3 946 | 51,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Angola | Pays-Bas | 3 147 | 3,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne | 1 266 | 16,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne | 964 | 12,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne | 856 | 11,1 % | EstiméEstimation (Espagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique (raffineries du pays) | 811 | 0,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Angola | Espagne | 292 | 3,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne | 247 | 3,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Espagne | 69 | 0,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Espagne | 58 | 0,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Belgique, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période septembre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Belgique) pour 2025-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-07 à 2025-09.
Carburant non traçable, et la raison
- Chine : pas de données sur le brut (22 600 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Corée du Sud : pas de données sur le brut (21 200 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Belgique : origine du brut non déclarée (9 598 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (6 245 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Koweït : pas de données sur le brut (4 600 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (811 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.