Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Belgique, essence, octobre 2025 : approvisionnement de 291 kt : 54 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Pays-Bas (28 %) et Allemagne (13 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (21 %), Kazakhstan (16 %) et États-Unis (15 %), dont 10 % non traçable.
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Belgique (raffineries du pays)
- Pays-Bas
- Allemagne
- France
- Singapour
- Norvège61 kt (estim. 21 %)
- Kazakhstan47 kt (estim. 16 %)
- États-Unis42 kt (estim. 15 %)
- Brésil21 kt (estim. 7 %)
- Royaume-Uni13 kt (estim. 5 %)
- Nigeria13 kt (estim. 5 %)
- Guyana9,5 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut56 kt (estim. 19 %)
- Belgique : origine du brut non déclarée13 kt (4 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée4,7 kt (2 %)
- Singapour : pas de données sur le brut4,6 kt (2 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée3,2 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé3,0 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Belgique (raffineries du pays) | Belgique : approvisionnement (essence) | 157 200 | 54,0 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Pays-Bas | Belgique : approvisionnement (essence) | 81 600 | 28,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Belgique : approvisionnement (essence) | 39 200 | 13,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| France | Belgique : approvisionnement (essence) | 8 400 | 2,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Singapour | Belgique : approvisionnement (essence) | 4 600 | 1,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Belgique (raffineries du pays) | 36 455 | 23,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique (raffineries du pays) | 28 522 | 18,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique (raffineries du pays) | 28 155 | 17,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique (raffineries du pays) | 18 495 | 11,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 17 850 | 21,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 17 064 | 20,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Belgique : origine du brut non déclarée | Belgique (raffineries du pays) | 12 885 | 8,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Belgique (raffineries du pays) | 12 756 | 8,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 12 527 | 32,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 12 279 | 15,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 11 480 | 14,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Belgique (raffineries du pays) | 9 453 | 6,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 6 828 | 8,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 6 591 | 8,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique (raffineries du pays) | 5 568 | 3,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 5 432 | 13,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 5 423 | 13,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 5 306 | 13,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 4 772 | 5,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 4 735 | 5,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Singapour : pas de données sur le brut | Singapour | 4 600 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 3 787 | 9,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 3 223 | 8,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Belgique (raffineries du pays) | 3 070 | 2,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 2 789 | 33,2 % | EstiméEstimation (France → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Allemagne | 1 977 | 5,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique (raffineries du pays) | 1 841 | 1,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | France | 1 629 | 19,4 % | EstiméEstimation (France → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 1 430 | 17,0 % | EstiméEstimation (France → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 926 | 11,0 % | EstiméEstimation (France → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 905 | 2,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | France | 882 | 10,5 % | EstiméEstimation (France → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Allemagne | 621 | 1,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | France | 440 | 5,2 % | EstiméEstimation (France → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 235 | 2,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | France | 34 | 0,4 % | EstiméEstimation (France → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | France | 23 | 0,3 % | EstiméEstimation (France → Belgique, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 13 | 0,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Source et méthode
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- octobre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Belgique) pour 2025-10, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-10 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-08 à 2025-10.
Carburant non traçable, et la raison
- Belgique : origine du brut non déclarée (12 885 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (4 735 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Singapour : pas de données sur le brut (4 600 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Allemagne : origine du brut non déclarée (3 223 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (2 981 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (13 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.