Fuel Origin

Flux

Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Finlande, gazole, juillet 2024 : approvisionnement de 493 kt : 79 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Suède (17 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (74 %), États-Unis (7 %) et Royaume-Uni (6 %), dont 11 % non traçable.

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  • Déclaré (trait plein)
  • Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
  • Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
  • Non traçable (hachuré)
  • Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros

Belgique → Finlande : approvisionnement (gazole)

Gazole : fourni (juil. 2024)

moins de 50 tonnes

estim. <1 % de approvisionnement (gazole, Finlande : approvisionnement (gazole))

moins de 0,1 kt déclarésmoins de 0,1 kt estimés

OfficielEstimé

Brut d'origine (estimation)

  • Autres origines du brutmoins de 0,1 kt (estim. 26 %)
  • États-Unismoins de 0,1 kt (estim. 19 %)
  • Kazakhstanmoins de 0,1 kt (estim. 15 %)

et 6 de plus dans le tableau ci-dessus

Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm

Voir le profil : Belgique →

Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (gazole, Finlande)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
Finlande (raffineries du pays)Finlande : approvisionnement (gazole)392 00079,5 %DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries)
SuèdeFinlande : approvisionnement (gazole)84 34217,1 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière).
QatarFinlande : approvisionnement (gazole)16 8733,4 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière).
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
NorvègeFinlande (raffineries du pays)316 00880,6 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur mai–juillet 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière).
NorvègeSuède50 33859,7 %EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Finlande : origine du brut non déclaréeFinlande (raffineries du pays)30 6687,8 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
États-UnisFinlande (raffineries du pays)24 5796,3 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur mai–juillet 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière).
Royaume-UniFinlande (raffineries du pays)20 7465,3 %EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur mai–juillet 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière).
Qatar : pas de données sur le brutQatar16 873100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
États-UnisSuède12 37314,7 %EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Suède : origine du brut non déclaréeSuède7 6549,1 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Royaume-UniSuède6 8068,1 %EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
LibyeSuède2 9773,5 %EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
NigeriaSuède2 9653,5 %EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Côte d’IvoireSuède1 2281,5 %EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Autres origines du brutBelgique926,0 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
États-UnisBelgique719,4 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
KazakhstanBelgique515,0 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
NorvègeBelgique514,5 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeBelgique512,5 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Royaume-UniBelgique25,8 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
NigeriaBelgique25,0 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Autres origines du brutFrance235,8 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
États-UnisFrance119,5 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
KazakhstanFrance111,5 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
NorvègeFrance09,7 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Autres origines du brutAllemagne020,2 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
NorvègeAllemagne019,4 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
NigeriaFrance08,3 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
LibyeFrance07,7 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Côte d’IvoireBelgique00,9 %EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
États-UnisAllemagne016,2 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Flux plus petits : brut non importéBelgique00,8 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
KazakhstanAllemagne012,1 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
LibyeAllemagne011,4 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeFrance03,8 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Royaume-UniAllemagne08,3 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeAllemagne06,9 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Flux plus petits : brut non importéFrance02,8 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
NigeriaAllemagne03,2 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Royaume-UniFrance00,9 %EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.
Flux plus petits : brut non importéAllemagne01,9 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
Côte d’IvoireAllemagne00,3 %EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible.

Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (3). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.

Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance faible
Période juillet 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceFaibleMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Finlande) pour 2024-07, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Les liens fournisseurs en tirets sont des importations estimées à partir de valeurs publiées en euros : le pays n'a déclaré aucune importation de ce carburant pour le mois, les données douanières montrent des importations, et les quantités douanières n'ont pas été communiquées ; les tonnes sont les valeurs douanières en euros divisées par le prix payé par d'autres pays de l'UE (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière : un fournisseur situé dans l'UE est le pays d'où le carburant a été expédié. DÉDUIT. Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)

Mois : 2024-07 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-05 à 2024-07.

Carburant non traçable, et la raison

  • Finlande : origine du brut non déclarée (30 668 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Qatar : pas de données sur le brut (16 873 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Suède : origine du brut non déclarée (7 654 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Flux plus petits : origine du brut non déclarée (5 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Flux plus petits : brut non importé (0 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Finlande : page pays (en anglais)