Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Finlande, gazole, juillet 2024 : approvisionnement de 493 kt : 79 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Suède (17 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (74 %), États-Unis (7 %) et Royaume-Uni (6 %), dont 11 % non traçable.
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Origine du brut (estimation)
- Norvège366 kt (estim. 74 %)
- États-Unis37 kt (estim. 7 %)
- Royaume-Uni28 kt (estim. 6 %)
- Libye3,0 kt (estim. <1 %)
- Nigeria3,0 kt (estim. <1 %)
- Côte d’Ivoire1,2 kt (estim. <1 %)
- Kazakhstanmoins de 0,1 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brutmoins de 0,1 kt (estim. <1 %)
- Finlande : origine du brut non déclarée31 kt (6 %)
- Qatar : pas de données sur le brut17 kt (3 %)
- Suède : origine du brut non déclarée7,7 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Gazole : fourni (juil. 2024)
moins de 50 tonnes
estim. <1 % de approvisionnement (gazole, Finlande : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarésmoins de 0,1 kt estimés
OfficielEstimé
Brut d'origine (estimation)
- Autres origines du brutmoins de 0,1 kt (estim. 26 %)
- États-Unismoins de 0,1 kt (estim. 19 %)
- Kazakhstanmoins de 0,1 kt (estim. 15 %)
et 6 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Finlande (raffineries du pays) | Finlande : approvisionnement (gazole) | 392 000 | 79,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Suède | Finlande : approvisionnement (gazole) | 84 342 | 17,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| Qatar | Finlande : approvisionnement (gazole) | 16 873 | 3,4 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande, gazole) : aucune importation déclarée pour le mois, mais les données douanières en montrent, avec des quantités non communiquées ; tonnes estimées à partir des valeurs publiées en euros (base douanière). |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Finlande (raffineries du pays) | 316 008 | 80,6 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur mai–juillet 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Norvège | Suède | 50 338 | 59,7 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Finlande : origine du brut non déclarée | Finlande (raffineries du pays) | 30 668 | 7,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Finlande (raffineries du pays) | 24 579 | 6,3 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur mai–juillet 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Royaume-Uni | Finlande (raffineries du pays) | 20 746 | 5,3 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur mai–juillet 2024. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Qatar : pas de données sur le brut | Qatar | 16 873 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Suède | 12 373 | 14,7 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Suède : origine du brut non déclarée | Suède | 7 654 | 9,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Suède | 6 806 | 8,1 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Libye | Suède | 2 977 | 3,5 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Nigeria | Suède | 2 965 | 3,5 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Côte d’Ivoire | Suède | 1 228 | 1,5 % | EstiméEstimation (Suède → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Belgique | 9 | 26,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Belgique | 7 | 19,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Kazakhstan | Belgique | 5 | 15,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Norvège | Belgique | 5 | 14,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 5 | 12,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Belgique | 2 | 5,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Nigeria | Belgique | 2 | 5,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | France | 2 | 35,8 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| États-Unis | France | 1 | 19,5 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Kazakhstan | France | 1 | 11,5 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Norvège | France | 0 | 9,7 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 0 | 20,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Norvège | Allemagne | 0 | 19,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Nigeria | France | 0 | 8,3 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Libye | France | 0 | 7,7 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Côte d’Ivoire | Belgique | 0 | 0,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| États-Unis | Allemagne | 0 | 16,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 0 | 0,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Allemagne | 0 | 12,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Libye | Allemagne | 0 | 11,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 0 | 3,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 0 | 8,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 0 | 6,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 0 | 2,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Allemagne | 0 | 3,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Royaume-Uni | France | 0 | 0,9 % | EstiméEstimation (France → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 0 | 1,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Côte d’Ivoire | Allemagne | 0 | 0,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Finlande, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Faible. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (3). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
EurostatDéduit · confiance faible
Provenance
Déduit · confiance faibleFaible- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juillet 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance faible
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Finlande) pour 2024-07, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens fournisseurs en tirets sont des importations estimées à partir de valeurs publiées en euros : le pays n'a déclaré aucune importation de ce carburant pour le mois, les données douanières montrent des importations, et les quantités douanières n'ont pas été communiquées ; les tonnes sont les valeurs douanières en euros divisées par le prix payé par d'autres pays de l'UE (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière : un fournisseur situé dans l'UE est le pays d'où le carburant a été expédié. DÉDUIT. Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2024-07 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-05 à 2024-07.
Carburant non traçable, et la raison
- Finlande : origine du brut non déclarée (30 668 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Qatar : pas de données sur le brut (16 873 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Suède : origine du brut non déclarée (7 654 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (5 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (0 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.