Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
France, carburéacteur, août 2023 : approvisionnement de 857 kt : 41 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Koweït (24 %), Corée du Sud (9 %) et Inde (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (8 %) et Nigeria (5 %), dont 59 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis64 kt (estim. 8 %)Nigeria44 kt (estim. 5 %)Arabie saoudite38 kt (estim. 4 %)Kazakhstan37 kt (estim. 4 %)Algérie35 kt (estim. 4 %)Libye33 kt (estim. 4 %)Irak31 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut67 kt (estim. 8 %)Koweït : pas de données sur le brut206 kt (24 %)Corée du Sud : pas de données sur le brut74 kt (9 %)Inde : pas de données sur le brut64 kt (7 %)Émirats arabes unis : pas de données sur le brut43 kt (5 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut41 kt (5 %)Turquie : pas de données sur le brut33 kt (4 %)France : origine du brut non déclarée19 kt (2 %)États-Unis : pas de données sur le brut13 kt (2 %)Singapour : pas de données sur le brut11 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé1,6 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,7 kt (<1 %)France (raffineries du pays)350 kt (41 %)Koweït206 kt (24 %)Corée du Sud74 kt (9 %)Inde64 kt (7 %)Émirats arabes unis43 kt (5 %)Arabie saoudite41 kt (5 %)Turquie33 kt (4 %)États-Unis13 kt (2 %)Singapour11 kt (1 %)Pays-Bas8,0 kt (<1 %)Autres fournisseurs14 kt (2 %)France : approvisionnement (carburéacteur)857 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- France (raffineries du pays)
- Koweït
- Corée du Sud
- Inde
- Émirats arabes unis
- Arabie saoudite
- Turquie
- États-Unis
- Autres (5)
- États-Unis64 kt (estim. 8 %)
- Nigeria44 kt (estim. 5 %)
- Arabie saoudite38 kt (estim. 4 %)
- Kazakhstan37 kt (estim. 4 %)
- Algérie35 kt (estim. 4 %)
- Libye33 kt (estim. 4 %)
- Irak31 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut67 kt (estim. 8 %)
- Koweït : pas de données sur le brut206 kt (24 %)
- Corée du Sud : pas de données sur le brut74 kt (9 %)
- Inde : pas de données sur le brut64 kt (7 %)
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut43 kt (5 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut41 kt (5 %)
- Turquie : pas de données sur le brut33 kt (4 %)
- France : origine du brut non déclarée19 kt (2 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut13 kt (2 %)
- Singapour : pas de données sur le brut11 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,6 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,7 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| France (raffineries du pays) | France : approvisionnement (carburéacteur) | 350 000 | 40,8 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Koweït | France : approvisionnement (carburéacteur) | 206 000 | 24,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Corée du Sud | France : approvisionnement (carburéacteur) | 74 000 | 8,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Inde | France : approvisionnement (carburéacteur) | 64 000 | 7,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Émirats arabes unis | France : approvisionnement (carburéacteur) | 43 000 | 5,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Arabie saoudite | France : approvisionnement (carburéacteur) | 41 000 | 4,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Turquie | France : approvisionnement (carburéacteur) | 33 000 | 3,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autres fournisseurs | France : approvisionnement (carburéacteur) | 14 000 | 1,6 % | Additionné par nousSomme des importations publiées des fournisseurs plus petits. |
| États-Unis | France : approvisionnement (carburéacteur) | 13 000 | 1,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Singapour | France : approvisionnement (carburéacteur) | 11 000 | 1,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | France : approvisionnement (carburéacteur) | 8 000 | 0,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 206 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Corée du Sud : pas de données sur le brut | Corée du Sud | 74 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Inde : pas de données sur le brut | Inde | 64 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | France (raffineries du pays) | 60 320 | 17,2 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France (raffineries du pays) | 57 552 | 16,4 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Émirats arabes unis : pas de données sur le brut | Émirats arabes unis | 43 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Nigeria | France (raffineries du pays) | 42 452 | 12,1 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 41 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Arabie saoudite | France (raffineries du pays) | 37 135 | 10,6 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France (raffineries du pays) | 35 244 | 10,1 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | France (raffineries du pays) | 34 915 | 10,0 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Turquie : pas de données sur le brut | Turquie | 33 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Libye | France (raffineries du pays) | 32 366 | 9,2 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | France (raffineries du pays) | 29 215 | 8,3 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| France : origine du brut non déclarée | France (raffineries du pays) | 19 266 | 5,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 13 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Singapour : pas de données sur le brut | Singapour | 11 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Autres fournisseurs | 6 547 | 139,9 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 3 351 | 41,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autres fournisseurs | 2 048 | 43,3 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 1 969 | 24,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | France (raffineries du pays) | 1 535 | 0,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Autres fournisseurs | 1 272 | 30,6 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Autres fournisseurs | 991 | 17,9 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 871 | 10,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autres fournisseurs | 853 | 19,0 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autres fournisseurs | 759 | 14,9 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Autres fournisseurs | 723 | 15,2 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 576 | 7,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 472 | 5,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 460 | 5,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autres fournisseurs | 422 | 10,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 301 | 3,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Algérie | Autres fournisseurs | 275 | 4,9 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autres fournisseurs | 112 | 3,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période août 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- août 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, France) pour 2023-08, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2023-08 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-06 à 2023-08.
Carburant non traçable, et la raison
- Koweït : pas de données sur le brut (206 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Corée du Sud : pas de données sur le brut (74 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Inde : pas de données sur le brut (64 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut (43 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (41 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Turquie : pas de données sur le brut (33 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- France : origine du brut non déclarée (19 266 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- États-Unis : pas de données sur le brut (13 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Singapour : pas de données sur le brut (11 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (1 647 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (722 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.