Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
France, carburéacteur, juin 2024 : approvisionnement de 931 kt : 38 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Koweït (24 %), Inde (14 %) et Émirats arabes unis (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (8 %), dont 63 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis71 kt (estim. 8 %)Kazakhstan46 kt (estim. 5 %)Nigeria38 kt (estim. 4 %)Algérie35 kt (estim. 4 %)Libye33 kt (estim. 4 %)Norvège30 kt (estim. 3 %)Angola25 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut64 kt (estim. 7 %)Koweït : pas de données sur le brut223 kt (24 %)Inde : pas de données sur le brut132 kt (14 %)Émirats arabes unis : pas de données sur le brut65 kt (7 %)Nigeria : pas de données sur le brut58 kt (6 %)Oman : pas de données sur le brut38 kt (4 %)Corée du Sud : pas de données sur le brut29 kt (3 %)Singapour : pas de données sur le brut19 kt (2 %)France : origine du brut non déclarée12 kt (1 %)France : brut non importé11 kt (1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut1,0 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,9 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)France (raffineries du pays)352 kt (38 %)Koweït223 kt (24 %)Inde132 kt (14 %)Émirats arabes unis65 kt (7 %)Nigeria58 kt (6 %)Oman38 kt (4 %)Corée du Sud29 kt (3 %)Singapour19 kt (2 %)Pays-Bas5,0 kt (<1 %)Espagne5,0 kt (<1 %)Autres fournisseurs5,0 kt (<1 %)France : approvisionnement (carburéacteur)931 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- France (raffineries du pays)
- Koweït
- Inde
- Émirats arabes unis
- Nigeria
- Oman
- Corée du Sud
- Singapour
- Autres (4)
- États-Unis71 kt (estim. 8 %)
- Kazakhstan46 kt (estim. 5 %)
- Nigeria38 kt (estim. 4 %)
- Algérie35 kt (estim. 4 %)
- Libye33 kt (estim. 4 %)
- Norvège30 kt (estim. 3 %)
- Angola25 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut64 kt (estim. 7 %)
- Koweït : pas de données sur le brut223 kt (24 %)
- Inde : pas de données sur le brut132 kt (14 %)
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut65 kt (7 %)
- Nigeria : pas de données sur le brut58 kt (6 %)
- Oman : pas de données sur le brut38 kt (4 %)
- Corée du Sud : pas de données sur le brut29 kt (3 %)
- Singapour : pas de données sur le brut19 kt (2 %)
- France : origine du brut non déclarée12 kt (1 %)
- France : brut non importé11 kt (1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut1,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,9 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| France (raffineries du pays) | France : approvisionnement (carburéacteur) | 352 000 | 37,8 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Koweït | France : approvisionnement (carburéacteur) | 223 000 | 24,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Inde | France : approvisionnement (carburéacteur) | 132 000 | 14,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Émirats arabes unis | France : approvisionnement (carburéacteur) | 65 000 | 7,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Nigeria | France : approvisionnement (carburéacteur) | 58 000 | 6,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Oman | France : approvisionnement (carburéacteur) | 38 000 | 4,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Corée du Sud | France : approvisionnement (carburéacteur) | 29 000 | 3,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Singapour | France : approvisionnement (carburéacteur) | 19 000 | 2,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Espagne | France : approvisionnement (carburéacteur) | 5 000 | 0,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | France : approvisionnement (carburéacteur) | 5 000 | 0,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autres fournisseurs | France : approvisionnement (carburéacteur) | 5 000 | 0,5 % | Additionné par nousSomme des importations publiées des fournisseurs plus petits. |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 223 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Inde : pas de données sur le brut | Inde | 132 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | France (raffineries du pays) | 68 430 | 19,4 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Émirats arabes unis : pas de données sur le brut | Émirats arabes unis | 65 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | France (raffineries du pays) | 59 033 | 16,8 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria : pas de données sur le brut | Nigeria | 58 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Kazakhstan | France (raffineries du pays) | 45 017 | 12,8 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Oman : pas de données sur le brut | Oman | 38 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Nigeria | France (raffineries du pays) | 37 267 | 10,6 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | France (raffineries du pays) | 34 554 | 9,8 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France (raffineries du pays) | 32 455 | 9,2 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Corée du Sud : pas de données sur le brut | Corée du Sud | 29 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | France (raffineries du pays) | 27 772 | 7,9 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Angola | France (raffineries du pays) | 24 382 | 6,9 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Singapour : pas de données sur le brut | Singapour | 19 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| France : origine du brut non déclarée | France (raffineries du pays) | 11 755 | 3,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| France : brut non importé | France (raffineries du pays) | 11 335 | 3,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Espagne | 2 170 | 43,4 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 1 748 | 35,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 1 156 | 23,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Autres fournisseurs | 1 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Autres fournisseurs | 960 | 24,0 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne | 842 | 16,8 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Autres fournisseurs | 813 | 20,3 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 779 | 15,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autres fournisseurs | 696 | 17,4 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 602 | 12,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autres fournisseurs | 564 | 14,1 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne | 486 | 9,7 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 448 | 9,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Angola | Espagne | 413 | 8,3 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autres fournisseurs | 380 | 9,5 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autres fournisseurs | 318 | 7,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Libye | Espagne | 298 | 6,0 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Espagne | 297 | 5,9 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 232 | 4,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne | 185 | 3,7 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Espagne | 171 | 3,4 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Espagne | 139 | 2,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Autres fournisseurs | 104 | 2,6 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autres fournisseurs | 97 | 2,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Algérie | Autres fournisseurs | 69 | 1,7 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Angola | Pays-Bas | 34 | 0,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juin 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juin 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, France) pour 2024-06, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-06 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-04 à 2024-06.
Carburant non traçable, et la raison
- Koweït : pas de données sur le brut (223 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Inde : pas de données sur le brut (132 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut (65 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Nigeria : pas de données sur le brut (58 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Oman : pas de données sur le brut (38 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Corée du Sud : pas de données sur le brut (29 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Singapour : pas de données sur le brut (19 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- France : origine du brut non déclarée (11 755 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- France : brut non importé (11 335 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (1 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (904 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (97 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.