Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
France, carburéacteur, janvier 2025 : approvisionnement de 655 kt : 56 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Koweït (37 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (15 %), Nigeria (7 %) et Norvège (6 %), dont 45 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis97 kt (estim. 15 %)Nigeria47 kt (estim. 7 %)Norvège41 kt (estim. 6 %)Kazakhstan37 kt (estim. 6 %)Libye31 kt (estim. 5 %)Algérie25 kt (estim. 4 %)Irak23 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut58 kt (estim. 9 %)Koweït : pas de données sur le brut241 kt (37 %)États-Unis : pas de données sur le brut15 kt (2 %)France : brut non importé13 kt (2 %)Singapour : pas de données sur le brut10 kt (2 %)France : origine du brut non déclarée8,1 kt (1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut8,0 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,5 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)France (raffineries du pays)369 kt (56 %)Koweït241 kt (37 %)États-Unis15 kt (2 %)Singapour10 kt (2 %)Belgique7,0 kt (1 %)Inde6,0 kt (<1 %)Espagne3,0 kt (<1 %)Oman2,0 kt (<1 %)Allemagne1,0 kt (<1 %)Pays-Bas1,0 kt (<1 %)France : approvisionnement (carburéacteur)655 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- France (raffineries du pays)
- Koweït
- États-Unis
- Singapour
- Belgique
- Inde
- Espagne
- Oman
- Autres (2)
- États-Unis97 kt (estim. 15 %)
- Nigeria47 kt (estim. 7 %)
- Norvège41 kt (estim. 6 %)
- Kazakhstan37 kt (estim. 6 %)
- Libye31 kt (estim. 5 %)
- Algérie25 kt (estim. 4 %)
- Irak23 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut58 kt (estim. 9 %)
- Koweït : pas de données sur le brut241 kt (37 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut15 kt (2 %)
- France : brut non importé13 kt (2 %)
- Singapour : pas de données sur le brut10 kt (2 %)
- France : origine du brut non déclarée8,1 kt (1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut8,0 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,5 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| France (raffineries du pays) | France : approvisionnement (carburéacteur) | 369 000 | 56,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Koweït | France : approvisionnement (carburéacteur) | 241 000 | 36,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | France : approvisionnement (carburéacteur) | 15 000 | 2,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Singapour | France : approvisionnement (carburéacteur) | 10 000 | 1,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | France : approvisionnement (carburéacteur) | 7 000 | 1,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Inde | France : approvisionnement (carburéacteur) | 6 000 | 0,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Espagne | France : approvisionnement (carburéacteur) | 3 000 | 0,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Oman | France : approvisionnement (carburéacteur) | 2 000 | 0,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | France : approvisionnement (carburéacteur) | 1 000 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | France : approvisionnement (carburéacteur) | 1 000 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 241 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | France (raffineries du pays) | 94 369 | 25,6 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France (raffineries du pays) | 53 661 | 14,5 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France (raffineries du pays) | 46 856 | 12,7 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France (raffineries du pays) | 39 007 | 10,6 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France (raffineries du pays) | 35 873 | 9,7 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France (raffineries du pays) | 30 859 | 8,4 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | France (raffineries du pays) | 25 099 | 6,8 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | France (raffineries du pays) | 22 085 | 6,0 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 15 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| France : brut non importé | France (raffineries du pays) | 13 072 | 3,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Singapour : pas de données sur le brut | Singapour | 10 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| France : origine du brut non déclarée | France (raffineries du pays) | 8 118 | 2,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Inde | 6 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Belgique | 2 325 | 33,2 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Oman | 2 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne | 1 668 | 55,6 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 1 553 | 22,2 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 1 475 | 21,1 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 702 | 10,0 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne | 440 | 14,7 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 344 | 4,9 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 303 | 4,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Espagne | 293 | 9,8 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 271 | 27,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 233 | 23,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 231 | 23,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Belgique | 225 | 3,2 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 176 | 17,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne | 174 | 5,8 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 160 | 16,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 154 | 15,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 126 | 12,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne | 116 | 3,9 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Espagne | 116 | 3,9 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 113 | 11,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 89 | 8,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Espagne | 88 | 2,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 88 | 8,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 87 | 8,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Belgique | 72 | 1,0 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Espagne | 67 | 2,2 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pays-Bas | 60 | 6,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 56 | 5,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Norvège | Espagne | 37 | 1,2 % | EstiméEstimation (Espagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 34 | 3,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Allemagne | 28 | 2,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Allemagne | 25 | 2,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 24 | 2,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 24 | 2,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Allemagne | 19 | 1,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2024–janvier 2025. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période janvier 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, France) pour 2025-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-11 à 2025-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Koweït : pas de données sur le brut (241 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- États-Unis : pas de données sur le brut (15 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- France : brut non importé (13 072 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Singapour : pas de données sur le brut (10 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- France : origine du brut non déclarée (8 118 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (8 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (534 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (94 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.