Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
France, carburéacteur, janvier 2026 : approvisionnement de 617 kt : 59 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Bahreïn (9 %), Émirats arabes unis (8 %) et Nigeria (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (17 %), Nigeria (7 %) et Kazakhstan (7 %), dont 40 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis103 kt (estim. 17 %)Nigeria44 kt (estim. 7 %)Kazakhstan43 kt (estim. 7 %)Norvège40 kt (estim. 7 %)Algérie36 kt (estim. 6 %)Irak25 kt (estim. 4 %)Libye24 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut55 kt (estim. 9 %)Bahreïn : pas de données sur le brut57 kt (9 %)Émirats arabes unis : pas de données sur le brut49 kt (8 %)Nigeria : pas de données sur le brut45 kt (7 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut42 kt (7 %)Singapour : pas de données sur le brut16 kt (3 %)États-Unis : pas de données sur le brut13 kt (2 %)France : brut non importé11 kt (2 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut8,0 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée4,2 kt (<1 %)Origine non déclarée : brut inconnu1,0 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)France (raffineries du pays)367 kt (59 %)Bahreïn57 kt (9 %)Émirats arabes unis49 kt (8 %)Nigeria45 kt (7 %)Arabie saoudite42 kt (7 %)Singapour16 kt (3 %)États-Unis13 kt (2 %)Pays-Bas9,0 kt (1 %)Belgique6,0 kt (<1 %)Chine6,0 kt (<1 %)Autres fournisseurs6,0 kt (<1 %)Importations, origine non déclarée1,0 kt (<1 %)France : approvisionnement (carburéacteur)617 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- France (raffineries du pays)
- Bahreïn
- Émirats arabes unis
- Nigeria
- Arabie saoudite
- Singapour
- États-Unis
- Pays-Bas
- Autres (6)
- États-Unis103 kt (estim. 17 %)
- Nigeria44 kt (estim. 7 %)
- Kazakhstan43 kt (estim. 7 %)
- Norvège40 kt (estim. 7 %)
- Algérie36 kt (estim. 6 %)
- Irak25 kt (estim. 4 %)
- Libye24 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut55 kt (estim. 9 %)
- Bahreïn : pas de données sur le brut57 kt (9 %)
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut49 kt (8 %)
- Nigeria : pas de données sur le brut45 kt (7 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut42 kt (7 %)
- Singapour : pas de données sur le brut16 kt (3 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut13 kt (2 %)
- France : brut non importé11 kt (2 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut8,0 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée4,2 kt (<1 %)
- Origine non déclarée : brut inconnu1,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- France (raffineries du pays)367 kt (59 %)
- Bahreïn57 kt (9 %)
- Émirats arabes unis49 kt (8 %)
- Nigeria45 kt (7 %)
- Arabie saoudite42 kt (7 %)
- Singapour16 kt (3 %)
- États-Unis13 kt (2 %)
- Pays-Bas9,0 kt (1 %)
- Belgique6,0 kt (<1 %)
- Chine6,0 kt (<1 %)
- Autres fournisseurs6,0 kt (<1 %)
- Importations, origine non déclarée1,0 kt (<1 %)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| France (raffineries du pays) | France : approvisionnement (carburéacteur) | 367 000 | 59,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Bahreïn | France : approvisionnement (carburéacteur) | 57 000 | 9,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Émirats arabes unis | France : approvisionnement (carburéacteur) | 49 000 | 7,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Nigeria | France : approvisionnement (carburéacteur) | 45 000 | 7,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Arabie saoudite | France : approvisionnement (carburéacteur) | 42 000 | 6,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Singapour | France : approvisionnement (carburéacteur) | 16 000 | 2,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | France : approvisionnement (carburéacteur) | 13 000 | 2,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | France : approvisionnement (carburéacteur) | 9 000 | 1,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | France : approvisionnement (carburéacteur) | 6 000 | 1,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Chine | France : approvisionnement (carburéacteur) | 6 000 | 1,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autres fournisseurs | France : approvisionnement (carburéacteur) | 6 000 | 1,0 % | Additionné par nousSomme des importations publiées des fournisseurs plus petits. |
| Importations, origine non déclarée | France : approvisionnement (carburéacteur) | 1 000 | 0,2 % | Additionné par nousTotal des importations de l'éditeur moins les partenaires nommés. |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | France (raffineries du pays) | 98 879 | 26,9 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Bahreïn : pas de données sur le brut | Bahreïn | 57 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | France (raffineries du pays) | 49 836 | 13,6 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Émirats arabes unis : pas de données sur le brut | Émirats arabes unis | 49 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Nigeria : pas de données sur le brut | Nigeria | 45 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Nigeria | France (raffineries du pays) | 42 553 | 11,6 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 42 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Kazakhstan | France (raffineries du pays) | 41 319 | 11,3 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France (raffineries du pays) | 36 562 | 10,0 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | France (raffineries du pays) | 35 945 | 9,8 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | France (raffineries du pays) | 23 905 | 6,5 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France (raffineries du pays) | 23 141 | 6,3 % | EstiméEstimation (France → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Singapour : pas de données sur le brut | Singapour | 16 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 13 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| France : brut non importé | France (raffineries du pays) | 11 306 | 3,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Chine | 6 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France (raffineries du pays) | 3 553 | 1,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Pays-Bas | 2 325 | 25,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 2 047 | 22,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Autres fournisseurs | 2 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Belgique | 1 791 | 29,8 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 1 764 | 19,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 1 719 | 28,7 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autres fournisseurs | 1 373 | 68,6 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 1 246 | 20,8 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Origine non déclarée : brut inconnu | Importations, origine non déclarée | 1 000 | 100,0 % | InconnuLes statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 961 | 10,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 798 | 8,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 682 | 11,4 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autres fournisseurs | 595 | 29,7 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 503 | 5,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Pays-Bas | 470 | 5,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autres fournisseurs | 448 | 22,4 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 411 | 6,9 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autres fournisseurs | 405 | 20,3 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Autres fournisseurs | 366 | 18,3 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Autres fournisseurs | 326 | 16,3 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Autres fournisseurs | 172 | 8,6 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Autres fournisseurs | 152 | 7,6 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 150 | 2,5 % | EstiméEstimation (Belgique → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autres fournisseurs | 132 | 6,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Libye | Pays-Bas | 98 | 1,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Pays-Bas | 33 | 0,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autres fournisseurs | 30 | 1,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période janvier 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, France) pour 2026-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-11 à 2026-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Bahreïn : pas de données sur le brut (57 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut (49 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Nigeria : pas de données sur le brut (45 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (42 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Singapour : pas de données sur le brut (16 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- États-Unis : pas de données sur le brut (13 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- France : brut non importé (11 306 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (8 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (4 188 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Origine non déclarée : brut inconnu (1 000 t) : Les statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations.
- Flux plus petits : brut non importé (30 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Importations, origine non déclarée (1 000 t) : Les statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.