Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
France, essence, juin 2026 : approvisionnement de 817 kt : 74 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Pays-Bas (21 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (23 %), Kazakhstan (17 %) et Norvège (10 %), dont 7 % non traçable.
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- France (raffineries du pays)
- Pays-Bas
- Espagne
- Japon
- Thaïlande
- Allemagne
- Belgique
- Suède
- Autres (1)
- États-Unis184 kt (estim. 23 %)
- Kazakhstan139 kt (estim. 17 %)
- Norvège84 kt (estim. 10 %)
- Nigeria66 kt (estim. 8 %)
- Algérie61 kt (estim. 7 %)
- Libye52 kt (estim. 6 %)
- Royaume-Uni37 kt (estim. 5 %)
- Autres origines du brut141 kt (estim. 17 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut16 kt (2 %)
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée15 kt (2 %)
- France : brut non importé9,3 kt (1 %)
- Origine non déclarée : brut inconnu7,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée7,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| France (raffineries du pays) | France : approvisionnement (essence) | 602 000 | 73,7 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Pays-Bas | France : approvisionnement (essence) | 168 000 | 20,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Espagne | France : approvisionnement (essence) | 17 000 | 2,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Japon | France : approvisionnement (essence) | 8 000 | 1,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Thaïlande | France : approvisionnement (essence) | 8 000 | 1,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Importations, origine non déclarée | France : approvisionnement (essence) | 7 000 | 0,9 % | Additionné par nousTotal des importations de l'éditeur moins les partenaires nommés. |
| Allemagne | France : approvisionnement (essence) | 4 000 | 0,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | France : approvisionnement (essence) | 2 000 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Suède | France : approvisionnement (essence) | 1 000 | 0,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | France (raffineries du pays) | 134 815 | 22,4 % | EstiméEstimation (France → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France (raffineries du pays) | 119 848 | 19,9 % | EstiméEstimation (France → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France (raffineries du pays) | 92 841 | 15,4 % | EstiméEstimation (France → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France (raffineries du pays) | 59 537 | 9,9 % | EstiméEstimation (France → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | France (raffineries du pays) | 56 389 | 9,4 % | EstiméEstimation (France → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France (raffineries du pays) | 53 131 | 8,8 % | EstiméEstimation (France → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France (raffineries du pays) | 45 896 | 7,6 % | EstiméEstimation (France → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 45 285 | 27,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 38 066 | 22,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 29 198 | 17,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | France (raffineries du pays) | 23 307 | 3,9 % | EstiméEstimation (France → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 16 933 | 10,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 14 769 | 8,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 12 906 | 7,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| France : brut non importé | France (raffineries du pays) | 9 279 | 1,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Espagne | 8 065 | 47,4 % | EstiméEstimation (Espagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Japon | 8 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Thaïlande | 8 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Origine non déclarée : brut inconnu | Importations, origine non déclarée | 7 000 | 100,0 % | InconnuLes statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France (raffineries du pays) | 6 959 | 1,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Pays-Bas | 4 132 | 2,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 3 481 | 2,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Pays-Bas | 3 229 | 1,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne | 2 497 | 14,7 % | EstiméEstimation (Espagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne | 1 924 | 11,3 % | EstiméEstimation (Espagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne | 1 742 | 10,2 % | EstiméEstimation (Espagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne | 1 590 | 9,4 % | EstiméEstimation (Espagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 908 | 22,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 869 | 21,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Espagne | 861 | 5,1 % | EstiméEstimation (Espagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 630 | 15,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 625 | 15,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 607 | 30,3 % | EstiméEstimation (Belgique → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 509 | 25,4 % | EstiméEstimation (Belgique → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Suède | 479 | 47,9 % | EstiméEstimation (Suède → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 371 | 9,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 354 | 8,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 286 | 14,3 % | EstiméEstimation (Belgique → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 273 | 13,6 % | EstiméEstimation (Belgique → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Espagne | 257 | 1,5 % | EstiméEstimation (Espagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède | 178 | 17,8 % | EstiméEstimation (Suède → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Suède | 159 | 15,9 % | EstiméEstimation (Suède → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 153 | 7,6 % | EstiméEstimation (Belgique → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède | 127 | 12,7 % | EstiméEstimation (Suède → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 100 | 2,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Allemagne | 87 | 2,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 71 | 3,5 % | EstiméEstimation (Belgique → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Espagne | 64 | 0,4 % | EstiméEstimation (Espagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Suède | 57 | 5,7 % | EstiméEstimation (Suède → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Allemagne | 56 | 1,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Belgique | 45 | 2,2 % | EstiméEstimation (Belgique → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 38 | 1,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Algérie | Belgique | 19 | 0,9 % | EstiméEstimation (Belgique → France, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juin 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, France) pour 2026-06, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-06 (mois le plus récent qui peut être représenté, celui qu'affiche la page du pays). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-04 à 2026-06.
Carburant non traçable, et la raison
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (16 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Pays-Bas : origine du brut non déclarée (14 769 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- France : brut non importé (9 279 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Origine non déclarée : brut inconnu (7 000 t) : Les statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (6 999 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (100 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Importations, origine non déclarée (7 000 t) : Les statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.