Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Italie, gazole, août 2024 : approvisionnement de 2 430 kt : 80 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Arabie saoudite (9 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (17 %), Azerbaïdjan (14 %) et Kazakhstan (11 %), dont 21 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Libye412 kt (estim. 17 %)Azerbaïdjan346 kt (estim. 14 %)Kazakhstan266 kt (estim. 11 %)Irak190 kt (estim. 8 %)Nigeria145 kt (estim. 6 %)États-Unis145 kt (estim. 6 %)Arabie saoudite94 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut333 kt (estim. 14 %)Arabie saoudite : pas de données sur le brut211 kt (9 %)Italie : brut non importé128 kt (5 %)Émirats arabes unis : pas de données sur le brut96 kt (4 %)Égypte : pas de données sur le brut39 kt (2 %)Flux plus petits : aucune raffinerie18 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée6,1 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé1,1 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut0,1 kt (<1 %)Italie (raffineries du pays)1,95 Mt (80 %)Arabie saoudite211 kt (9 %)Espagne99 kt (4 %)Émirats arabes unis96 kt (4 %)Égypte39 kt (2 %)Malte18 kt (<1 %)Belgique15 kt (<1 %)Slovaquie1,3 kt (<1 %)Pays-Bas0,1 kt (<1 %)Royaume-Uni0,1 kt (<1 %)Italie : approvisionnement (gazole)2,43 Mt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Italie (raffineries du pays)
- Arabie saoudite
- Espagne
- Émirats arabes unis
- Égypte
- Malte
- Belgique
- Slovaquie
- Autres (2)
- Libye412 kt (estim. 17 %)
- Azerbaïdjan346 kt (estim. 14 %)
- Kazakhstan266 kt (estim. 11 %)
- Irak190 kt (estim. 8 %)
- Nigeria145 kt (estim. 6 %)
- États-Unis145 kt (estim. 6 %)
- Arabie saoudite94 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut333 kt (estim. 14 %)
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut211 kt (9 %)
- Italie : brut non importé128 kt (5 %)
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut96 kt (4 %)
- Égypte : pas de données sur le brut39 kt (2 %)
- Flux plus petits : aucune raffinerie18 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée6,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Gazole : fourni (août 2024)
15,2 kt
<1 % de approvisionnement (gazole, Italie : approvisionnement (gazole))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- Autres origines du brut6,5 kt (estim. 43 %)
- États-Unis2,8 kt (estim. 18 %)
- Kazakhstan2,1 kt (estim. 14 %)
et 5 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Italie (raffineries du pays) | Italie : approvisionnement (gazole) | 1 950 508 | 80,3 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Arabie saoudite | Italie : approvisionnement (gazole) | 211 047 | 8,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Espagne | Italie : approvisionnement (gazole) | 98 688 | 4,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Émirats arabes unis | Italie : approvisionnement (gazole) | 95 617 | 3,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Égypte | Italie : approvisionnement (gazole) | 39 375 | 1,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Malte | Italie : approvisionnement (gazole) | 18 082 | 0,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Italie : approvisionnement (gazole) | 15 166 | 0,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Libye | Italie (raffineries du pays) | 405 590 | 20,8 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie (raffineries du pays) | 345 077 | 17,7 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie (raffineries du pays) | 276 130 | 14,2 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie (raffineries du pays) | 261 524 | 13,4 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite : pas de données sur le brut | Arabie saoudite | 211 047 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Irak | Italie (raffineries du pays) | 186 056 | 9,5 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie (raffineries du pays) | 132 343 | 6,8 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie (raffineries du pays) | 127 726 | 6,5 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie (raffineries du pays) | 127 567 | 6,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Émirats arabes unis : pas de données sur le brut | Émirats arabes unis | 95 617 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Arabie saoudite | Italie (raffineries du pays) | 88 496 | 4,5 % | EstiméEstimation (Italie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Espagne | 49 069 | 49,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Égypte : pas de données sur le brut | Égypte | 39 375 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Flux plus petits : aucune raffinerie | Malte | 18 082 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| États-Unis | Espagne | 14 062 | 14,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne | 12 098 | 12,3 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne | 6 635 | 6,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 6 511 | 42,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Espagne | 5 544 | 5,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Espagne | 4 252 | 4,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Espagne | 3 485 | 3,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 2 753 | 18,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 2 111 | 13,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne | 1 982 | 2,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 1 884 | 12,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 1 036 | 82,2 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Espagne | 1 006 | 1,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Belgique | 959 | 6,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 671 | 4,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Espagne | 555 | 0,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Belgique | 183 | 1,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Slovaquie | 132 | 10,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Belgique | 94 | 0,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Slovaquie | 92 | 7,3 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 58 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 53 | 41,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 28 | 21,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 12 | 9,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 11 | 8,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 10 | 7,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Pays-Bas | 9 | 7,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 3 | 2,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 1 | 0,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Italie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2024. Confiance : Moyenne. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (3). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période août 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- août 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Italie) pour 2024-08, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2024-08 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-06 à 2024-08.
Carburant non traçable, et la raison
- Arabie saoudite : pas de données sur le brut (211 047 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Italie : brut non importé (127 567 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Émirats arabes unis : pas de données sur le brut (95 617 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Égypte : pas de données sur le brut (39 375 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : aucune raffinerie (18 082 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (6 147 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (1 138 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (58 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.