Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Lettonie, gazole, septembre 2025 : approvisionnement de 116 kt, entièrement importé, principalement : Lituanie (61 %), Finlande (25 %) et États-Unis (8 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (35 %), Arabie saoudite (22 %) et Royaume-Uni (16 %), dont 14 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège40 kt (estim. 35 %)Arabie saoudite26 kt (estim. 22 %)Royaume-Uni18 kt (estim. 16 %)Algérie9,9 kt (estim. 9 %)États-Unis3,6 kt (estim. 3 %)Guyana1,3 kt (estim. 1 %)Danemark0,8 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut0,1 kt (estim. <1 %)États-Unis : pas de données sur le brut9,0 kt (8 %)Inde : pas de données sur le brut3,3 kt (3 %)Chypre : aucune raffinerie3,3 kt (3 %)Flux plus petits : aucune raffinerie0,4 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)Lituanie71 kt (61 %)Finlande29 kt (25 %)États-Unis9,0 kt (8 %)Inde3,3 kt (3 %)Chypre3,3 kt (3 %)Estonie0,4 kt (<1 %)Suède0,1 kt (<1 %)Grèce0,1 kt (<1 %)Bulgarie0,1 kt (<1 %)Belgiquemoins de 0,1 kt (<1 %)Lettonie : approvisionnement (gazole)116 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Norvège40 kt (estim. 35 %)
- Arabie saoudite26 kt (estim. 22 %)
- Royaume-Uni18 kt (estim. 16 %)
- Algérie9,9 kt (estim. 9 %)
- États-Unis3,6 kt (estim. 3 %)
- Guyana1,3 kt (estim. 1 %)
- Danemark0,8 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut0,1 kt (estim. <1 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut9,0 kt (8 %)
- Inde : pas de données sur le brut3,3 kt (3 %)
- Chypre : aucune raffinerie3,3 kt (3 %)
- Flux plus petits : aucune raffinerie0,4 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importémoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Gazole : fourni (sept. 2025)
moins de 50 tonnes
<1 % de approvisionnement (gazole, Lettonie : approvisionnement (gazole))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- Autres origines du brutmoins de 0,1 kt (estim. 48 %)
- Norvègemoins de 0,1 kt (estim. 23 %)
- États-Unismoins de 0,1 kt (estim. 13 %)
et 4 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 70 801 | 60,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 29 126 | 25,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 8 994 | 7,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Inde | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 3 321 | 2,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Chypre | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 3 314 | 2,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Estonie | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 350 | 0,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Suède | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 133 | 0,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Lituanie | 25 915 | 36,6 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 23 483 | 80,6 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Royaume-Uni | Lituanie | 18 090 | 25,6 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie | 16 896 | 23,9 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Lituanie | 9 900 | 14,0 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 8 994 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| États-Unis | Finlande | 3 549 | 12,2 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Inde : pas de données sur le brut | Inde | 3 321 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Chypre : aucune raffinerie | Chypre | 3 314 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Guyana | Finlande | 1 333 | 4,6 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Danemark | Finlande | 761 | 2,6 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur juillet–septembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Flux plus petits : aucune raffinerie | Estonie | 350 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Norvège | Suède | 81 | 61,1 % | EstiméEstimation (Suède → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Bulgarie | 50 | 97,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Grèce | 42 | 81,3 % | EstiméEstimation (Grèce → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède | 21 | 16,1 % | EstiméEstimation (Suède → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède | 13 | 9,8 % | EstiméEstimation (Suède → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Suède | 13 | 9,6 % | EstiméEstimation (Suède → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 11 | 47,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 6 | 23,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Grèce | 5 | 8,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Suède | 4 | 3,3 % | EstiméEstimation (Suède → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Grèce | 4 | 7,3 % | EstiméEstimation (Grèce → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 3 | 12,6 % | EstiméEstimation (Belgique → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 2 | 7,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Grèce | 1 | 2,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Bulgarie | 1 | 2,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Belgique | 1 | 4,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Belgique | 1 | 4,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 0 | 0,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Grèce | 0 | 0,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (3). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période septembre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Lettonie) pour 2025-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2025-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-07 à 2025-09.
Carburant non traçable, et la raison
- États-Unis : pas de données sur le brut (8 994 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Inde : pas de données sur le brut (3 321 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Chypre : aucune raffinerie (3 314 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : aucune raffinerie (350 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (53 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (1 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.