Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Lettonie, gazole, décembre 2025 : approvisionnement de 106 kt, entièrement importé, principalement : Lituanie (62 %), Finlande (22 %) et États-Unis (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (33 %), Arabie saoudite (32 %) et Royaume-Uni (14 %), dont 13 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège35 kt (estim. 33 %)Arabie saoudite34 kt (estim. 32 %)Royaume-Uni15 kt (estim. 14 %)Algérie2,6 kt (estim. 2 %)États-Unis1,8 kt (estim. 2 %)Danemark1,6 kt (estim. 2 %)Sénégal1,4 kt (estim. 1 %)Autres origines du brut1,7 kt (estim. 2 %)États-Unis : pas de données sur le brut6,2 kt (6 %)Koweït : pas de données sur le brut3,5 kt (3 %)Chypre : aucune raffinerie2,4 kt (2 %)Flux plus petits : brut non importé0,9 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut0,1 kt (<1 %)Flux plus petits : aucune raffinerie0,1 kt (<1 %)Lituanie66 kt (62 %)Finlande23 kt (22 %)États-Unis6,2 kt (6 %)Pays-Bas3,9 kt (4 %)Koweït3,5 kt (3 %)Chypre2,4 kt (2 %)Bulgarie0,2 kt (<1 %)Oman0,1 kt (<1 %)Estonie0,1 kt (<1 %)Autres fournisseurs0,1 kt (<1 %)Lettonie : approvisionnement (gazole)106 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Norvège35 kt (estim. 33 %)
- Arabie saoudite34 kt (estim. 32 %)
- Royaume-Uni15 kt (estim. 14 %)
- Algérie2,6 kt (estim. 2 %)
- États-Unis1,8 kt (estim. 2 %)
- Danemark1,6 kt (estim. 2 %)
- Sénégal1,4 kt (estim. 1 %)
- Autres origines du brut1,7 kt (estim. 2 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut6,2 kt (6 %)
- Koweït : pas de données sur le brut3,5 kt (3 %)
- Chypre : aucune raffinerie2,4 kt (2 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,9 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,4 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut0,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : aucune raffinerie0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (déc. 2025)
33,6 kt
estim. 32 % de approvisionnement (gazole, Lettonie : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés34 kt estimés
Déduit · confiance moyenne
Dernière provenance
- Lituanie34 kt (estim. 100 %)
- Autres fournisseursmoins de 0,1 kt (estim. <1 %)
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 66 422 | 62,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 23 314 | 21,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 6 231 | 5,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 3 905 | 3,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Koweït | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 3 477 | 3,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Chypre | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 2 444 | 2,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Bulgarie | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 153 | 0,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Oman | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 148 | 0,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Estonie | Lettonie : approvisionnement (gazole) | 126 | 0,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Lituanie | 33 613 | 50,6 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie | 17 851 | 26,9 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 16 714 | 71,7 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Royaume-Uni | Lituanie | 11 435 | 17,2 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 6 231 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Koweït : pas de données sur le brut | Koweït | 3 477 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Royaume-Uni | Finlande | 2 810 | 12,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Algérie | Lituanie | 2 627 | 4,0 % | EstiméEstimation (Lituanie → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Chypre : aucune raffinerie | Chypre | 2 444 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 1 661 | 42,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Danemark | Finlande | 1 603 | 6,9 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Sénégal | Finlande | 1 314 | 5,6 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Pays-Bas | 958 | 24,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Lituanie | 896 | 1,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Finlande | 873 | 3,7 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2025. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Norvège | Pays-Bas | 698 | 17,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 314 | 8,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 227 | 5,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Bulgarie | 153 | 100,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Oman | 148 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Flux plus petits : aucune raffinerie | Estonie | 126 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Autres origines du brut | Autres fournisseurs | 67 | 171,2 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Sénégal | Pays-Bas | 46 | 1,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autres fournisseurs | 9 | 20,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Autres fournisseurs | 2 | 6,2 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Autres fournisseurs | 1 | 2,3 % | EstiméEstimation (Autres fournisseurs → Lettonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autres fournisseurs) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (2). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période décembre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceFaibleMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance faible
Provenance
Déduit · confiance faibleFaible- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- décembre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance faible
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Lettonie) pour 2025-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2025-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-10 à 2025-12.
Carburant non traçable, et la raison
- États-Unis : pas de données sur le brut (6 231 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Koweït : pas de données sur le brut (3 477 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Chypre : aucune raffinerie (2 444 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : brut non importé (906 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (380 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (148 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : aucune raffinerie (126 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.