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Flux

Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Portugal, gazole, août 2023 : approvisionnement de 406 kt : 76 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Espagne (19 %) et Pays-Bas (5 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Brésil (32 %), Algérie (19 %) et Nigeria (14 %), dont 2 % non traçable.

Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (gazole, Portugal)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
Portugal (raffineries du pays)Portugal : approvisionnement (gazole)308 79076,0 %DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries)
EspagnePortugal : approvisionnement (gazole)76 14018,7 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Pays-BasPortugal : approvisionnement (gazole)21 2395,2 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
BrésilPortugal (raffineries du pays)122 48439,7 %EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
AlgériePortugal (raffineries du pays)72 88623,6 %EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
NigeriaPortugal (raffineries du pays)47 33915,3 %EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutEspagne39 99452,5 %EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
NorvègePortugal (raffineries du pays)17 0395,5 %EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
AzerbaïdjanPortugal (raffineries du pays)16 6365,4 %EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
AngolaPortugal (raffineries du pays)15 5995,1 %EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
États-UnisEspagne12 04315,8 %EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
États-UnisPortugal (raffineries du pays)11 7983,8 %EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
NigeriaEspagne8 05510,6 %EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutPays-Bas7 95737,5 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
BrésilEspagne7 2219,5 %EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
États-UnisPays-Bas5 22824,6 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
Portugal : brut non importéPortugal (raffineries du pays)5 0101,6 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
AngolaEspagne3 9095,1 %EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
NorvègePays-Bas3 80517,9 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
AlgérieEspagne2 4653,2 %EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
NigeriaPays-Bas1 5307,2 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
BrésilPays-Bas1 4256,7 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
NorvègeEspagne9751,3 %EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
AzerbaïdjanEspagne8301,1 %EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréePays-Bas7983,8 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeEspagne6480,9 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
AngolaPays-Bas4962,3 %EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juin–août 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : pas de données sur le brutRoyaume-Uni6100,0 %InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.

Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.

Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance moyenne
Période août 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Portugal) pour 2023-08, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Mois : 2023-08 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-06 à 2023-08.

Carburant non traçable, et la raison

  • Portugal : brut non importé (5 010 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 447 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Flux plus petits : pas de données sur le brut (6 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Portugal : page pays (en anglais)