Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Portugal, gazole, avril 2024 : approvisionnement de 450 kt : 83 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Espagne (14 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Brésil (37 %), Algérie (18 %) et Nigeria (10 %), dont 1 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Brésil166 kt (estim. 37 %)Algérie82 kt (estim. 18 %)Nigeria47 kt (estim. 10 %)États-Unis45 kt (estim. 10 %)Azerbaïdjan43 kt (estim. 10 %)Libye17 kt (estim. 4 %)Norvège17 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut30 kt (estim. 7 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,7 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)Portugal (raffineries du pays)374 kt (83 %)Espagne62 kt (14 %)Pays-Bas15 kt (3 %)Royaume-Unimoins de 0,1 kt (<1 %)Portugal : approvisionnement (gazole)450 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Portugal (raffineries du pays)
- Espagne
- Pays-Bas
- Royaume-Uni
- Brésil166 kt (estim. 37 %)
- Algérie82 kt (estim. 18 %)
- Nigeria47 kt (estim. 10 %)
- États-Unis45 kt (estim. 10 %)
- Azerbaïdjan43 kt (estim. 10 %)
- Libye17 kt (estim. 4 %)
- Norvège17 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut30 kt (estim. 7 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,7 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Portugal (raffineries du pays) | Portugal : approvisionnement (gazole) | 373 960 | 83,0 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Espagne | Portugal : approvisionnement (gazole) | 61 987 | 13,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Portugal : approvisionnement (gazole) | 14 503 | 3,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Brésil | Portugal (raffineries du pays) | 156 566 | 41,9 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Portugal (raffineries du pays) | 79 037 | 21,1 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Portugal (raffineries du pays) | 43 081 | 11,5 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Portugal (raffineries du pays) | 37 945 | 10,1 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Portugal (raffineries du pays) | 30 723 | 8,2 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Espagne | 24 693 | 39,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Portugal (raffineries du pays) | 13 511 | 3,6 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Portugal (raffineries du pays) | 13 096 | 3,5 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne | 10 753 | 17,3 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne | 8 294 | 13,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne | 7 975 | 12,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 5 724 | 39,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne | 4 145 | 6,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 3 893 | 26,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Espagne | 3 305 | 5,3 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 2 019 | 13,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Espagne | 1 600 | 2,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Norvège | Espagne | 1 224 | 2,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 1 112 | 7,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Pays-Bas | 976 | 6,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 780 | 5,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur février–avril 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 5 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période avril 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- avril 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Portugal) pour 2024-04, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-04 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-02 à 2024-04.
Carburant non traçable, et la raison
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (2 712 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (5 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.