Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Portugal, gazole, juin 2024 : approvisionnement de 474 kt : 75 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Espagne (22 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Brésil (37 %), États-Unis (17 %) et Nigeria (11 %), dont 1 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Brésil173 kt (estim. 37 %)États-Unis79 kt (estim. 17 %)Nigeria53 kt (estim. 11 %)Azerbaïdjan40 kt (estim. 8 %)Norvège36 kt (estim. 8 %)Algérie22 kt (estim. 5 %)Libye18 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut49 kt (estim. 10 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée4,1 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)Portugal (raffineries du pays)357 kt (75 %)Espagne104 kt (22 %)Pays-Bas14 kt (3 %)Royaume-Unimoins de 0,1 kt (<1 %)Portugal : approvisionnement (gazole)474 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Portugal (raffineries du pays)
- Espagne
- Pays-Bas
- Royaume-Uni
- Brésil173 kt (estim. 37 %)
- États-Unis79 kt (estim. 17 %)
- Nigeria53 kt (estim. 11 %)
- Azerbaïdjan40 kt (estim. 8 %)
- Norvège36 kt (estim. 8 %)
- Algérie22 kt (estim. 5 %)
- Libye18 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut49 kt (estim. 10 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée4,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Portugal (raffineries du pays) | Portugal : approvisionnement (gazole) | 356 526 | 75,2 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Espagne | Portugal : approvisionnement (gazole) | 104 005 | 21,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Portugal : approvisionnement (gazole) | 13 534 | 2,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Brésil | Portugal (raffineries du pays) | 157 933 | 44,3 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Portugal (raffineries du pays) | 58 549 | 16,4 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Espagne | 43 190 | 41,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Portugal (raffineries du pays) | 42 688 | 12,0 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Portugal (raffineries du pays) | 39 939 | 11,2 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Portugal (raffineries du pays) | 30 062 | 8,4 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne | 17 517 | 16,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Portugal (raffineries du pays) | 15 453 | 4,3 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne | 14 389 | 13,8 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Portugal (raffineries du pays) | 11 903 | 3,3 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne | 10 105 | 9,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne | 6 197 | 6,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Espagne | 6 169 | 5,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 5 502 | 40,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Espagne | 3 553 | 3,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 3 130 | 23,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Espagne | 2 885 | 2,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Norvège | Pays-Bas | 2 109 | 15,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 1 212 | 9,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | Pays-Bas | 953 | 7,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 629 | 4,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur avril–juin 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 5 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juin 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juin 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Portugal) pour 2024-06, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-06 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-04 à 2024-06.
Carburant non traçable, et la raison
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (4 097 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (5 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.