Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Portugal, gazole, novembre 2025 : approvisionnement de 222 kt : 17 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Espagne (28 %), Inde (27 %) et France (15 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Brésil (13 %), États-Unis (11 %) et Nigeria (6 %), dont 29 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Brésil29 kt (estim. 13 %)États-Unis25 kt (estim. 11 %)Nigeria14 kt (estim. 6 %)Kazakhstan12 kt (estim. 6 %)Algérie12 kt (estim. 5 %)Norvège10 kt (estim. 5 %)Irak8,6 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut47 kt (estim. 21 %)Inde : pas de données sur le brut61 kt (27 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,1 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé1,2 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)Portugal (raffineries du pays)38 kt (17 %)Espagne63 kt (28 %)Inde61 kt (27 %)France33 kt (15 %)Pays-Bas27 kt (12 %)Royaume-Unimoins de 0,1 kt (<1 %)Portugal : approvisionnement (gazole)222 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Espagne
- Inde
- Portugal (raffineries du pays)
- France
- Pays-Bas
- Royaume-Uni
- Brésil29 kt (estim. 13 %)
- États-Unis25 kt (estim. 11 %)
- Nigeria14 kt (estim. 6 %)
- Kazakhstan12 kt (estim. 6 %)
- Algérie12 kt (estim. 5 %)
- Norvège10 kt (estim. 5 %)
- Irak8,6 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut47 kt (estim. 21 %)
- Inde : pas de données sur le brut61 kt (27 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Espagne | Portugal : approvisionnement (gazole) | 63 324 | 28,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Inde | Portugal : approvisionnement (gazole) | 61 001 | 27,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Portugal (raffineries du pays) | Portugal : approvisionnement (gazole) | 37 970 | 17,1 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| France | Portugal : approvisionnement (gazole) | 32 962 | 14,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Portugal : approvisionnement (gazole) | 27 024 | 12,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Inde : pas de données sur le brut | Inde | 61 001 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | Espagne | 28 012 | 44,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Portugal (raffineries du pays) | 19 130 | 50,4 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne | 9 309 | 14,7 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Portugal (raffineries du pays) | 8 901 | 23,4 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne | 6 531 | 10,3 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne | 6 497 | 10,3 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 6 414 | 19,5 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 6 031 | 22,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 5 881 | 17,8 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 5 177 | 15,7 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 4 852 | 18,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Portugal (raffineries du pays) | 4 714 | 12,4 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 4 439 | 16,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Espagne | 4 367 | 6,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Espagne | 4 053 | 6,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | France | 4 029 | 12,2 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 3 960 | 14,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 3 584 | 10,9 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Portugal (raffineries du pays) | 3 166 | 8,3 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | France | 3 156 | 9,6 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Espagne | 3 146 | 5,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | France | 2 664 | 8,1 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Portugal (raffineries du pays) | 2 060 | 5,4 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 1 934 | 7,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 1 745 | 6,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Brésil | France | 1 698 | 5,2 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 1 583 | 5,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 1 511 | 5,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Espagne | 1 186 | 1,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pays-Bas | 969 | 3,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 359 | 1,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Espagne | 222 | 0,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 8 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période novembre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- novembre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Portugal) pour 2025-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-09 à 2025-11.
Carburant non traçable, et la raison
- Inde : pas de données sur le brut (61 001 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (2 104 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (1 191 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (8 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.