Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Portugal, gazole, janvier 2026 : approvisionnement de 401 kt : 62 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Espagne (22 %) et Pays-Bas (9 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Brésil (31 %), Algérie (18 %) et États-Unis (9 %), dont 10 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Brésil124 kt (estim. 31 %)Algérie71 kt (estim. 18 %)États-Unis38 kt (estim. 9 %)Angola24 kt (estim. 6 %)Azerbaïdjan17 kt (estim. 4 %)Nigeria14 kt (estim. 3 %)Mexique11 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut60 kt (estim. 15 %)Portugal : brut non importé20 kt (5 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut18 kt (5 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,2 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé1,0 kt (<1 %)Portugal (raffineries du pays)250 kt (62 %)Espagne88 kt (22 %)Pays-Bas35 kt (9 %)Royaume-Uni18 kt (5 %)Italie10 kt (3 %)France0,1 kt (<1 %)Portugal : approvisionnement (gazole)401 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Portugal (raffineries du pays)
- Espagne
- Pays-Bas
- Royaume-Uni
- Italie
- France
- Brésil124 kt (estim. 31 %)
- Algérie71 kt (estim. 18 %)
- États-Unis38 kt (estim. 9 %)
- Angola24 kt (estim. 6 %)
- Azerbaïdjan17 kt (estim. 4 %)
- Nigeria14 kt (estim. 3 %)
- Mexique11 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut60 kt (estim. 15 %)
- Portugal : brut non importé20 kt (5 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut18 kt (5 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée2,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,0 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Portugal (raffineries du pays) | Portugal : approvisionnement (gazole) | 250 119 | 62,4 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Espagne | Portugal : approvisionnement (gazole) | 87 562 | 21,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Portugal : approvisionnement (gazole) | 34 830 | 8,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Royaume-Uni | Portugal : approvisionnement (gazole) | 18 218 | 4,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Portugal : approvisionnement (gazole) | 10 350 | 2,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Brésil | Portugal (raffineries du pays) | 112 737 | 45,1 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Portugal (raffineries du pays) | 65 046 | 26,0 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Espagne | 35 455 | 40,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Angola | Portugal (raffineries du pays) | 21 449 | 8,6 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Portugal : brut non importé | Portugal (raffineries du pays) | 20 206 | 8,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 19 082 | 54,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 18 218 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Azerbaïdjan | Portugal (raffineries du pays) | 15 700 | 6,3 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Portugal (raffineries du pays) | 14 980 | 6,0 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne | 12 702 | 14,5 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne | 11 766 | 13,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Espagne | 11 354 | 13,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 8 999 | 25,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne | 8 719 | 10,0 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 5 785 | 55,9 % | EstiméEstimation (Italie → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Espagne | 5 331 | 6,1 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 2 557 | 7,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Angola | Espagne | 2 235 | 2,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 1 947 | 5,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Pays-Bas | 1 820 | 5,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 1 574 | 15,2 % | EstiméEstimation (Italie → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 1 030 | 10,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Italie | 919 | 8,9 % | EstiméEstimation (Italie → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Italie | 397 | 3,8 % | EstiméEstimation (Italie → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie | 337 | 3,3 % | EstiméEstimation (Italie → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Italie | 260 | 2,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Angola | Pays-Bas | 176 | 0,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Pays-Bas | 129 | 0,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Pays-Bas | 120 | 0,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Italie | 47 | 0,5 % | EstiméEstimation (Italie → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 26 | 40,4 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 17 | 26,9 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 7 | 11,6 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | France | 6 | 9,8 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Angola | France | 4 | 6,2 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 2 | 3,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Brésil | France | 1 | 1,0 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 1 | 1,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période janvier 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Portugal) pour 2026-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-11 à 2026-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Portugal : brut non importé (20 206 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (18 218 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (2 207 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (1 032 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.