Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Portugal, gazole, mars 2026 : approvisionnement de 380 kt : 74 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Espagne (23 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Brésil (48 %), Algérie (12 %) et Nigeria (11 %), dont moins de 1 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Brésil183 kt (estim. 48 %)Algérie44 kt (estim. 12 %)Nigeria40 kt (estim. 11 %)États-Unis36 kt (estim. 9 %)Azerbaïdjan15 kt (estim. 4 %)Libye10 kt (estim. 3 %)Mexique9,6 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut39 kt (estim. 10 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,1 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)Portugal (raffineries du pays)279 kt (74 %)Espagne86 kt (23 %)Pays-Bas15 kt (4 %)Francemoins de 0,1 kt (<1 %)Royaume-Unimoins de 0,1 kt (<1 %)Portugal : approvisionnement (gazole)380 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Portugal (raffineries du pays)
- Espagne
- Pays-Bas
- France
- Royaume-Uni
- Brésil183 kt (estim. 48 %)
- Algérie44 kt (estim. 12 %)
- Nigeria40 kt (estim. 11 %)
- États-Unis36 kt (estim. 9 %)
- Azerbaïdjan15 kt (estim. 4 %)
- Libye10 kt (estim. 3 %)
- Mexique9,6 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut39 kt (estim. 10 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brutmoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Portugal (raffineries du pays) | Portugal : approvisionnement (gazole) | 279 115 | 73,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Espagne | Portugal : approvisionnement (gazole) | 85 687 | 22,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Portugal : approvisionnement (gazole) | 14 861 | 3,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Brésil | Portugal (raffineries du pays) | 173 611 | 62,2 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Portugal (raffineries du pays) | 39 486 | 14,1 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Espagne | 31 179 | 36,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Portugal (raffineries du pays) | 29 657 | 10,6 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Portugal (raffineries du pays) | 21 129 | 7,6 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Portugal (raffineries du pays) | 15 232 | 5,5 % | EstiméEstimation (Portugal → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Portugal) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Espagne | 11 249 | 13,1 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne | 10 227 | 11,9 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Espagne | 9 798 | 11,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Espagne | 9 478 | 11,1 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Espagne | 8 718 | 10,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 8 124 | 54,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Espagne | 4 624 | 5,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 3 351 | 22,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 1 111 | 7,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Pays-Bas | 1 000 | 6,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 755 | 5,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Espagne | 414 | 0,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Algérie | Pays-Bas | 285 | 1,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Mexique | Pays-Bas | 111 | 0,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 98 | 0,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Pays-Bas | 25 | 0,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 22 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Autres origines du brut | France | 14 | 37,1 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 12 | 32,5 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | France | 5 | 12,3 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | France | 2 | 5,9 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France | 2 | 5,9 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | France | 2 | 4,4 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | France | 0 | 1,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | France | 0 | 0,7 % | EstiméEstimation (France → Portugal, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (2). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période mars 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mars 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Portugal) pour 2026-03, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-03 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-01 à 2026-03.
Carburant non traçable, et la raison
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 112 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (414 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (22 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.