Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Slovaquie, gazole, novembre 2023 : approvisionnement de 385 kt : 64 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Royaume-Uni (20 %) et Tchéquie (9 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (61 %), dont 23 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie236 kt (estim. 61 %)Kazakhstan12 kt (estim. 3 %)Royaume-Uni11 kt (estim. 3 %)Azerbaïdjan11 kt (estim. 3 %)Suisse7,8 kt (estim. 2 %)Libye4,0 kt (estim. 1 %)Irak3,6 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut9,3 kt (estim. 2 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut77 kt (20 %)Slovaquie : brut non importé8,4 kt (2 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée3,3 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé1,1 kt (<1 %)Slovaquie (raffineries du pays)245 kt (64 %)Royaume-Uni77 kt (20 %)Tchéquie36 kt (9 %)Autriche13 kt (3 %)Allemagne9,7 kt (3 %)Pologne2,9 kt (<1 %)Hongrie0,7 kt (<1 %)Slovaquie : approvisionnement (gazole)385 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Slovaquie (raffineries du pays)
- Royaume-Uni
- Tchéquie
- Autriche
- Allemagne
- Pologne
- Hongrie
- Russie236 kt (estim. 61 %)
- Kazakhstan12 kt (estim. 3 %)
- Royaume-Uni11 kt (estim. 3 %)
- Azerbaïdjan11 kt (estim. 3 %)
- Suisse7,8 kt (estim. 2 %)
- Libye4,0 kt (estim. 1 %)
- Irak3,6 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut9,3 kt (estim. 2 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut77 kt (20 %)
- Slovaquie : brut non importé8,4 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée3,3 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (nov. 2023)
4,0 kt
estim. 1 % de approvisionnement (gazole, Slovaquie : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés4,0 kt estimés
Déduit · confiance moyenne
Dernière provenance
- Autriche2,8 kt (estim. 71 %)
- Allemagne1,2 kt (estim. 29 %)
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Slovaquie (raffineries du pays) | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 245 087 | 63,6 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Royaume-Uni | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 77 390 | 20,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 36 290 | 9,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 13 297 | 3,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 9 671 | 2,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pologne | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 2 934 | 0,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Slovaquie : approvisionnement (gazole) | 728 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Slovaquie (raffineries du pays) | 218 442 | 89,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 77 390 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Russie | Tchéquie | 17 207 | 47,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie | 10 385 | 28,6 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Slovaquie (raffineries du pays) | 10 365 | 4,2 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Slovaquie : brut non importé | Slovaquie (raffineries du pays) | 8 430 | 3,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Suisse | Slovaquie (raffineries du pays) | 7 850 | 3,2 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 5 818 | 43,8 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 5 197 | 53,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 4 965 | 13,7 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 2 832 | 21,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pologne | 2 745 | 93,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Tchéquie | 2 558 | 7,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Autriche | 1 862 | 14,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 1 369 | 10,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Tchéquie | 1 175 | 3,2 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 1 175 | 12,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 1 035 | 10,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 693 | 5,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 671 | 6,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Hongrie | 598 | 82,2 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Allemagne | 574 | 5,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 460 | 3,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 455 | 4,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 297 | 3,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 267 | 2,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autriche | 263 | 2,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 93 | 12,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Pologne | 93 | 3,2 % | EstiméEstimation (Pologne → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pologne | 53 | 1,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pologne | 44 | 1,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Hongrie | 22 | 3,0 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 14 | 2,0 % | EstiméEstimation (Hongrie → Slovaquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période novembre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- novembre 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Slovaquie) pour 2023-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2023-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-09 à 2023-11.
Carburant non traçable, et la raison
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (77 390 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Slovaquie : brut non importé (8 430 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (3 320 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (1 136 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.