Fuel Origin

Pays fournisseur de l'UE

Libye

Libye, juin 2026 : 3 960 kt de pétrole brut fournis aux pays de l'UE (10,7 % des importations de pétrole brut de l'UE) ; principaux destinataires : Italie, Allemagne et Espagne.

Libye, juin 2026 : 113 kt de produits raffinés fournis aux pays de l'UE (0,6 % des importations de l'UE des sept familles de produits raffinés que nous suivons) ; principaux destinataires : France, Espagne et Pays-Bas.

Aller plus loin : Libye

Pétrole brut vers les pays de l'UE

Calculé

Milliers de tonnes par mois, par pays de l'UE ayant déclaré l'importation.

déc. 2024juin 202601500300045006000
  • Italie
  • Allemagne
  • Espagne
  • France
  • Grèce
  • Autriche
  • Autres pays de l'UE
Par pays de destination dans l'UE, juin 2026, tel que chaque pays de destination l'a déclaré.
Pays de l'UEVolumePart dans ses importations de brut
Italie1 182 kt24,3 %
Allemagne731 kt10,7 %
Espagne584 kt13,5 %
France428 kt14,8 %
Grèce331 kt15,0 %
Suède190 kt11,8 %
Pays-Bas135 kt3,6 %
Autriche103 kt15,1 %
Portugal95 kt8,5 %
Belgique90 kt3,8 %
Croatie87 kt36,1 %
Slovaquie2,9 kt0,7 %
Source et méthode
Source
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Toutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
Période
Mensuel, août 2023 à juin 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
Méthode
Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Téléchargement
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Code du jeu de données
nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Mis à jour
26 septembre 2026
Confiance
Officiel : déclaré par l'autorité statistique.

Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie : le pays où le pétrole a été produit, tel que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm). Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.

Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de pétrole brut pour ce mois.

  • Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer, par pays où le pétrole a été produit (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie). Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
  • Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.

Produits raffinés vers les pays de l'UE

Calculé

Principales familles : fioul lourd (46 kt), carburéacteur (33 kt) et naphta (25 kt).

Milliers de tonnes par mois, par produit.

déc. 2024juin 202604080120160
  • Fioul lourd
  • Carburéacteur
  • Naphta
  • GPL
  • Essence
Par produit, juin 2026. « Non déclaré » signifie qu'aucun État membre de l'UE n'a indiqué ce pays pour ce produit ; ce n'est pas un zéro.
ProduitVolume vers l'UEPart des importations de l'UE de ce produit
Fioul lourd46 kt1,4 %
Carburéacteur33 kt1,2 %
Naphta25 kt1,1 %
GPL9,0 kt0,6 %
Gazolenon déclarénon déclaré
Fioul domestique et autres gazolesnon déclarénon déclaré
Essencenon déclarénon déclaré
Par pays de destination dans l'UE, juin 2026
Par pays de destination dans l'UE, juin 2026, tel que chaque pays de destination l'a déclaré.
Pays de l'UEVolume
France25 kt
Espagne25 kt
Pays-Bas24 kt
Portugal16 kt
Italie8,0 kt
Slovénie8,0 kt
Grèce6,4 kt
Roumanie1,0 kt
Source et méthode
Source
  • Eurostat (European Commission) — Imports of oil and petroleum products by partner country - monthly data
Toutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
Période
Mensuel, août 2023 à juin 2026 ; dernier mois déclaré par tous les États membres de l'UE : juin 2026
Méthode
Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Téléchargement
Télécharger le CSV
Code du jeu de données
nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised with attribution
Mis à jour
26 septembre 2026
Confiance
Officiel : déclaré par l'autorité statistique.

Base : statistiques de l'énergie. Tous les volumes sont en base statistiques de l'énergie : le pays où le pétrole a été produit, tel que chaque État membre de l'UE déclare ses importations à Eurostat (jeu de données nrg_ti_oilm). Les « importations de l'UE » sont la somme de ce que les États membres ont déclaré importer de toutes provenances, y compris les uns des autres, et de la part qu'ils n'ont attribuée à aucun pays.

Le mois de juillet 2026 n'est pas encore utilisé : seuls 7 États membres sur 27 ont déclaré leurs importations de produits raffinés pour ce mois.

Sept familles de produits sont suivies ; le bitume, les lubrifiants et les autres produits ne sont pas chargés.

  • Les volumes sont ce que les États membres de l'UE ont déclaré importer, par pays où le pétrole a été produit (Eurostat nrg_ti_oilm, base statistiques de l'énergie). Ce ne sont pas les statistiques d'exportation du partenaire lui-même, et un État membre qui n'a pas mentionné le partenaire n'a pas déclaré un zéro.
  • Les « importations de l'UE » sont la somme des importations déclarées par les 27 États membres, y compris celles des uns des autres ; ce ne sont pas les échanges extérieurs de l'UE.
  • Les produits raffinés couvrent sept familles (GPL, naphta, essence, carburéacteur, gazole, fioul domestique et autres gazoles, fioul lourd). Les autres produits, comme le bitume et les lubrifiants, ne sont pas chargés.

Libye : brut dans le carburant de l'UE

Estimé

Libye, juin 2026 : selon notre estimation, le brut de ce pays est le plus présent dans le carburant (gazole) de ces pays de l'UE : Italie (20 %), Grèce (14 %) et Croatie (11 %), en part du brut à l'origine du carburant de chaque pays. Il s'agit d'une estimation fondée sur les statistiques du commerce et des raffineries, non d'un chiffre déclaré.

Part : la part estimée du brut à l'origine du carburant de chaque pays de l'UE qui provient de ce pays (Libye). Toutes les barres partagent la même échelle. Non traçable : la part du carburant de ce pays dont le brut ne peut être rattaché à aucune origine.

Gazole

Pays de l'UEPart, en barrePartNon traçable
Italie20 %15 %
Grèce14 %2 %
Croatie11 %34 %
Hongrie10 %36 %
Autriche10 %10 %
Allemagne8 %7 %
Portugal7 %2 %
Espagne7 %41 %

Essence

Pays de l'UEPart, en barrePartNon traçable
Italie23 %2 %
Slovénie22 %4 %
Hongrie20 %8 %
Grèce14 %2 %
Malte14 %2 %
Espagne12 %<1 %
Croatie10 %25 %
Autriche10 %4 %

Carburéacteur

Pays de l'UEPart, en barrePartNon traçable
Malte24 %2 %
Italie14 %34 %
Grèce14 %2 %
Slovénie11 %24 %
Hongrie11 %38 %
Croatie10 %19 %
Autriche10 %4 %
Chypre8 %45 %
Source et méthode
Source
  • Eurostat — Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)
Toutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
Période
juin 2026
Méthode
Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Code du jeu de données
nrg_ti_oilmLicence : Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
Mis à jour
26 septembre 2026
Confiance
Moyenne.

Estimé par la remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant : on suppose que les exportations partent en proportion de l'approvisionnement et que les raffineries de chaque pays traitent la composition des importations de brut de ce pays. Version de la méthode 1.5. Calcul lookthrough_v1 (1.5).

Pas de CSV pour cette section : c'est notre estimation, fournie par l'API avec sa méthode.

  • « Dans le carburant de l'UE » est une estimation (remontée d'une étape, docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), non un chiffre déclaré.

Route par le détroit d'Ormuz

Officiel

Tous les points d'exportation cités pour le brut et les produits de ce pays (Libye) se trouvent hors du golfe Persique : aucun n'a besoin du détroit d'Ormuz.

Points d'exportation recensés : Libye (7)
Point d'exportationPlan d'eauChargementRoute
Es Sider (Sidra)Mer MéditerranéebrutHors du Golfe : pas de transit par Ormuz
Marsa al-BregaMer MéditerranéebrutHors du Golfe : pas de transit par Ormuz
Marsa al-Hariga (Tobruk)Mer MéditerranéebrutHors du Golfe : pas de transit par Ormuz
MellitahMer MéditerranéebrutHors du Golfe : pas de transit par Ormuz
Ras LanufMer MéditerranéebrutHors du Golfe : pas de transit par Ormuz
ZawiyaMer MéditerranéebrutHors du Golfe : pas de transit par Ormuz
ZueitinaMer MéditerranéebrutHors du Golfe : pas de transit par Ormuz
Source et méthode
Source
  • EIA, AIE et exploitants de terminaux (source citée pour chaque ligne) — Classification des routes d'Ormuz et bornes par pays de Fuel Origin, méthodologie v1.0 (data/reference/hormuz_route_classification_v1.csv, hormuz_country_summary_v1.csv)
Toutes les sources, avec liens et licences (en anglais)
Méthode
Comment ce chiffre est établi (en anglais)
Code du jeu de données
hormuz_v1Licence : Par ligne : chaque ligne cite la page publique qui établit la géographie.
Mis à jour
23 septembre 2026
Confiance
Faible. Lorsqu'un pays charge des deux côtés du détroit, la répartition n'est pas publiée : seule une fourchette est indiquée.

Brut et produits : No export terminal lies inside the Persian Gulf: Es Sider, Ras Lanuf, Zueitina, Marsa al-Brega, Marsa al-Hariga, Zawiya and Mellitah on the Mediterranean. The Strait of Hormuz is the sole outlet of the Persian Gulf, so the Hormuz-requiring share is 0 by geographic construction, not by estimate. Water-body wording for this country is MEDIUM confidence - see the notes column of hormuz_route_classification_v1.csv. The route class is unaffected. (en anglais) Source citée : eia.gov. Version de la méthode 1.0.

Pas de CSV pour cette section : les classes de route sont des données de référence citées.

  • La route d'Ormuz décrit, d'après des données de référence citées, où le partenaire charge le pétrole. S'il charge à la fois dans le golfe Persique et hors de celui-ci, la répartition est inconnue et seule une fourchette est donnée.